Eerst de contactjes van de schakelaar achter 't stuur inspuiten met contactspray:
das 't kleinste klusje met wellicht al veel winst.
Wat ik ook es gehad heb: in de assen van 't mechanisme verzameld al 't slijtagegruis, zeg maar:
gaat de boel zo erg van dicht, dat 't draaien stroever wordt.
Uit mekaar halen, schoonmaken, invetten => als een nieuwe
2f en 2 zijn krek gelijk.
Behalve de stekkeraansluiting toch?