gerammel na verlagen?

[Dennis]

G40 is 45/45 verlaagd.
Idd: hoe lager de ET waarde, hoe verder de velg naar buiten komt.
6J ET30 moet zonder problemen passen, met een iets smallere band.

[Dennis]

Zo zag dat er uit:

[Vincent]

Ik had met de 40/40 verlaging ook niet echt problemen, zit nu op 60/40 en wou dat ook graag zo houden.
Heb er vanavond ook weer ff de fietsbandjes onder gelegd 155/70 op 5,5Jx13.. nu ook geen enkel probleem

Ik denk dat ik binnenkort de mattig-velgen aan de voorzijde ga voorzien van de 175/50R13 banden, geloof dat ik dan wel gered ben. B.T.W.: 175/50R13 (6J Et30) aan de voorzijde en 195/55R13 (7j ET20) aan de achterzijde, gaat dat een beetje samen?

Edit: zal wel 175/55 worden ivm, bandomtrek en km-afwijking

[Vincent]

Om nogmaals terug te komen op dit onderwerp;
De ET-waarde verleggen van ET 30 naar ET 38, hoeveel millimeter komt het hart van de velg dan verder naar buiten?

[Serge]

nou wat denk je .of is opterllen niet je sterkste kant of ben je beter in aftrekken

[Dennis]

Verhogen et-waarde: hart verder naar binnen.
Dat kan niet zonder de velg aan te passen.

Andere banden!

[Vincent]

Verhogen et-waarde: hart verder naar binnen.
Dat kan niet zonder de velg aan te passen.

Andere banden!

Van de Mik in Vinkeveen, doet naast velgen verbreden, ook harten verplaatsen. Kosten: 18 euro per velg.
Ben bang dat ik er met andere banden niet kom! Of moet weer naar 40/40 verlaging, en dat wil ik niet

Nou kan het aan mij liggen, maar volgens mij zijn de mattig velgen voor ET 30 en achter ET 20.
Het hart van de achtervelgen ligt veel verder naar binnen, dus dacht ik; des te verder het hart naar buiten (dus totale velg valt verder binnen de wielkast), des te hoger de ET waarde..

Edit: Enne.. naar buiten of naar binnen.. hoeveel mm zit er tussen ET 38 en ET30?

[martijn]

Posted on July 04 2005,18:49
--------------------------------------------------------------------------------
nou wat denk je .of is opterllen niet je sterkste kant of ben je beter in aftrekken

 

Hint: ET is een afmeting..

[Marjolijn]

Ik denk centimeters
Of nee! Inches!!

[Bas]

De et-waarde wordt gegeven in mm, dus als je van 30 naar 38 gaat, komt het hart 8mm naar buiten.

De velg komt verder naar binnen doordat het hart naar buiten gaat.

[Marjolijn]

Hè nou verraadt je alles!

[Vincent]

De et-waarde wordt gegeven in mm, dus als je van 30 naar 38 gaat, komt het hart 8mm naar buiten.

De velg komt verder naar binnen doordat het hart naar buiten gaat.

Dat zei ik dus! Hart naar buiten, velg naar binnen
Kortom, hart 8mm naar buiten betekent dus dat de gehele velg 8 mm naar binnen valt.

Kan iemand mij dan ook nog eens vertellen dat de  velg 6J, ET 38, 13" belegd met 195/55 geen problemen geeft met aanlopen?
Dan wordt ik gelukkig!  

[Dennis]

Als jij genoeg hebt aan 8mm, dan moet het passen..

[Vincent]

Als jij genoeg hebt aan 8mm, dan moet het passen..

Dat had ik zelf ook wel kunnen bedenken!  
De vraag is of die 8 mm genoeg is! Naar mijn idee heb ik wel 20 mm nodig.
Maar aangezien ET 38 volgens mij standaard is voor VW, dacht ik dat ik in de richting zou moeten komen.

Ik ga dr nog wel een nachtje over slapen

[Vincent]

Nog 1 laatste vraag in dit topic  

Plannen zijn nu weer gewijzigd, nu alleen jullie advies en kennis nodig;
Velg niet bewerken, bandenmaat wel aanpassen.
Achterzijde laat ik lekker 195/55 op 7J ET20 R13
Voorzijde wou ik nu proberen 165/65 op 6J ET30 R13
Verlaging is nog steeds een vaste verlaging van 60/40 mm
De vraag aan jullie, kan dit? (zonder aanlopen) en is 165/65 een beetje fatsoenlijk op de bijbehorende velg + verlaging?
(heb gekozen voor 165 ipv 175 in verband met de wielomtrek / snelheidsafwijking en omdat deze band nog redelijk betaalbaar is.
Wat denken jullie? Wel of niet doen? niet te smalle band? En past dat op 6J?

EDIT: iemand misschien een foto van 165/65 op een polo? (of iets vergelijkbaars qua bandbreedte)