gerammel na verlagen?

[Marcel86c]

Ik heb geen veerwinding beschermers, maar hoor ze soms wel klapperen.

[Serge]

als je een drempel met 80 neemt willen ze wel klapperen  

[Vincent]

Yes, gerammel is over! Jullie hadden dus weer gelijk. De bovenste veerwindingen van de veer rechtsachter raakten elkaar. Stukje rubber over de veer en weg is het gerammel.
Dat heeft mij dus weer een paar centen gescheeld!
Is het trouwens noodzakelijk om de auto uit te lijnen omdat er andere veren onder zitten?
Bij een golf staan de dempers een beetje scheef onder de auto en kan het zijn dat na het verlagen de wielen een beetje scheef staan, geldt dit ook voor de polo, of niet?

[patrick86c]

je moet de auto altijd uitlijnen.
en dat het negatief staat maakt niet uit.
let wel de binnenkant van de band slijt sneller.


(ff een kleine spelcorrectuur van Japio)

[DJsjonk]

Yep, na verlaging altijd auto uitlijnen.
Ik durfde bijna niet meer te rijden na de verlaging.
Auto voelde zo raar aan en stuurde slecht.
Na uitlijning reed ie stukker beter, kon ik gelijk voelen.

[JurG40]

Er valt alleen niet zo heel veel uit te lijnen aan een Polo. Wat dat betreft kan je met een Jetta ALLE kanten op.

[DJsjonk]

Er valt alleen niet zo heel veel uit te lijnen aan een Polo. Wat dat betreft kan je met een Jetta ALLE kanten op.

Klopt idd, bij de Polo eigenlijk alleen de stuurstang.

[Jaap]

Even een korte aanvulling:

Na de veerpootwissel kraakte, rammelde er bij mij ook iets...

Bleek dat de moet op het toplager niet helemaal meer vast zat.. Aangedraaid, en probleem was helemaal weg..


Hebbie m wel goed aangedraaid?


(Ik heb er bij de wissel helemaal niet opgelet, de poot was compleet, incl veer enz,.. maar wellicht dat is bij het in of uitbouwen wel is gaan mee-draaien, en zo is los geraakt..)

[Serge]

ik kan bij mijn polo camber,caster en sporing stellen ......
camber staat op 1 graad negatief .sporing op nul.caster heb ik origineel gelaten .achteras stond al perfect deze is ook 1 graad negatief op camber.

[Vincent]

Vandaag de verlaging van de polo veranderd in 60/40, gele koni's aan de voorzijde gemonteerd (nu koni geel rondom) en de veren van dramex uitgewisseld voor H&R.
Tegelijk even alle banden vernieuwd en nu het volgende:
In het dorp waar ik woon zijn voornamelijk de klinkerwegen alles behalve vlak. Bij het berijden van deze wegen, en het hobbelen over deze oneffenheden raken de voorbanden geregeld de wielkast en dan met name de wielkastlijsten (die plastic kappen om de wielkast).
Zou het werwijderen van die kappen enigszins helpen, of wordt dat wielkast uitrollen?
Oja, verlaging voorzijde is 60 mm, bandenmaat is 195/55 op 13"

[patrick86c]

zal wel omrollen worden.

[Dennis]

En welke velg maat?

[Vincent]

En welke velg maat?

Dat moet jij weten! Zijn tenslotte jouw ex-velgen
(de Mattig SSF)

[Dennis]

Oke

Heb je er nu 195/55 op zitten of zitten de 195/45'ers er nog op?

Dan zou ik voor een bandenmaatje smaller gaan.
Of je moet de carosserie willen bewerken.

[Vincent]

zit nu 195/55 op.. achteraf gezien misschien beter geweest om 175'ers op de voorzijde te gooien..
Maar zoals ik hier uit opmaak haalt het weghalen van de sierlijsten niets uit..
kan de koni's nog verder dichtdraaien, maar dan wordt ie wel heel erg stug.. dus dat zal dan kas uitrollen worden..