mysterieus probleem

[RoelG]

check: toch wel

http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,6559.msg214364.html#msg214364

zit een schroefje verstopt  

[RoelG]

Contactblokje zit met een schroefje vast in het stuurslothuis.

Maarre: kijk ook even of alle zekeringen goed contact maken met de zekeringhouder. Heb ook wel eens gehad dat diverse gebruikers haperden. Alle zekeringen even een draai geven en het was weer goed.

had het net gevonden na nog een keer maar dan zoeken zonder de toegevoegde letter.

zal ook eens naar de zekeringen kijken. 

[Gekke Gerrit]

Roel, zoek even op 'contactblokje'?! Het gaat niet om het contactslot zelf (of de beugel om de stuurkolom die het contactslot op z'n plek houdt), maar om het witte blokje áchter het slot, waar de stekker van de draadboom op geprikt wordt. Bekend VW-probleem, vrij eenvoudig en goedkoop om te vervangen...
Als je enigzins lenig bent, en goed kunt verlichten, hoef je mogelijk niet eens het contactslot zelf te verwijderen. Kwestie van 1 (klein) schroefje. Maar aangezien je het nog nooit gedaan hebt, het op z'n kop in de voetenbak hangen en dan ook nog goed kunnen zien en er bij kunnen niet het meest lekkere sleutelen is, zou ik zelf toch gewoon even je beugel met contactslot verwijderen. Dan kun je meteen goed zien hoe het zit.

Ik help je hopen dat daar al je problemen vandaan komen, ook je startmotor... Zou me niet verbazen!  

EDIT: terwijl ik tikte ben je al weer verder gegaan... Ben je vrij of zo? Succes!

[RoelG]

alles ligt inmiddels uit mekaar en schroefje gevonden.
had inmiddels begrepen dat het om het blokje gaat.

blokje is vochtig van de olie   en er zit een barst inde behuizing op de plek waar het slot er in valt dus niet twijfelen --> vervangen.

er ligt er een in spijkenisse klaar. kost wel 34,- maar dan wel VW en de huidige heeft het toch 30 jaar volgehouden

ga nu voor safe. het is tenslotte mijn daily.

[JTG]

idd wat jezelf zegt. Op zeker gaan voor de daily, gevalletje 1 2 hernia

[RoelG]

inmiddels blokje voor 37,- vervangen.

helaas is het probleem nog steeds aanwezig.
contactslot zelf levert geen problemen op. geen rare speling of zo.
zekeringen niet geoxideerd. moet ze nog even een voor een nalopen.

dus toch iets anders.

maar: de startmotor draaide wel makkelijker rond 
Kan ook toeval zijn

[Gekke Gerrit]

Bedrading? Massa?

[RoelG]

tja. denk het ook. maar een quick fix (waar dit naar mijn menig wel onder viel) is niet echt meer waarschijnlijk

[berendd]

Pak een startkabel, zet m op de behuizing van de startmotor en op de - van de accu en probeer het nog eens

[rekordc]

Roel, zoek even op 'contactblokje'?! Het gaat niet om het contactslot zelf (of de beugel om de stuurkolom die het contactslot op z'n plek houdt), maar om het witte blokje áchter het slot, waar de stekker van de draadboom op geprikt wordt. Bekend VW-probleem, vrij eenvoudig en goedkoop om te vervangen...

Niet alleen VW, ook bij Opel. Bij mijn Kadett ook zoiets gehad, maar daar was het blokje doorgebrand/ pinnen vast gesmolten.

[RoelG]

even brainwave.

had het geprobeerd met het hele startslot nog loshangend.
Moet die ook massa hebben dacht ik zo? 
Dus alles in mekaar geschroefd aangezien ik daar toch niet meer hoefde te zoeken en nogmaals geprobeerd.
Toen deed alles het weer. incl sneldraaiende startmotor.
Hoop dus dat het toch opgelost is.

Zekerheid heb ik helaas nog niet aangezien het probleem eerder opkwam en later weer weg was.

maar die startmotor is al erg lekker.

[berendd]

volgens mij moet dat inderdaad massa hebben

[Steilheck]

 

[RoelG]

net nog even getest.

Doet het weer prima en blijft netjes op 950 toeren hangen

[JTG]