inhouden op 2000 toeren

[tim_j]

anders gezegd:

telt de 1-3-4-2 volgorde voor de verdeler.
en de 1-2-3-4 volgorde voor de cilinders?

[Jaap van der Vegte]

Even voor de duidelijkheid, zo bedoelde ik het:

[tim_j]

oke op die manier.
ik ga het morgen eens proberen.  
1 en 2 bovenop ter hoogte  van het kleppendeksel.
3 en 4 op de verdeler zijn de onderkant dichtste bij de bak?
ik vraag het maar even, mensen kijken op verschillende manieren naar de materie

[Jaap van der Vegte]

oke op die manier.
ik ga het morgen eens proberen. 

3 en 4 op de verdeler zijn de onderkant, dichtste bij de bak?

Ja, die is vanaf de linkerkant (bakzijde) tegen de ontsteking aan gekeken.

[tim_j]

 

[Jaap van der Vegte]

Maar als ik nu je plaatje bekijk staat je ontstekingsvolgorde gewoon goed. je had alleen de cijfertjes verkeerd geplaatst. De cilinders zijn oplopend 'genummerd' van db-zijde tot ontstekingszijde. Als je iets verkeerd aansluit, dan loopt hij of heeeeeel beroerd of gewoon helemaal niet.

[tim_j]

ik zat het al na te kijken   uiteindelijk klopt het wel.

nu met de reserve ontsteking erop loopt de boel "anders", zwak onderin.
mischien dat het de ontsteking is die niet getimed is.
wat zal een stroboscoop kosten?

[Jaap van der Vegte]

ik zat het al na te kijken   uiteindelijk klopt het wel.

nu met de reserve ontsteking erop loopt de boel "anders", zwak onderin.
mischien dat het de ontsteking is die niet getimed is.
wat zal een stroboscoop kosten?

Kan je beter even langs de garage rijden. Die kunnen het waarschijnlijk heel snel voor je afstellen en het kost je weinig (en misschien zelfs niets) en dan weeet je ook dat het goed gebeurd

[tim_j]

ik heb de oude ontsteking terug geplaatst, wel netjes van de voren een kras gezet over de ontsteking  voor de timing .
erna wat aan de stationairschroef gedraaid en stationair toerental aangepast.
toen was het inhouden ineens weg..

[Steilheck]

 

[tim_j]

offtopic: vandaag is de auto in 1 keer APK goedgekeurd  

Het stotteren is er weer, maar ik weet war het aan ligt.
De stationair sproeierschroef is niet zo best meer in het schroefdraad. (trilt uit de stand en loopt vervolgens weer rot)

[RoelG]

De stationair sproeierschroef is niet zo best meer in het schroefdraad. (trilt uit de stand en loopt vervolgens weer rot)

bedoel je niet gewoon dat hij langs het rubber dichtringetje lekt?
Als de schroef trilt is dat volgens mij over het algemeen het probleem.
Heb persoonlijk nog niet eerder gehoord dat de schroefdraad uitgehangen is.

In dat gevalletje is een bezoek aan een speciaalzaak voor lagers en dichtingen voldoende (en is de oplossing met 0,10 niet echt duur)