Het Polo86c Register
Algemeen forum => Projecten => Topic gestart door: uuldriks_g40 op ma, 15 dec 2008, 13:03:31
-
Hallo! Ik stel me maar eventjes voor! Ik ben Henk, 23 jaar en kom uit de buurt van Groningen. Ik ben nu sinds twee weken trotse eigenaar van een knappe G40 Genesis! Omdat foto's meer zeggen dan mijn verhaal hou ik jullie niet langer in spanning en laat ik wat foto's zien van mijn G40 van '94:
Zoals hij aan mij aangeboden werd via speurders (al wat oudere foto's stond erbij.):
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-U8GXOTYY.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-QBJOYKRH.jpg)
Zoals hij er nu bij staat:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ROXYOA4R.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7DULTZLC.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-XDZRXESW.jpg)
De auto is van 6 Januari 1994, één van de laatste dus. Hij heeft 148*** gelopen en alle onderhoud is bekend in de vorm van facturen en overige documentatie. Er zitten twee kleine roestplekjes aan de auto die ik binnenkort ga laten opknappen bij de lokale autospuiter/schadehersteller.
-
Welkom! Jammer van de éénarmwisser, maar verder ziet je auto er op het eerste gezicht erg netjes uit! -thumbsup-
Motorisch nog in frisse conditie? -dunno-
-
Welkom.
En daar is ie weer -dj-
De ex van 'Skooty' en de ex van 'mark2fpolo' -thumbsup-
-
-welkom- net ding nog zo op de foto's -thumbsup-
-
hmm....
ik zie ook nog een kooi en een aangepast bumper.
Of zie ik het verkeerd.
Maar volgens mij allemaal wel netjes gedaan.
Mooie combi.
Dat glim glim op je velgen in combi met dat paars -love-
En daar is ie weer -dj-
De ex van 'Skooty' en de ex van 'mark2fpolo' -thumbsup-
hoppa.....en dus een echt forumsletje :D :D :D
-
Dat van die ruitenwisser is niet alleen jammer maar ook nog eens een waardeloos ding. Er zit nu één op die wel plat ligt en niet zo omhoog staat trouwens.
Motor loopt wel altijd goed (koud/warm) vermogen is zeker wel aanwezig. Lader doet 0,6/0,7 bar en zit hier direct bij het intrappen al op eigenlijk. Lijkt allemaal goed maar ik ga hem binnekort wel even langs de volkswagen dealer rijden voor een inspectie.
-
Ja er zit een matzwarte kooi in. Alleen achter de stoelen gelukkig!
Voorbumper is strak gemaakt en vind het er zelf net ff mooie uitzien zo!
-
we hebben hier ook een g-lader specialist op het forum.
Die is vast goedkoper (en heb hier alleen nog positieve geluiden gelezen)
Wie was dat ook alweer. -dunno-
Heb geen g-lader dus ben het even vergeten...
-
we hebben hier ook een g-lader specialist op het forum.
Die is vast goedkoper (en heb hier alleen nog positieve geluiden gelezen)
Wie was dat ook alweer. -dunno-
Heb geen g-lader dus ben het even vergeten...
das arno aka polo 3 :D
-
Welkom.
En daar is ie weer -dj-
De ex van 'Skooty' en de ex van 'mark2fpolo' -thumbsup-
Grappig! Ik was hem in ieder geval al eens tegen gekomen op volksforum met foto's en al meen ik haha!
-
we hebben hier ook een g-lader specialist op het forum.
Die is vast goedkoper (en heb hier alleen nog positieve geluiden gelezen)
Wie was dat ook alweer. -dunno-
Heb geen g-lader dus ben het even vergeten...
Dat is ook de man die ik bedoel! Hoor niks dan goeds over hem dus hij maghet voor me doen....Wel een eind rijden trouwens hehe!
-
G-lader is juni 2006 nog bij Arno (Polo 3) geweest en gereviseerd.
Geen idee hoeveel km en eigenaren ie daarna gedaan/gehad heeft....... -dunno-
-
G-lader is juni 2006 nog bij Arno (Polo 3) geweest en gereviseerd.
Geen idee hoeveel km en eigenaren ie daarna gedaan/gehad heeft....... -dunno-
Juni 2006 kan ik in de papieren nog wel opzoeken dan heb ik een indicatie van de km stand toen. Ik wil hem sowieso even nagekeken hebben. Volgens mij was de kilometerstand toen 113*** maar weet dit niet helemaal zeker.
