Project [ 62-DX-ZH ] Komeetblauw Polo 2 GT Coupé '85

[Martin]

Weer even in de sneeuw wezen spelen.

http://www.youtube.com/user/Martinpolo

[Steilheck]

Kula Shaker tune als music!  

Darn, in de war met Prodigy. Blijft lekker deuntje.

[abje]

leuk filmpje 

[Martin]

Gisteravond vlak voor de meeting de polo nog even gepoetst en van polo 1 GT striping voorzien.

[patrick86c]

Het is wel wennen die GT streep op de auto,vooral dat het een rode is en op een blauwe auto.
maar verder 

[Jaap]

Vandaag even in mogen sturen,

Met laag staande zon, onbekende weg en hoog aangrijpende koppeling was 't allemaal wel even wennen. Met de bips bijna op 't asfalt (vergeleken bij de VAN), maar wel heel lekker strak aangesnoerd: Die gordels, die lust ik ook wel. Stoeltje vraag ff wat gewenning.. dub dub dub.

Deze GK reageert dan weer iets anders als mijn eigen GK: Alsof de 2e trap veel minder bruusk in-komt.. Kan aan mij liggen,, en aan de combi met de andere bak + veel smallere winterwieltjes. maar 't kwam in iedergeval wel geleidelijker over. (Power Satt Ohne Kat )

[Martin]

Altijd goed om anderen te laten rijden, je bent zelf zo gewend aan je auto dat sommige dingen niet eens meer opvallen. Zoals inderdaad die koppeling, Dennis die de pedaaldruk niet top vond (toch nog maar eens ontluchten) en het motortje wat koud stationair niet echt lekker loopt. Kortom tijd voor ouderwets onderhoud.  

[Dennis]

Vandaag even in mogen sturen,

Idem: op de genoemde puntjes na echt een top-auto qua looks en concept. Geen onnodige poespas.
Niks meer aan doen... nouja, misschien G40 ombouw: miste wel een beetje koppel onderin.. 

[Martin]

G40? Mmm, tja erg aanlokkelijk om erin te leggen. Maar heb ook genoeg onderdelen liggen om een snelle GK op te bouwen, anyway voorlopig moet de GK maar even dienst doen. G40 is natuurlijk wel leuk maar ook weer extra gewicht in de neus, weet niet hoe handig dat gaat zijn op de slalom.

Sowieso eerst het onderstel naar mijn zin maken, beetje onderhoud doen, zitpositie verbeteren en kijken waar we gewicht kunnen besparen. Het oude motto van mr Chapman geld namelijk nog steeds: ''add speed, add lightness''

Voor de geïnteresseerde van gisteren, de gordels heb ik bij Pritech vandaan, hiero is de webshop:

http://www.pritechautosport.nl/raceware;jsessionid=6387E1811CF7DB026AE55B9049281009?__stateless=6387E1811CF7DB026AE55B9049281009&_lang=nl

Dacht dat ik ze goedkoper had, zal de bon er eens bij pakken als ik thuis ben.

[Jaap]

Ik neem aan dat je de QSP Pro versie hebt.  (in zwart) welke in z'n geheel 3 inch breed is?

[Martin]

Nope de budget heb ik, is kwa gordel gelijk aan de pro. Enig verschil is dat de verstellingen bij de budget van staal zijn en bij de pro van alu. Beide hebben ze FIA keur en zijn ze uit te breiden naar 6 punts. Vergeet niet de platen mee te bestellen waar je de ogen indraait, sowieso goed kijken hoe je ze monteert want de ''hoek'' waaronder ze staan moet binnen bepaalde normen vallen. Dat was voor mij ook de reden om die extra buis in de beugel te laten lassen, maargoed hoe het allemaal hoort te zitten is in de handleiding terug te vinden. 

[Bas]

Kortom tijd voor ouderwets onderhoud. 

Als je toch bezig bent, check dan gelijk even de massa van het rechterachterlicht. Met name het knipperlicht was niet heel duidelijk.

Wat ga je nog veranderen aan de zitpositie?

[Martin]

@Jaap, ik had ze met 12% korting voor 81,35 Ex btw.

@Bas, dank voor de tip zal er naar kijken.

Ik zou nog iets meer naar achteren willen, punt is alleen dat ik dan te ver bij het stuur vandaan ga. Dus dan zou er een sportstuur in moeten met een langere naaf, ook zou ik de Sparco Rev willen vervangen door een Sparco Evo, maatje groter dus. Het zit gewoon nog niet echt top op de lange afstanden, was blij dat ik thuis was.

[Bas]

Het zit gewoon nog niet echt top op de lange afstanden, was blij dat ik thuis was.

Daar was anders niets van te merken toen je de A50 opreed 

[Martin]

Dacht die Bas komt wel achter me aan.