Uitlijning van de Polo

[FuriouZ]

zijn die gekartelde lagerbussen noodzakelijk? of misschien zelf met 'n dremel iets bij te kartelen voor wat meer grip?
is namelijk de 1e keer dat ik het zie/lees in dit topic (wordt al zo groot )

[Marcel86c]

zijn die gekartelde lagerbussen noodzakelijk? of misschien zelf met 'n dremel iets bij te kartelen voor wat meer grip?
is namelijk de 1e keer dat ik het zie/lees in dit topic (wordt al zo groot )

We hebben bij de two-tone van Jaap, na het maken van sleufgaten, grote ringen gebruikt en die vastgelast aan de draagarmsteun.

[FuriouZ]

dat is idd geen gek id  
die 21mm sleufgat is zo te zien naar binnen en naar buiten gevijld? zo lijkt het iig wel op het plaatje, met het gat in het midden v/d sleuf..

dan weet ik iig of het 10,5mm of meer naar binnen moet

[mark2fpolo]

Volgens mij is het idd het midden van het gat pakken en dan 10,5 naar binnen en naar buiten vijlen..

Maar die ring vast gelast op draagarmsteunen, dat betekent dus dat jullie hem eerst hebben afgesteld?

[Serge]

jups

[FuriouZ]

kun je de stabi stang ook te ver naar voren plaatsen? (zonder 'n bijzondere constructie  )
of is verder naar voren tov van orgineel beter/fijner? (fiets/chopper)

[martijn]

WELLEMSBLOKKEN!!

[RoelG]

vraag was niet of dat kan, maar of dat ook TE VER kan   

Nee, lijkt me niet. Verder dan wellemsblokken kan niet zonder dat je een constructie moet bouwen.
Dit omdat de schroefgaten in je chassis waaraan je stabi bevestigd zit bepalen tot in hoeverre je kunt 'schuiven'

Heb hier nog niemand gehoord dat ze te ver zijn gegaan zonder bijzondere constructie (met trouwens ook niet)
Dus volgens mij loop je geen risico 

[Folkert]

Je kunt wel de bovenkant van je schokbrekers verder naar achter zetten waardoor je nog meer caster krijgt..

[FuriouZ]

't gaat er alleen om of teveel caster nadelig is voor een lage daily. bijzondere constructie bedoel ik eigenlijk extreem belachelijke constructie,
als ik foto's vergelijk van gemonteerde wellemsblokken en het polo cup sub-frame zie ik dat bij het subframe de stabi zo'n beetje op de plek van de voorste bout zit. wat bij wellems er nog voor zou zitten

[RoelG]

Afbeelding Wellems blokjeskkhnm

Eén van de mogelijkheden tot het bijstellen van de uitlijning (askanteling) is het toepassen van Wellems blokken. Hieronder een afbeelding van wat deze set omvat.

Note: de oude versie heeft nog geen busjes door de blokken lopen, en dienen daarom regelmatig te worden gecontroleerd, of met loctite te worden vast gezet.



<!--EDIT|Jaap|1170615669-->

[Jaap]

Jammer Roel: Bijlage plaatjes gaan niet mee in een quote.

inhoud wellems:


effect wellems:

[Serge]

veel caster heeft geen nadeel voor de polo , camber juist weer wel voor dagelijks gebruik (je banden slijten schuin aan de binnen kant weg )

nu had de cup ook 3graad negatiefr camber pootjes

[FuriouZ]

prima, dan ga ik eens kijken of ik zelf wat blokken kan fabrieken..

[Hanf]

Is het verschil met en zonder wellemsblokken égt goed te merken kwa wegligging? Neem aan van wel, maar maar moet ik me dat dan in voorstellen? Neem ook aan omdat de wielen dan verder naar voren vallen dat er meer gewicht op de wielen duwen waardoor meer grip, toch?