-
Hij blijft mooi! -love-
Voorbumper: mwah, niet verkeerd, maar dan moet de achterbumper ook nog. Rolbeugel vind ik wel jammer, staat hij er los in? Of zijn er gaten in de bodem geboord om hem vast te zetten?
Zie in ieder geval dat de veerpootbrug en kleppendeksel nog altijd aanwezig zijn. -ja-
Inmiddels heeft deze auto ook half Nederland al gezien.. Ik heb hem toendertijd uit Almelo naar Friesland gehaald, van Friesland naar Limburg (Mark) en daarna naar Brabant als ik me niet vergis.. :)
-
Eigenaar Skooty: juli 2004 (90.100km) t/m jan 2006
In die periode is de lader gereviseerd door Romatuning bij 104.000km
Eigenaar Mark: jan 2006 t/m nov 2007
In die periode is de lader bij Arno geweest:
13.000km na de matige revisie van Roma.......
-
Hij blijft mooi! -love-
Voorbumper: mwah, niet verkeerd, maar dan moet de achterbumper ook nog. Rolbeugel vind ik wel jammer, staat hij er los in? Of zijn er gaten in de bodem geboord om hem vast te zetten?
Zie in ieder geval dat de veerpootbrug en kleppendeksel nog altijd aanwezig zijn. -ja-
Inmiddels heeft deze auto ook half Nederland al gezien.. Ik heb hem toendertijd uit Almelo naar Friesland gehaald, van Friesland naar Limburg (Mark) en daarna naar Brabant als ik me niet vergis.. :)
Rolbeugel zit in de bodem ja, is wel netjes afgewerkt rondom de boorgaten vandaar dat ik maar lekker zo laat zitten denk ik. Ik heb hem uit Zundert gehaald, vlakbij Belgie.
-
en daarna naar Brabant als ik me niet vergis.. :)
Een bekende van Arno (polo3), maar ondertussen nogmaals van eigenaar veranderd?
-
Nog een Grunneger! Welkom.
Mooi dat de polo weer terug is op het forum!
-
Weet iemand trouwens wie die helemaal originele G40 in Groningen bestuurd? Ik kom hem elke avond tegen bij het nieuwe Martini ziekenhuis in Groningen. Ik rij dan in de auto vd zaak (Toyota Aygo -uitlachen-)
-
Weet iemand trouwens wie die helemaal originele G40 in Groningen bestuurd? Ik kom hem elke avond tegen bij het nieuwe Martini ziekenhuis in Groningen. Ik rij dan in de auto vd zaak (Toyota Aygo -uitlachen-)
http://www.polo86c.nl/smf/index.php/topic,6235.0.html (http://www.polo86c.nl/smf/index.php/topic,6235.0.html) -dunno-
-
wie die helemaal originele G40 in Groningen
Dennis?
-
Dennis?
Zou kunnen ik zal mijn hand eens opsteken naar hem.
-
Daar is ie toch weer!!!
G-lader is perfect in orde, arno heeft hem gered!! Als er niks is veranderd qua poully dan kan deze nog geruime tijd mee!!
ff 2 puntjes
- Is zonder de lijsten niet te zien dat de wagen gepoten is aan de bijrijderskant en dan achter de deur onderaan de dorpel?? Deze heeft namelijk een beetje in elkaar gezeten en die hebben ze recht getrokken en daarna gedeeltelijk opnieuw gespoten.. Toen hebben ze het midden van de stootstrip als afplak punt genomen
- En de deuk in de motorkap was toen der tijd na het maken nog zichtbaar, is dit al verbeterd??
Verder top wagentje, ik en skooty hebben er ook altijd veel plezier aan gehad!!
Strakke bumper staat hem goed!!
En voorzichtig met de velgen, die hebben mij bloedzweet en tranen gekost om op te knappen
ff wat foto's van de dingen die ik bedoelde
dorpel:
(http://i5.photobucket.com/albums/y198/mark_12345/DSC00668-1.jpg)
motorkap:
(http://i5.photobucket.com/albums/y198/mark_12345/DSC00788-1.jpg)
Velgen polijsten + afplakken...... zucht wat een pest werk was dat zeg...
(http://i5.photobucket.com/albums/y198/mark_12345/DSC00783.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y198/mark_12345/DSC00803.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y198/mark_12345/DSC00817.jpg)
-
Dennis heeft een rode G40 die wel verlaagd is.
Domi heeft een paarse G40, helemaal orri.
-
Jeetje wat gaaf zeg dat je die foto's enzo nog hebt!
