Project [ YX-53-KB ] rode 2f Coupe

[Victor-J]

Misschien een klein kabeltje waar hij achter kan blijven hangen, maar dan kan hij helemaal niet meer los komen, dus dat lijkt me ook sterk.

[Victor-J]

Binnenkort het gasklephuis maar even schoonmaken en nakijken. Hij doet nu dit:

http://www.youtube.com/watch?v=2I5GAA7HkuY
Auto loopt stationair en bij heel klein beetje en rustig gas geven zakt het toerental en valt soms uit.

[mk1-madness]

Lmm?

[Victor-J]

Vandaag heeft een autotechnische vriend van me er even naar gekeken. Hij vermoed eerder dat het zit in het brandstofsysteem, omdat als hij over zou slaan er onverbrande benzine in de uitlaat zou moeten ploffen.
Het kan een sensor zijn, het LMM, brandstoffilter, injector(en), bobine, noem het maar op

Om te beginnen bestel ik eerst maar is een nieuw brandstoffilter. Die is nog nooit vervangen, dus dat mag wel een keer.

Edit; Wat vond ik in de grote onderdelendoos die ik mee kreeg

[JJ]

 

[mk1-madness]

Zo, das mazzel! Zit hij er al onder?

[Victor-J]

Komt er van de week wel van. Als het goed is (en een maat het niet vergeet mee te nemen van de dealer van VW) ga ik er van het weekend een andere blauwe temp sensor op knooien. Deze schijnen ook vaak stuk te gaan.

[ZNIV]

blauwe kvs sensor deed bij mij veel verdriet. vervangen hielp behoorlijk bij het stationair toerental te stabiliseren! succes 

[Victor-J]

O.o Kreeg het filter er op de krik er niet eens van af. Steuntje kwam niet los. Dus eerst maar is de brug op met dat apparaat.

[Victor-J]

Vandaag deze vervangen:



Hij starte de eerste keer heel soepel en gelijk. Nu eerst nog even wat anders vervangen, om te kijken of de nieuwe sensor echt anders doet dan de oude.
Het te vervangen onderdeel is een slang van de carterventilatie die gescheurd is. Daardoor duikt hij stationair soms zo diep in de toeren dat hij uitvalt. Niks ernstigs, maar moet wel even gefixt worden. Ben eigenlijk wel blij dat ik nu eindelijk wat dingen vind die niet goed zijn, want eerst zat ik alleen met problemen en geen oorzaken.

(Het slangjetje tussen de twee slangklemmetjes)

[Victor-J]

Slangetje inmiddels ook vervangen, maar toch blijft de motor stationair iets duiken in het minimale. Vermoed toch iets met de brandstofdoorstroming oid.

[Victor-J]

Goed, even een update. De Polo heb ik meegegeven voor APK. Daar bleken de wiellagers achter, de remschoenen achter en een wielremcilinder niet goed te zijn. Ook de wisserbladen waren slecht en een knipperlicht lampje is niet meer oranje.
Na veel zoeken had ik gelukkig de goede onderdelen, en deze zou een vriend van mij er gister op zetten. Alles is gelukt behalve de cilinder, dit was vele malen meer werk als verwacht. De APK laat dus nog even op zich wachten, gezien ik maandag met de Polo op vakantie ga voor 2 weken. De APK verloopt de 28e en ik kom de 29e terug, dus opzich is het niet zo erg.   

Tot over 2 weekjes dus

[Steilheck]

Rijd voorzichtig! 

[Gekke Gerrit]

Dus je gaat nu op reis met een lekke/kapotte wielremcilinder? Of is-ie wel gefixed, maar niet op tijd om afgemeld te worden? Kan dat niet maandagochtend vóór je vertrekt dan?

[DanteG]

Bij mijn Sedan moest ook een remcilinder in de trommelrem worden vervangen. Mijn bevinding was dat dat niet zo lang duurde als de nieuwe remblokken er weer terug in te krijgen...