alweer een wiellager stuk

[Walli]

Even een vraag over de symptonen van kapotte wiellagers.

Ik heb m'n polo 2f gt verlaagd maar verder met normale banden maten.
Sinds gister is het zo dat wanneer ik met hogere toeren(boven de 2000) wil optrekken, en dan vooral in de 1 en 2 ik een hard schurend geluid hoor bij mijn rechter voorwiel.. zou het kunnen zijn dat dit te maken heeft met een kapot wiellager?

Wanneer de auto stationair loopt is er namelijk niks aan de hand, zodoende dat ik vermoed dat het iets met de aandrijving is...

groet

[Jaap]

Wiellagers hoor je vooral 'zoemen' als je met een rustige, constante snelheid rijdt. Bijvoorbeeld een stukje vers en glad zoab op de snelweg.
Moemoemoemoemoem.

schurende geluiden komen waarschijnlijker van iets dat aanloopt. Weet je zeker dat je normale bandenmaten hebt, en de boel niet tegen een een spatbordje schuurt?

[Walli]

Jazeker weet ik dat, ik rijd met deze setup al dik 1,5 jaar rond zonder problemen.
Het is nu in elk geval licht dus ik duik er zo even onder.

[patrick86c]

En wat is je setup dan?
60mm verlaagt met 165/65/13 op normaal staal zal niet aanlopen.
En mochten het de lagers zijn,doe dan links en rechts gelijk vervangen anders zit je na 1 of meerdere maanden met het zelfde.

[FuriouZ]

heb je een tunnelversteviging? verwijder die eens om te kijken of het dan weg is, of komt het als je rechts zit ook van rechts? dan is 't dat iig niet

deste harder/loper wegtrekken vanuit stilstand deste erger het geluid werd

[Walli]

Hallo dan!

Bedankt voor de reacties, ik heb het allemaal nog even een keer nagelopen en gecheckt.
Wat wil nu het geval, althans dat is mijn vermoeden.. mijn xenonconversiekastje wat ik geklemd heb tussen het luchtfilter en de veerpoot is iets verschoven. Bij het optrekken(trillingen) had dit metalen kastje om eens flink te gaan rammelen waardoor het leek alsof er grote technische problemen aan de hand zijn. Heb het kastje nu weer goed ingeklemd en geen rare bijgeluiden meer waargenomen.


Edit: Ik heb indd 60mm verlaagd aan de voorkant en de genoemde bandenmaat is geinstalleerd ;-)

[FuriouZ]

om er weer eens op terug te komen... ik heb speling op m'n rechter voorwiel, wat volgens mij wordt veroorzaakt door het stuurhuis. kan dit kloppen dat dat doorwerkt op het rechter voorwiel maar niet op het linker wiel? hier kan ik namelijk niets aan voelen/merken.
misschien dat hierdoor 't lager steeds stuk ging? (als ik de uitgaan de as van het stuurhuis naar beneden druk hoor/voel ik geen speling meer)
ben aan het proberen 'n nieuwe uit duitsland te bestellen, of is het ook mogelijk deze te laten reviseren(aangezien ik er nog 1 heb liggen)? heb 'n aantal bedrijven gesproken, maar deden alleen met bekrachtiging..
(aanbod word steeds minder )

[FuriouZ]

 

[Folkert]

Heb je niet misschien speling op je schokbreker zelf, of tussen je schokbreker en je voorpoot, dat die dop niet goed genoeg erop zit, losgegaan is?

Ik dacht dus ook laatst dat het mijn wiellager was, eens mee bewogen en toen merkte ik dat de speling van t midden van de poot kwam, en dus de schokbreker speling had in de poot, ik denk als je dat de stuurstang omlaagduwt je de poot vastduwt en daardoor de speling werghaalt??

[Serge]

stuurkogel ?

[FuriouZ]

dat is het hem juist, kan in m'n 1tje geen speling vinden bij het wiel, alleen weer richting stuurhuis.
zal deze dagen eens kijken of het met z'n 2en wel lukt..

[Dennis]

Stuur eens maximaal naar links en probeer dan het deel waar beide stuurstangen aan het stuurhuis gemonteerd zitten op en neer te bewegen.
Grote kans dat je daar dan de speling voelt.
Been there, done that, stuurhuis vervangen. Zijn nog genoeg goede gebruikte te vinden.

BTW: gisteren ook nog voorwiellager vervangen, die was nog niet eens zo oud.
Zoemde/bromde bij bepaalde snelheden flink.
Heb de nieuwe geen tikkie terug gegeven   
Ik zie het nog steeds niet waar die spanning dan geintroduceerd wordt 
Beide binnenste lagerhelften horen toch gewoon tegen elkaar te liggen?

[FuriouZ]

zonet weer ff in m'n 1tje gevoeld, en je hoort echt het stuurhuis knokken, zal eens kijken of ik ook nog speling voel bij uiterste standen L + R, heb 'm ooit al een strakker proberen af te stellen maar begon stroef te lopen.. als er een ander stuurhuis op komt wordt het zeker een nieuwe, heb al 2 gebruikte die ook speling hebben.

zit er eigenlijk op een nieuw stuurhuis ookal iets speling omdat het maar aan 1 kant gelagerd is?
niet dat het me dan ineens tegenvalt

en misschien is zo'n stuurdemper toch niet zo'n gek idee om de levensduur te verhogen, vind het alleen wel relaxd hoe soepel het sturen nu nog gaat

maargoed, dit is geen stuurhuis topic ..

[FuriouZ]

klopt het dat na het persen van het lager + naaf in lager er geen speling voelbaar is op de naaf omdat de lagers onder spanning staan?
en na het tikje terug op de naaf er wel speling voelbaar is op de naaf?

[Jaap]

*aanpassing in bovenstaand topic doorgevoerd*

Even verifieren:

Geef je een tik met de hamer, op deze plek, dus daar waar je in eerste instantie begint met het eruit persen van de naaf?