De beide schades is niks meer van te zien, hij is 3 jaar geleden geheel gespoten is mji verteld. Hij zit nog erg strak in de lak overal op twee kleine plekjes na. Echt een auto die van een liefhebber is geweest!
G-lader draait gewoon origineel net als de rest van de motor.
Wat ik me nog wel afvraag en ik weet niet of jullie dat weten: Ik heb een testrapport van de testbank erbij zitten met 116,9 pk vermogen maximaal. Is er dan niks aan gedaan en hebben die dingen meer vermogen dan op papier of heeft dit een andere reden misschien?
-
Af-fabriek 114pk, dus al alles nog standaard is => prima toch
-
@ mark2fpolo even of topic vraagje.
Wat gebruikte je om die velgen af te plakken? Ziet er netjes uit.
Moet namelijk binnenkort 1f GT staaltjes aan gaan pakken dus das mogelijk handige info.
On topic.
2 pk verschil lijkt me verwaarloosbaar met de fabrieks (gemiddelden)
Anders schrijven we dat gewoon toe aan het goede werk van Arno :D :D :D
-
Ja nou ja goed het verschil is minimaal inderdaad maar zegt wel wat over de staat van de motor denk ik. Ik zal de motorkap trouwens nog eens goed bekijken om te zien of ik de deuk kan terugvinden. Zal ook wel even foto's schieten voor hier.
-
Ja nou ja goed het verschil is minimaal inderdaad maar zegt wel wat over de staat van de motor denk ik.
Dat denk ik ook.
Belangrijke vraag is dan wel: Van wanneer is dat testrapport?
-
Dat denk ik ook.
Belangrijke vraag is dan wel: Van wanneer is dat testrapport?
Ik dacht dat ik dat vermeld had, dom, niet dus: 2005.
Niet iets waar ik nu nog vanuit ga maar toch vroeg ik het mij af i.v.m het verleden van de auto mbt tuning etc.
-
Wat ik me nog wel afvraag en ik weet niet of jullie dat weten: Ik heb een testrapport van de testbank erbij zitten met 116,9 pk vermogen maximaal. Is er dan niks aan gedaan en hebben die dingen meer vermogen dan op papier of heeft dit een andere reden misschien?
Toevallig een uitdraai van een bedrijf uit Gorredijk? Freddy Cane ofzo heet t geloof ik. Die uitdraai heb ik laten maken vlak nadat ik m gekocht had en was nog van vóór de lader-revisie.
En zit het K&N vervangingsfilter er ook nog altijd in? :)
Edit: Gok erop dat dit dezeflde uitdraai is:
(http://i294.photobucket.com/albums/mm83/Skooty83/Polo_G40/testrun.jpg) :D
HIER (http://s294.photobucket.com/albums/mm83/Skooty83/Polo_G40/) vind je nog wat foto's van toen ik de G40 had. ;)
-
Toevallig een uitdraai van een bedrijf uit Gorredijk? Freddy Cane ofzo heet t geloof ik. Die uitdraai heb ik laten maken vlak nadat ik m gekocht had en was nog van vóór de lader-revisie.
En zit het K&N vervangingsfilter er ook nog altijd in? :)
Ja er zit nog steeds een K&N inlegfilter in. Wel een nieuwe trouwens hehe. Freddy Cane kan wel kloppen ja. Niet verkeerd vóór de revisie ;-)
*EDIT* Ja dat is hem haha!
*EDIT* Leuk die foto's thanks!
-
zo'n forumsletje is toch wel handig :D :D
De rest moet maar kijken hoe die een beetje 'verleden' bij mekaar schraapt.
Henk voelt zich inmiddels helemaal thuis volgens mij.
Al 3 pagina's aan commentaar -thumbsup-
-
Nou inderdaad ja, was er eerst niet zo zeker van of dit wel het geschikte forum was om te posten maar blijkbaar toch wel -) top!
-
*kuch* klein beetje tegengas: de info die ik heb gepost
heb ik van 't andere polo-forum (vwpolo.nl)
Kan er ook niks aan doen dat beide ex-eigenaren momenteel
een type 86 hebben gekocht en dus hier veel actiever geworden zijn -ja-
-
Vroeg me al af waar je die wijsheid weg had Sjon. -nana-
-
Ik heb trouwens nog een vraagje (twee zie ik nu):
Als ik mijn auto koud start na een nacht stilstaan dan start hij direct alleen loopt hij wat laag in toeren de eerste minuut (800 ongeveer)
Verder maakt er een onderdeel een redelijk hard geluid wat heel snel weg is. Het is net een sirene op een lage frequentie eigenlijk. Waarschijnlijk een pomp o.i.d maar kan het zelf niet plaatsen. Hebben jullie suggesties over wat het kan zijn?
