Project [ LB-96-YG ] Polo 2 Classic C

[JTG]

precies, want dat mooie spul dat er af fabriek opzit is niets meer van over en niet op losse rol te krijgen

[patrick86c]

Dat idee had ik eigenlijk ook,gewoon dus kitten.

[mk1-madness]

Compriband blijft ook een optie......

[Sjon]

Compriband blijft ook een optie......

Nope, dat neemt vocht op......

[mk1-madness]

de goeie niet  er zijn veel soorten.

[sprint26]

Terostat dacht ik heeft zon flexibele kit. Gebruikt voor caravan luiken / deuren.

[madcap9]

Inmiddels zijn de gereviseerde VW-II klauwen geplaatst samen met nieuwe ATE blokken en Zimmerman remschijven.
Verder ligt er een set Dubbele Solex carbs en een G40 stuurhuisdemper klaar om binnenkort ingebouwd te worden.

Vorige week brak van de GL ontsteking een van de klemmetjes af die de verdelerkap op z'n plek houdt. Deze zijn helaas niet meer nieuw leverbaar. Nu wilde ik toch al een nieuwe ontsteking dus ik ben inmiddels op zoek naar een geschikte vervanger voor de GL ontsteking.
Het wordt voorlopig een andere contactpuntontsteking. Nu is alleen de vraag welke? Volgens de Vraagbaak komt de HK het meest overeen met de huidige motor (1.3 MH onderblok met GK kop). Deze heeft echter een veel vlakker verloop dan de GL ontsteking. De vraag is dus is de HK de beste keuze of kan ik net zo goed voor een andere GL gaan (die opzich 2 jaar lang goed gewerkt heeft)?

[madcap9]

Tijd voor een update.

Via Marktplaats een HK ontsteking op de kop getikt. Deze opgeknapt (lekkende paddo vervangen, nieuwe punten, stofkap en condensator) en meteen op het nieuwe type bobine (van een MH) overgegaan. Verdelerkap, bougiekabels en bougies vervangen en de auto rijdt weer prima. Verder een G40 stuurhuisdemper gemonteerd, de distributieriem vervangen en een kleine beurt gegeven voor de APK. Na APK goedkeuring heeft de auto nu weer een nieuwe APK tot augustus 2016(!)

[Bunkerrat]

Rijdt je nu op de Solex carbs? Gefeliciteerd met de APK!

[madcap9]

Thnx,

Nee, de Solex Carbs liggen nog op de plank te wachten. Ik ben nog aan het uitzoeken wat ik er allemaal voor nodig heb om die netjes aan de praat te krijgen. Waarschijnlijk wordt het overschakelen op el. benzinepomp, ik moet filters regelen en een oplossing verzinnen voor de gas- en chokekabels. Verder heb ik nog geen idee of de sproeiers ook aangepast moeten worden.

[Bunkerrat]

Beetje hetzelfde dat ik ook heb voor mijn Golf cabrio, daar heb ik 40mm Dellorto carbs voor liggen met spruitstuk, kelken zijn onderweg. Heb geen idee wat voor venturi's, sproeiers etc in zit. Ik ga ze gewoon aansluiten tzt en hoop dat alles gewoon goedkomt.