Project [ FZ-ZF-50 ]witte 2f Coupé!

[Marjolijn]

Weet ff niet of er verschil zit tussen en 1.0 en een 1.3, maar hier op de vliering ligt nog een ori einddemper in prima staat.

[The_Maxx]

polo 2 1.0 en 1.3 zijn anders dan 2f iig. Bij 2f zouden ze allemaal gelijk moeten zijn.

[patrick86c]

is gelijk, heb verder ook nog de 1.0 uitlaat eronder hangen.

[The_Maxx]

als t goed is komt woensdag een pakket(je) binnen van jellehier bestaande uit:
middendemper
einddemper
schakelaar onder inlaat nz
silencers voor de nz injectoren
gaskleppenhuis nz polo
enkele delen kabelboom zodat ik mijn eigen nz kabelboom in orde kan gaan maken.

Hopelijk is het er woensdag dan kan ik het direct monteren. De uitlaat dan.

[jellehier]

Het is op de post gegaan vandaag maar moeders heeft geloof ik geen idee wat track en trace is.

[The_Maxx]

das t bonnetje wat ze heeft gekregen bij het verzenden Het verzendbewijsje zegmaar. Staat een 3S code op, die heb ik nodig. (staat boven de streepjescode)

Ik hoop dat het er morgen is en dat het weer beter is dan vandaag, zodat ik het snel kan monteren en weer kan 

thx iig

[Jaap]

Staat een 3S code op, die heb ik nodig.

Zonder die code komt het pakje ook wel aan hoor 

[The_Maxx]

klopt, maar vind t altijd wel prettig om te weten of ie morgen of overmorgen wordt bezorgt. Maar dat kan ik sowieso pas morgen zien ervan.

ook dit even gekocht:
http://autowebshop.nl/product.php?id_product=374

en een metalen strip van 4mm dikte en wat M8 bouten van 3cm lang. Nieuwe uitlaatbeugel maken we dus ook direct.

[Jaap]

Vloeibare pakking? Voor de uitlaat? Liever niet!

Hoe hitte bestendig vloeibare (siliconen) pakking ook moge zijn: In de uitlaat fikt t wel weg.

Voor het monteren van uitlaat:
of

[The_Maxx]

tja, dat hadden ze dus niet liggen. En als ik dit opzoek zie ik dat er ook uitlaatpakkingen mee worden vervangen. Gaat enkel om de overgangen dicht te smeren.

hittebestendig tot 285 graden en bestand tegen olie, vetten, water en koelvloeistof.

[jellehier]

Voor de uitlaat tube bosal uitlaat kit halen. Anders krijg je het waarschijnlijk niet goed. Heeft iedere automaterialen zaak.

[Jaap]

tja, dat hadden ze dus niet liggen.

Dus?



let even op de schaalverdeling: Hitte bestendig tot het metertje uit de hoek begint te komen...

Ja.. achteraan bij de einddemper zal het niet zo snel richting de 900 graden meer gaan, maar toch: http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,10907.msg328171.html#msg328171 -> streepje 3 -> ja.. er waren nog restanten te vinden, maar nee, was dus bij lange na niet lekdicht

[The_Maxx]

rond half 12 kwam het pakket(je) binnen.

- Gelijk einddemper in de tectyl gezet, maar het begon te regenen, dus dat heeft niet veel zin gehad.
- wieltjes gewisseld
- Oude einddemper losgemaakt en enkele fotos gemaakt
- oude middendemper proberen los te maken. Uiteraard zat die er al te lang op. Uitlaatklem vastgerot. En natuurlijk geen ijzerzaag bij de hand. Dremel uit willen testen, zitten er geen slijpschijfjes bij
- Nieuwe middendemper maar gemonteerd
- wieltjes op moment gezet
- bandjes opgepompt (viel me nog mee, hadden toch minimaal 1,5 bar elk, nu 2)
- UITLAATCEMENT gekocht:
- 2 nieuwe uitlaatbeugels gekocht voor midden en einddemper, Die wat ik eronder had gezet bleek de schroefdraad van vernaggeld te zijn...

Vanavond nog even om dremel slijpschijfjes en morgen die middendemper eens zien te vervangen.

Uiteraard wat fototjes
Nieuwe dempertje had aan et eind een stukje chroom/rvs zitten. Staat wel grappig.

[The_Maxx]

en nog een fototje met de "nieuwe" velgjes Rijdt ook een stuk rustiger nu. moeten nog wel ffkes een keertje worden gebalanceerd, want bij 100 trilt t nogal.

wordt wel tijd dat ik m achter eens omhoog zet. Blijf me eraan storen.

Wordt meer en meer terug een foxje. Originele velgjes, straks nog de zwarte bumpers enzo

[Jaap]

Dat van die middendemper is niet handig dan: of was ie sowieso niet lek?

Uitlaatklemmen gaan wel vaker kaduuk. Als het even kan gebruik ik VAG klemmen, en niet die gebogen-stukken draadeind. Uiteindelijk rotten alle klemmen weg (of gaat t schroefdraad kapot), maar met VAG klemmen trek je tenminste geen felsrandje in de pijp.
 

dus liever niet deze:


maar deze


(de klem, niet het complete pijpje)