-
Dat laag in de toeren lopen heeft hij altijd gedaan, ook bij mij.. Als je een keer een beetje gas geeft is het ook weg.. right??
Ik heb wel eens begrepen van iemand dat hij er ook last van had tot hij een andere chip plaatste, met wel de standaard poully..
Maar 3 jaar geleden overgespoten lijkt me stug.. Ik ben eens aan het tellen, maar tis nog geen 3 jaar geleden dat ik hem verkocht heb.. En ik heb toen der tijd de motorkap + spatborden ivm schade en dat stukje dorpel laten doen + alles stootlijsten.. En als er nu alweer 2 roestplekjes aan zitten betwijfel ik het spuit verhaal..
Als je goed kijkt kan je misschien de genesis striping nog zien met een bepaalde licht inval..
Maar al met al tof dat hij weer boven water is!! Ook wel handige info, op de lader staat een nummer gegrafeerd, dit nummer komt overeen met het nummer wat arno aka polo3 in zijn administratie heeft staan.. Hij kan je dan precies vertellen wat wanneer gebeurt is.. Ik meen me iets van 007 0f 009 te herinneren, ik was in iedergeval een van de eerste klanten...
@ roelg: Dat is fineline tape, die kan je halen bij een hobby/modelbouw winkel.. Is alleen niet goedkoop, ik dacht dat ik iets van 3euro heb betaald voor 10 meter ofzo..
Edti: Als je meer foto's wilt?? Ik heb namelijk van die foto's die jij plaatste ook nog een reeksje.. Daar behoort eigenlijk copyright op te zitten :P :D
-
@ roelg: Dat is fineline tape, die kan je halen bij een hobby/modelbouw winkel.. Is alleen niet goedkoop, ik dacht dat ik iets van 3euro heb betaald voor 10 meter ofzo.
dat noemt ie duur -gert- 3 hele euro's :D
-
in vergelijking met normale afplaktape vind ik het vrij prijzig idd.. 10 meter is niet echt veel
-
in vergelijking met normale afplaktape vind ik het vrij prijzig idd.. 10 meter is niet echt veel
haha snap t wel hoor ;) als t nou 30,- oid was haha
-
Dat laag in de toeren lopen heeft hij altijd gedaan, ook bij mij.. Als je een keer een beetje gas geeft is het ook weg.. right??
Ik heb wel eens begrepen van iemand dat hij er ook last van had tot hij een andere chip plaatste, met wel de standaard poully..
Maar 3 jaar geleden overgespoten lijkt me stug.. Ik ben eens aan het tellen, maar tis nog geen 3 jaar geleden dat ik hem verkocht heb.. En ik heb toen der tijd de motorkap + spatborden ivm schade en dat stukje dorpel laten doen + alles stootlijsten.. En als er nu alweer 2 roestplekjes aan zitten betwijfel ik het spuit verhaal..
Als je goed kijkt kan je misschien de genesis striping nog zien met een bepaalde licht inval..
Maar al met al tof dat hij weer boven water is!! Ook wel handige info, op de lader staat een nummer gegrafeerd, dit nummer komt overeen met het nummer wat arno aka polo3 in zijn administratie heeft staan.. Hij kan je dan precies vertellen wat wanneer gebeurt is.. Ik meen me iets van 007 0f 009 te herinneren, ik was in iedergeval een van de eerste klanten...
@ roelg: Dat is fineline tape, die kan je halen bij een hobby/modelbouw winkel.. Is alleen niet goedkoop, ik dacht dat ik iets van 3euro heb betaald voor 10 meter ofzo..
Edti: Als je meer foto's wilt?? Ik heb namelijk van die foto's die jij plaatste ook nog een reeksje.. Daar behoort eigenlijk copyright op te zitten :P :D
Ja even een peopje gas en het word beter, is ook maar eventjes. Hij draait verder keurig. Wat betreft de foto's, ja die wil ik wel, altijd leuk :D je kan me ze wel mailen op henk-uuldriks et hotmail punt kom als je wilt.
Wat betreft het spuiten, ik heb geen idee dan of dat klopt. Hij zit wel erg strak in de lak vind ik. Roestplekje in die geleider aan de rand van het dak achterop en een beetje oppervlakkige roest in de accubak (als verwacht.)
