www.roettele-racing.de

[richard-polo]

http://www.roettele-racing.de/verdraenger.html

gaaf!

[Hanf]

Vraag me af wat hier uitkomt, dat wil dus zeggen als dit ooit egt in de verkoop komt dat je verdringer dan een stuk slijtvaster is/minder onderhoudsgevoeliger is toch?

[richard-polo]

verdringer komt op 1000euro. .,

of het minder onderhoudsgevoelig is denk ik niet, blijft teer spul dat g-lader gedoe..
slijtvaster is die meenden ik wel..

[richard-polo]

G65 verdringer








http://www.roettele-racing.de/wmv/FilmG65-2.wmv

[richard-polo]

er rijden een aantal corradorijders mee rond op het moment...

[martijn]

ik word altijd een beetje warmer als ik dit soort huzarenstukjes zie 

[richard-polo]

[Hanf]

Ze zoeken testrijders

http://www.roettele-racing.de/feedback_testfahrer.html

[richard-polo]

daar hoef je niet blij mee te zijn! testrijder op eigen kosten
rijden er al een paar rond en die hebben ook zelf betaald alleen de servicekosten zoals onderhoud of kapotte laders worden wel vergoed dus tis maar net waar je je lekker bij voelt...

met een hele kleine poelie60mm{of 58} is er al 1 g65lader gesneuveld....

[The_Maxx]

sneuvelen van een lader ligt niet zo snel aan een poelie, maar vaak aan de rijstijl van de bestuurder. Vol planken met een koude motor bijvoorbeeld, is bij een lader/turbo/compressor echt niet goed bijvoorbeeld (maar dat wisten jullie al)
Vraag me af of die poelie ook daadwerkelijk de hoofdoorzaak is geweest 

[richard-polo]

JA

[polo 3]

Met een 58 of 60 pouly op een G60 is al zeer kwalijk, en kan me voorstellen dat een nog bredere verdringer met die maat nog gevoeliger is voor het afbreken van de wanden.
En het slingeren zal ook niet minder worden.
Dus testrijden lijkt leuk,maar denk dat het eerder kijken is WANNEER de lader plof zegt, en niet of.
En dat van je eigen euro's.

[Jaap]

Duidelijk!

Ter info voor Rutger: Een kleinere poelie = hoger toerental van de compressor. D'r is een grens aan wat kan.

Met het feit dat het testrijders zijn, neem ik aan dat ze ook wel eens tot hoog in toeren doortrekken, waarbij de lader 't dus flink voor de kiezen krijgt.

[Jaap]

kapotte laders worden wel vergoed

handig zat: Thee-zeefje in de intercooler en gaan?!

[richard-polo]

Met een 58 of 60 pouly op een G60 is al zeer kwalijk, en kan me voorstellen dat een nog bredere verdringer met die maat nog gevoeliger is voor het afbreken van de wanden.
En het slingeren zal ook niet minder worden.
Dus testrijden lijkt leuk,maar denk dat het eerder kijken is WANNEER de lader plof zegt, en niet of.
En dat van je eigen euro's.

Heb je het verhaal uberhapt in de gaten gehouden?

denken is niet goed voor jouw   toevallig 1tje geklapt van de zovele......
slingeren doen ze niet..