update!
De groene steilheck deed van zich horen. Acculampje bleef na het starten een tijdje branden, pas bij hogere toeren ging het uit. Als het toerental weer zakte ging het soms weer aan. Kortom, op onderzoek uit!
accu spanning: 12.9 (alles uit)
accu spanning draaiende motor: 12.4 (stationair)
accu spanning op toeren: 12.4 en dat ging dan opeens door naar 13.8
Mijn idee, dynamo. Nog specifieker, ik verdacht de spanningsregelaar. Sleuteltime!
Na wat gedoe 'm eruit gekregen en hij zag er zo uit:
Die hoort er niet zo uit te zien volgens mij
!