Die plekjes ga ik binnekort laten bijwerken. Heb voor de rest de bekleding eruit gehad omdat hij water lekte (deurrubbers vervangen deed de truc). Bodem e.d. ziet er ook erg netjes uit, niks aan te vinden.
De bodem is wel eens getectyleerd zag ik op de brug. Kortom een nette auto maar dat mag ook wel. Heb er wel wat meer voor betaald maar dat is hij zeker waard.
-
Ik heb de zijkant voor het rechter achterwiel en de motorkap goed bekeken maar ik kan niks van vroegere schade zien zitten.
-
En als je boven de achterste wielkasten kijkt? Daar was toen ik hem had heel licht kleurverschil te zien van waar origineel de "Genesis" stickers zitten. Die had de eigenaar voor mij er namelijk afgehaald... -gert- Je kon als t ware nog net de instrumentjes en letters onderscheiden.
(of had jij dat deel ook bij laten spuiten Mark?)
-
Niet dat mij tot nu toe is opgevallen. Zal morgen in het licht nog eens kijken.
-
Dat heb ik niet laten spuiten..
Als je de motorkap open doet dan kan je zien waar de deuk gezeten heeft aan de onderkant van de kap.. En toen ik heb terug heb gekregen van de spuiter zag je met een bepaalde spiegeling bovenop precies het stuk wat ze geplamuurd hebben.. Als het niet meer zichtbaar is onder de kap kan het misschien weer op nieuw bij gewerkt zijn..
Aangezien de bumper ook strak gemaakt is en dus ook opnieuw gespoten is.. misschien gelijk de motorkap ook laten doen???
Zal een dezer dagen eens wat foto's verzamelen..
-
Heb gisteravond een nieuw voorraam in de polo gezet met een donkerblauwe zonnebalk. (fabriek-af)
Zal vanavond kijken of ik een foto kan maken en posten....
-
Weet iemand trouwens wie die helemaal originele G40 in Groningen bestuurd? Ik kom hem elke avond tegen bij het nieuwe Martini ziekenhuis in Groningen. Ik rij dan in de auto vd zaak (Toyota Aygo -uitlachen-)
Ik kom daar wel bijna elke avond redelijk in de buurt (Overwinningsplein) en mijn G40 is aardig origineel:
(http://www.polo86c.nl/cpg/albums/userpics/normal_IMG_3480.jpg)
Maar het zal mij niks verbazen als er nog meer (voor mij onbekend) in Groningen rondrijdt.
Enne: welkom -prut- , groep met groningers wordt steeds groter zo -ja-
Ik wil eventueel wel eens kijken naar dat koud-start probleem, woon zelf ook in dé stad ;)
-
Ik kom daar wel bijna elke avond redelijk in de buurt (Overwinningsplein) en mijn G40 is aardig origineel:
(http://www.polo86c.nl/cpg/albums/userpics/normal_IMG_3480.jpg)
Maar het zal mij niks verbazen als er nog meer (voor mij onbekend) in Groningen rondrijdt.
Enne: welkom -prut- , groep met groningers wordt steeds groter zo -ja-
Ik wil eventueel wel eens kijken naar dat koud-start probleem, woon zelf ook in dé stad ;)
De rode g40 nog niet zien rijden volgens mij. Zal mijn ogen open houden.
Bedankt voor het aanbod. Ik heb gisteren diagnosekabels besteld voor aan de laptop. Wil even kijken wat er in staat aan meldingen en wat er terugkomt na het wissen van de meldingen.
Maar ik zal je aanbod niet vergeten ;-)
-
zou ik zeker niet doen nee.. Als er iemand is die foutcode uitlezen en storingen verhelpen als hobby heeft; go to Dennis:)
-
In dat geval is dat misschien een betere optie. Maar even wat over afspreken misschien?
-
zou ik zeker niet doen nee.. Als er iemand is die foutcode uitlezen en storingen verhelpen als hobby heeft; go to Dennis:)
Moet je iets van me? -nana-
@Henk: ik hoor het wel wanneer je hulp nodig hebt.
-
Moet je iets van me? -nana-
@Henk: ik hoor het wel wanneer je hulp nodig hebt.
Is goed, bedankt voor het aanbod!
