even Haynes vertaald:
Gehele ontsteking goed aansluiten en zeker weten dat je bobine en ontstekingsmodule het doen.
Trek hoogspanningskabel van je verdelerkap
Aard deze kabel aan een geschikte plek op je auto
Trek de rubber sok van de stekker bij de ontstekingsmodule
Sluit een voltmeter aan op aansluitingen 3 en 6, tellen vanaf de bijrijderskant bij aangesloten stekker
Contact aan en draai de motor met de hand (volgens mij handiger de ontstekingsunit los te nemen van de kop en de alleen rotor draaien)
Voltage zou dan moeten wisselen tussen 0 en minimaal 2 volt
Edited: heb ik net voor je zitten tikken!
Voor de volgende Hallgever!