Kleine vragen-topic (v2.0)

[The_Maxx]

keramisch vet werkt ook tegen roestvorming . bij normaal weggedrag kun je wel kopervet op de remmen gebruiken ,maar ga je lekker sporten . en komt er wat riekende damp van je remmen , grote kans dat het kwaad dan geschied is .

joehoe, normaal weggedrag? ik ben 21, trap m af en toe hard op z'n staart, en dan moet ik wel eens goed hard remmen ja.

Maargoed, keramisch vet it is!

[patrick86c]

21 en nog te lui om te sporten met de auto

[Jaap]

Helpt keramisch vet wel tegen roestvorming? Ik heb opzettelijk op de naaf wat kopervet gesmeerd.

Smeer het (koper of keramisch) vooral daar waar je verwacht waar het gaat klemmen, waar het niet moet klemmen,.. en niet daar waar het juist wel moet klemmen.
Om het naafgat (daar waar je velg waarschijnlijk klemde) wel, maar op het pasvlak van de naaf; Liever niet.

[richard-polo]

Bar-tek verkoopt een oliepomp voor alle polo16v motoren!
http://www.bar-tek-tuning.de/Polo16v+Oelpumpe+High+Flow.htm

High Performance Ölpumpe für alle Polo 16V Motoren.

Die Ölpumpe gilt als eines der wichtigsten Bauteile eines Motors. Sie unterliegt hohem Verschleiß und sollte in regelmäßigem Abstand erneuert werden, um ausreichend Ölversorgung und Druck im gesamten Ölkreislauf zu gewähren.

Wenn eine Ölpumpe nicht mehr genügend Öl fördert führt dies immer zu kapitalen Motorschäden!

High Quality Made in Germany!


waar/hoe word die dan gemonteerd? ik snap de werking van de pomp van bar-tek niet
iemand hier een idee>?

[Jaap]

Je vergeet een belangrijk zinnetje bij de foto:

(Abbildung zeigt VR6 Pumpe)


--

Is dus waarschijnlijk gewoon een vervangende pomp voor de huidige pomp. Deze zit in je carter, aangedreven door de krukas.. maar goed: dat begrijp je dan neem ik aan, verder wel.

[richard-polo]

Je vergeet een belangrijk zinnetje bij de foto:

(Abbildung zeigt VR6 Pumpe)

  niet eens gezien....


zet er dan een echte foto van het artikel bij!

[The_Maxx]

ebay heeft regelmatig enkel voorbeeldafbeeldingen erbij staan. Zeker bij grotere shops. Gelukkig geven de meesten op de foto al aan dat het een voorbeeldafbeelding is.

[richard-polo]

ebay heeft regelmatig enkel voorbeeldafbeeldingen erbij staan. Zeker bij grotere shops. Gelukkig geven de meesten op de foto al aan dat het een voorbeeldafbeelding is.

Is geen ebay adverteerder maar gewoon een webshop

Ik ben 31 jaar;) dit wist ik al toen jij nog......
blijft leuk dat je elke keer uitleg geeft terwijl andere dat al wisten..

{ik had die laatste zin gewoon niet gezien}

[The_Maxx]

Smeer het (koper of keramisch) vooral daar waar je verwacht waar het gaat klemmen, waar het niet moet klemmen,.. en niet daar waar het juist wel moet klemmen.
Om het naafgat (daar waar je velg waarschijnlijk klemde) wel, maar op het pasvlak van de naaf; Liever niet.

om hierop even verder te gaan, wat kun je anders doen ter voorkoming van vastzittende remschijven? De reden waarom ik dus kopervet op de naaf (op advies van anderen) heb gemeert?

[Serge]

om hierop even verder te gaan, wat kun je anders doen ter voorkoming van vastzittende remschijven? De reden waarom ik dus kopervet op de naaf (op advies van anderen) heb gemeert?

dus wel op de naaf maar niet dik een dun laagje is afdoende

[The_Maxx]

nee dik heb ik t daar ook niet gesmeert.

binnenkort maar eens wat vet halen. Kijken of ik nog voor de meet er wat aan kan doen.

[rekordc]

Kan ik mijn ontsteking vervangen door een van een 6n?
Deze heeft geen vacuumvervroeger, dus ik denk 't niet maar ja misschien is dat op een andere manier op te lossen.

Mijn halgever is stuk, vorige week stond ik stil maar na 't vervangen van de verdelerkap werkte hij ineens weer. Vanmiddag wou hij niet meer starten, wegenwacht er bij en die kwam al snel tot de conclusie halgever defect. Hij zei ik weet een truukje, ik blaas de diode uit de halgever op dan doet hij het weer ff en inderdaad hij startte weer.

[Serge]

hallgecer 6npast niet ivm de vervroeging

[KoenG40]

Is deze Polo 1 bekend?
(advertentie is van 26-07-2009
Van oorsprong een Belg, maar destijds te koop met ingevoerd NL-kenteken voor EUR 1.250,--

[KoenG40]

'k Wil komend weekeinde maar 'ns proberen een brandstofdrukmetertje te installeren
Het ding komt in de middenconsole (van Polo 2F Coupé '94).
In de motorruimte zit een instelbare brandstofdrukregelaar (direct naast de oude).

Bij het meterje hoort een 'kabelboompje' van ± 1,5 m lengte.
Aan de ene kant zit een ronde stekker met diameter ± 1,5 cm: die moet op de brandstofdrukregelaar.
Aan de andere kant zit een rechthoekige stekker met frontaal oppervlak ± 0,6 x 1,6 cm.

Geadviseerd wordt om de stekkers NIET los te halen van de bedrading en/of de bedrading door te knippen en opnieuw te verbinden, omdat dan een langdurige foutloze werking niet gegarandeerd wordt.

De 'kleine vraag' is nu: waar en hoe kan dat kabelboompje + stekker het beste door het schutbord gevoerd  worden?