Ik heb trouwens nog een vraagje;
Als ik rustig rijd en ik trap de koppeling in dan zingt de motor wat na, hij zakt niet direct terug in zijn toeren. Nu denk ik zelf dat de gasklep misschien wat vuil is en niet snel genoeg dicht gaat maar wat voor redenen moet iik nog meer aan denken? Ik ben geen auto specialist ;-) (maar vind het wel leuk om dingen te leren)
Toevoeging aan eerdere vragen;
geen deuk aan onderzijde van de motorkap te voelen/zien. Zal wel gemaakt zijn denk ik dan?
Foto van het nieuwe raam heb ik nog niet, was laat thuis vandaag.
Nieuwe ramen kan ik eventueel voor mensen uit de buurt wel bestellen als het nodig is. (in beperkte mate, moet geen groothandel worden hehe) Ik meld dit even omdat ik vaak zie dat mensen ramen van de sloop halen terwijl over het algemeen nieuwe ruiten helemaal niet duur zijn.
-
Moet je iets van me? -nana-
@Henk: ik hoor het wel wanneer je hulp nodig hebt.
Nee, ik bedoel ermee dat je zoveel ge-emmer gehad hebt met dat brik van je -moon-
-
niet snel teruglopen in toeren + slecht starten bij kou = valse lucht of verkeerd afgestelde ontsteking?
-
niet snel teruglopen in toeren + slecht starten bij kou = valse lucht of verkeerd afgestelde ontsteking?
Het is niet slecht starten hij loop direct maar hij loopt laag in toeren. Kan zijn dat dit aan mij interpretatie van jou woorden ligt natuurlijk.
-
verkeerde woordkeuze van mijn kant. -thumbsup-
-
Ik heb mijn diagnosekabels binnen gekregen vandaag. Heb het nog niet kunnen testen omdat ik net pas zag dat de kabels er waren. Wat kan ik er eigenlijk zoals mee uitlezen, alleen storingen? (waar ik het voor aangeschaft heb.)
Ik als ICT'er vind het leuk om zoiets voor elkaar te krijgen dus vandaar mij keuze om kabls te kopen :D
-
Deze site al eens bekeken? -> http://www.gerritspeek.nl/vag-com.html
Niet? Dan zou ik daar mee beginnen. -thumbsup- Weet niet of je al software hebt bij de kabels?
-
Nee maar begin er nu direct aan! Heb al wel vag-com die met mij kabel overweg kan, maar is een trial....:( (Zal ik de foutcodes wel niet mee kunnen wissen ofzo..
-
Fouten wissen en meetwaarden uitlezen kan wél de trialversie.
-
Dennis, welke versie van vag-com gebruik je en welke kabels? Ik heb vag-com 409.1 met een kkl vag usb kabel 16 polig en dan een verloop van 16 polig naar 2 x2. Poort is goed maar zegt interface not found :S
*EDIT*!!!\
2 polige stekker zat los met bruine en rode draad. mn binnenverlichting ging ook ineens weer aan LOLOL ik zie alleen mn auto niet in de lijst staan.....rukzooi.
-
Ik weet zo niet welke versie ik gebruikt heb. Iig een oudere versie die met mijn zelfbouw interface overweg kan.
Model hoef ik niet te kiezen, kwestie van laten scannen en de ECU wordt gedetecteerd.
-
Aha ok, nou heb hem gisteren laten scannen maar duurde me te lang. Zal het nog wel eens proberen dan.
-
Ik heb gisteren mijn auto weer eens gewassen en heb toen eens goed op dat paneel gelet rechtsachter, er is in de blanke lag inderdaad een spuitnaad te zien. Vind persoonlijk ook dat het helemaal niet zo mooi is gemaakt. Hij gaat toch binnekort weg om wat plekjes te laten wegwerken dus dan dat paneel ook maar direct ;-)
-
ik was idd ook niet erg te spreken over het spuitwerk toen der tijd.. Heb ook een hele discussie gehad met die mannen..
Maar het was zeg maar niet al te fris volk.. Ik ben zelf geen kleine jongen, maar dobbermannen die je grommend te gemoedt komen is niet echt mijn grootste hobby.. Opzich zag je met de strips erop er niet heel veel van..
Maar hopelijk wordt het nu allemaal wat netter gedaan!!
-
Ja kan ik me voorstellen, met schaduw van de lijsten zie je het niet eens denk ik. Ik zal wel eens vragen wat we er van kunnen laen maken ;-) Zit trouwens te twijfelen of ik alle strips/stootlijsten er weer op wil zetten. Weet nog niet zo goed wat ik mooier vind namelijk.
-
Het heeft allebei wel wat..
Functioneel voor dagelijks gebruik is met lijsten gewoon handiger, minder snel putjes..
