Scheuren in koets van 2F

[Sjon]

Alleen veerpootbruggen voorkomt niet 't afscheuren van die stabi/baksteun:
eerder andersom denk ik dan, als alles bij de veerpoten stijver is, krijgt die voorste steun meer voor z'n kiezen.....

[Hanf]

Ja daar zit wat in mja merk je er wat van tijdens het rijden dan of "zit het er" en zie je 't pas als je de koets kaal maakt en verder heb je er geen last van......

[martyn_86c]

Gaat een cupframe dit dan wel voorkomen, is dan mijn vraag?

[Jaap]

Voorkomen: wellicht. Het cupframe zit op de stabipunten vast, en raad eens wat er onder de baksteun zit?

(ter herinnering:  http://www.ador-design.de/g40/risse/IMG_6331.jpg )

Dus ja, een cupframe brengt wel een extra versteviging aan in de voorbouw, maar of het 't afscheuren kan/zal voorkomen?

[Serge]

cupframe verdeelt de krachten ,maar er zal altijd een volgend punt zijn (minder ernstig of snel )

[Hanf]

Persoonlijk denk ik dat het allemaal wel meevalt hoor......
Ik ken een héle hoop mensen met een 2f maar heb nog nooit met iemand gesproken die er ook daadwerkelijk zelf last van had eigenlijk....
Zal zeker een 2f kwaal zijn maar denk dat 't erger gemaakt word dan dat 't werkelijk is... zelfde als uitspraken als "g-laders lopen snel kapot" om maar een voorbeeld te geven

[The_Maxx]

hoog vermogen, stijve ophanging (verlaagd) en weinig tot geen verstevigingen, en eventueel schade in het verleden. Denk dat het een combi is dan die zaken.

[Lewis-coupe]

 




goed voorbeeld voor de mensen die willen/gaan lassen aan hun bolide om scheuren te voorkomen!

[Lewis-coupe]

nog meer scheuren!

draagarm ophanging afgebroken..

[btracing]

Bij je eigen polo?! 

[Lewis-coupe]

Neejjj, komt van een andere forum af!! altijd handig{vind ik persoonlijk} zulke informatie 

[Lewis-coupe]

En aangezien hier het regent dat ut giet ga ik nog effe door met dit soort informatie Hier neer te spammen 

[Steilheck]

Dit is gewoon een handig topic als je een 2f met veel vermogen wilt gaan bouwen en nu alvast kan vinden waar je verstevigingen aan zou kunnen brengen. Wellicht ook voor een 2 koets.

Ik ben wel benieuwd hoe het rijgedrag is wat zorgde voor het ontstaan van de scheuren.
Net als bij het verlagingstopic.

Benoem het vermogen, rijgedrag en de gevolgen  Zou een mooie aanvulling zijn als dat te achterhalen is.

[Lewis-coupe]

meestal komt het gewoon door ouderdom hoor voeg daar nog een stevige/harde verlaging bij en je hebt het begin recept voor scheuren... zijn echt geen spookverhalen zoals eerder genoemd werd!
Ik heb m,n 1ste genesis kunnen afschrijven door deze onzin....
kw set en 0,0 versteviging aan de koets middels veerpootbruggen of what so ever...{was gewoon een 1,3LG40}
gebeurd echt niet alleen bij hoog vermogen maar eerder bij achterstallig onderhoud en of metaalmoeheid!

Heb ook nog een 1,3L AAV gehad waarvan het schutbord bekant op de grond lag!!

[polo 1f bodegraven]

Mooi topic. Ik ga denk ook wat verstevigen bij de typ 1 voor ik de tracktool motor over ga lepelen.

Paar puntjes verstevigen

Voor die gespoten wordt

Ik las wel dat een typ1 steviger is en zo'n wilde rijder ben ik ook weer niet.