FAQ: Nokkenassen met graden en lift

[Serge]

of nog beter die van een abu erin 9,3mm lift en 204 graden

[Der Ghopmeister]

Wat is t verschil met een 030 3c en een 030 7b nokkenas? aangezien ik die 2 heb liggen

by the way: Heeft een AAU niet dezelfde nokstok als een MH 

[Vinkees]

Op alfabetische volgorde:

AAU : 204 graden / ? lift
AAV : 204 graden / 7,2 mm lift
ABD : 204 graden / 9,3 mm lift
ABU : 204 graden / 9,3 mm lift
AEE : 204 graden / 9 mm lift
HZ : 204 graden / 7,2 mm lift
MH : 204 graden / 7,2 mm lift
NZ: 196 graden / 7 mm lift
PY : 199 in, 228 uit / ? lift
3F (AE) : 219 graden / 8,8 mm lift
3F (AF) : 214,5 graden / 9,6 mm lift

Welke missen we nog  

Volgens mij is het bovenstaande lijstje alleen Hydro? 

Anders missen hier nog zeker een aantal sleeptuimelaar nokkenasjes: bijvoorbeeld een HH motorcode nokkenas.. (heb ook geen flauw idee wat voor nokstok daar in hangt en daar ben ik wel erg nieuwsgierig naar  )
Vriend van mij rijdt in een Golf 1 met motorcode GG, volgens mij hetzelfde blok als JTG in zijn Derby heeft. Dat is een 1100 cc.. weet iemand wat voor ribbeldildo daar in ligt?

[FuriouZ]

Ik weet de maten zo 123 niet meer(lift/openingstijden, maar bij een aex nokkenas staat de inkeping van het tandwiel een aantal tanden vroeger dan de 86c motoren (orginele afstel tekens staan op andere plek)
Nu vraag ik me af of deze nok nog op tijd te krijgen is zonder verstelbaar tandwiel
Bij een distributie met fijne vertanding lijkt me dit te doen, maar bij de grove (platte vierkante) vertanding lijkt het een halve tand te moeten verschuiven.
Ik heb alleen geen los tandwiel met grove tanden om te vergelijken. Weet iemand hier meer vanaf?

[Vinkees]

Had al ff gekeken op wat Duitse sites, maar kon nog niet veel informatie vinden   

[FuriouZ]

lijstje is idd van hydro, over de gg: 

[FuriouZ]

het valt me op dat mijn nokkenas verschillende nokken heeft in in en uitlaat, weet zo niet of in/uitlaat boller is, ik weet alleen dat full lift 110 graden is en tijdsduur van in en uitlaat gelijk zijn (264) inlaat opent 22 voor BDP en sluit 62 na ODP uitlaat opent 62 voor en sluit 22 na. kan zo wel ff een foto maken..
is dit normaal? uitlaat gassen kunnen wat sneller weg denk ik

[Marcel86c]

of nog beter die van een abu erin 9,3mm lift en 204 graden

Past een ABU nokkenas ook in een AAU?  AAU heeft namelijk geen uitsparingen in de zuigers.

[The_Maxx]

aau en aav zijn volgens mij redelijk gelijk aan elkaar, abu past in een aav blokje, dus dat moet wel lukken vermoed ik?

abd nokkenassen zijn makkelijker te vinden en zijn gelijkwaardig aan abu

[patrick86c]

Marcel gaat me ouwe blokje kietelen. 

[Marcel86c]

Marcel gaat me ouwe blokje kietelen. 

Was niet helemaal de bedoeling. Maar de V-snaar is geknapt en tussen de distributie door geslagen, resultaat: 4 kromme inlaat kleppen.

Omdat de boel nu toch uit elkaar ligt.....

[Steilheck]

Was niet helemaal de bedoeling. Maar de V-snaar is geknapt en tussen de distributie door geslagen, resultaat: 4 kromme inlaat kleppen.

Ah, nu valt bij mij een kwartje: gewoon met distributiekappen blijven rijden ....

[Marcel86c]

Ah, nu valt bij mij een kwartje: gewoon met distributiekappen blijven rijden ....

Wat doet jou denken dat die er niet opzaten?
 

[Mark]

Ah, nu valt bij mij een kwartje: gewoon met distributiekappen blijven rijden ....

...tsja die dingen zitten er echt niet voor de flauwekul op...maar goed...zonder gaat ie veeel sneller natuurlijk  [ /sarcasme ]  


@ Marcel: Maar een rondvliegende v-snaar kan zelfs dan nog schade toebrengen als ik het goed begrijp..

[The_Maxx]

remedie: v-snaar op tijd vervangen ipv onder het motto van: if it aint broke, dont fix it, want dat is een slechte methode