Helemaal paars is mooi maar alle zwart accenten erin is ook mooi.. ( bovenste rand van de bumper + alle lijsten)
-
Aangezien je voorbumper gecleaned is, zou ik ze er nu af laten. Of álles terug naar origineel, dus ook de zwarte rand aan de bovenkant van de bumper.
-
Zaterdag naar Arno toe om m'n lader na te laten kijken en reviseren :D
-
Ik heb trouwens een vraag. Als ik gewoon rijd en de motor word warm dan word mijn water niet warmer dan 70 graden (als ik de teller mag geloven). Als ik stilsta loopt hij op naar iets boven 100 en dan gaat de ventilator aan en koelt hij weer wat af. Normaal gesproken hoort je water toch warmer te worden? Is dit polo (G40) eigen of is er iets loos met de thermostaat misschien?
-
Damn, deze vraag komt hier al meerdere keren voorbij en op het Volksforum wordt je er mee doodgegooid :)
Dat is gewoon een kapotte thermostaat. Heb ik in mijn oude 2f coupe zeker 3 keer gehad.
-
Ja ik had ook even kunnen zoeken inderdaad. Sorry. In ieder geval bedankt voor je antwoord!
-
ik bedoelde het zo; :D :D :) :)
Excuses zijn niet nodig hoor! Komt blijkbaar veel voor met dit koude weer, dat de thermostaatjes blijven hangen -klus-
-
Rommel, haha. Zal wel een nieuwe bestellen dan. Maar zaterdag eerst naar Arno -klappen-
-
Lijkt mij ook thermostaat.
Zou een nieuwe orginele thermostaat halen, heb toch de ervaring dat imitatie wat afwijkt wbt temperatuur.
-
Ik heb me een nieuwe thermostaat besteld, origineel zoals Dennis adviseerde. Er in zetten is niet zo moeilijk lijkt mij?
-
2x boutje (sleutel10) losmaken. Je kan er niet heel erg makkelijk bij, maar met wat geduld is het te doen.
je gaat alleen wel koelvloeistof lekken, dus die moet ook bijgevuld/vervangen worden.
-
Heb je er ook een nieuwe o-ring bijbesteld?
-
Heb al nieuwe koelvloeistof erbij besteld. Mooi roze longlife haha.
O ring zit er wel bij denk ik, is een comleet setje. Bedankt voor de tips.
-
Nou ben vandaag bij Arno geweest. Hij heeft de lader bekeken en kwam tot de conclusie dat de lader er keurig uit zag en nog niet aan revisie toe. Dichtlijstjes waren ongeveer net zo breed als de nieuwe nog. Hij heeft er wel even een nieuw riempje ingezet voor me, hij was immers toch open.
Heb net de hele handel er weer op gezet. Werd gek van het aan mij lader poelie draaien om de olie rond te krijgen voor ik aan het rijden ga haha. Heb de riempjes niet zo best op spanning kunnen krijgen. Was alleen bezig en in mijn eentje wil het niet / is het mij niet gelukt. Hij gaat toch z.s.m voor een beurt want wil nieuwe olie etc dus mogen ze dan gelijk doen. Ik rij er immers toch niet mee met dit weer.
Heb nu koppijn van op de koude grond liggen dus trek me eerst een flesje bier open.
-
Lekker koud flesje bier! -prut-
-
zet dan ook een muts -nana-
-
mutsen zijn toch altijd warm en nat -nana-
-
gewoon warm chocomel -moon-
Ja mutse heb je in alle soorten en maten he!
-
Mede mogelijk gemaakt door Domi_G40:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-MG43FLAV.jpg)
:D
**voor de oplettende kijker: Ja ik moet hem er nog weer af hebben en de "oude" eraf poetsen. Is nog zichtbaar ;)**
-
-thumbsup-
-
Netjes!
**voor de oplettende kijker: Ja ik moet hem er nog weer af hebben en de "oude" eraf poetsen. Is nog zichtbaar ;)**
Dan vraag ik me meer af wat die dakgoot(?) op de hoedenplank doet. :D
-
Dat is mijn bodemplaat waar nog een stuk uit moet ivm rammelen tegen mn katalysator ;) Geen dakgoot, leuk gevonden trouwens hehe
-
Oh wacht! Nu herken ik m ja! :)
Stuk traanplaat vanaf de voorbumper tot de kat idd. Die heeft mij in ieder geval minimaal 1x een carter bespaard. -klappen-
-
Mij tijdens de proefrit toen ik hem ging ophalen hehe.....niet gewend aan zo'n auto = eerste de beste drempel raken :P
-
Mijn auto is naar zeggen 60-40 verlaagd. Weet één van de oud eigenaren of dit 60 voor en 40 achter is of andersom?
Als aanvulling op dit antwoord een vraag: Kan ik op de schokbrekers ook andere veren laten monteren, dus 40 ipv 60 mm verlaging? Dit hang t even af van welke kant er 60 mm verlaging op zit. Heb namelijk geen idee als ik er naar kijk.
-
zal wel 60 voor en 40 achter zijn ;) volgens mij is dat altijd zo -dunno-
-
Vermoeden had ik al maar heb niet zo best een beeld van hoe zo'n ding op zn poten staat "origineel"
Ben er over aan het denken om hem van voor 2cm op te hogen ivm onpraktische laagte op deze manier. Maarja....een in de kont hangende polo willen er niet veel ;)
-
Mijn auto is naar zeggen 60-40 verlaagd. Weet één van de oud eigenaren of dit 60 voor en 40 achter is of andersom?
Als aanvulling op dit antwoord een vraag: Kan ik op de schokbrekers ook andere veren laten monteren, dus 40 ipv 60 mm verlaging? Dit hang t even af van welke kant er 60 mm verlaging op zit. Heb namelijk geen idee als ik er naar kijk.
60 voor en 40 achter. Is volgens mij een behoorlijk veilige gok :)
Andersom lijkt het waarschijnlijk alsof hij stijgert.
Bij polo's lijkt hij normaal ook precies dat te doen omdat de wielkast voren hoger eindigen (hoger van de grond) als achter.
Om die reden wordt voor meestal meer verlaagd zodat hij optisch 'recht' komt te liggen.
-
Ok duidelijk. Dan maar op deze manier blijven rijden. Staat em ook wel goed hehe.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-EUXXVUKT.jpg)
Samen met mijn monsterlijk snelle Aygo vd zaak:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-B3JZRHAX.jpg)
-
60/40 is kinderspel :D
Zonder gekheid, als je veel ermee rijdt kan ik me voorstellen dat je wat hoger wilt.. Kreeg zelf ook na een tij genoeg van het remmen en uitwijken voor iedere oneffenheid.. De golf die ik nu rij is en blijft lekker hoog..
Als je hem alleen als fun wagen gebruikt, vind ik dat je niet moet zeuren en voor de looks moet gaan die met 60/40 een stuk beter dan minder laag..
-
idd... het blijft afwegen.
Een paar maanden geleden is mijn 1f 60 / 40 omlaag gegaan.
Nu ik heb besloten om em als daily te gaan gebruiken gaat hij waarschijnlijk weer omhoog.
Twee redenen
1. het comfort
2. de auto.
Een auto krijgt, ook bij beperkte verlaging, meer klappen te verwerken.
Des te meer omlaag des te meer klappen op de auto zeg maar.
Alle rubers, lagers maar ook het chassis krijgt dan dus meer te verwerken.
Dus als je er een ton per jaar mee wilt rijden dan is de originele hoogte aan te bevelen.
Zoals gezegd.
Het is kiezen.
Waar gebruik je em voor?
Waar ga je voor (comfort of looks)?
-
Dan ga ik maar voor de looks geloof ik ;-)
-
Dan ga ik maar voor de looks geloof ik ;-)
-thumbsup-
-
zo extreem laag ligt ie nou ook weer niet en zekers niet met die velgen.
-
Met mijn bodemplaat er weer onder heb ik zo'n 5 centimeter over. En ik hou er niet van de grond te raken, ook niet een beetje of zo nu en dan.
-
Als t nog steeds dezelfde set is die eronder zit: H&R Cup kit. 60 mm voor en 40 mm achter. -thumbsup-
-
Nou, m'n vdo sensor voor olie temp is binnen :D
-
Raakt de kat nog steeds af en toe de bodem plaat bij wat onder toeren?? Als je het niet weet en je afvraagt wat voor een rammel je af en toe hoort, is de kat. :)
-
Ja was ik tijdens de testrit achter gekomen. Ben er meteen even naar wezen kijken toen met een kameraad achter het stuur. Heb de plaat er onder vandaag gelaten nadat ik de g-lader eraf en erop heb gebouwd dus ga hem aanpassen. Kan precies zien waar hij er tegenaan komt dus wil er nog een stukje uithalen. Plaat is zo dik dat hij dr vast niet veel anders van word qua stevigheid ;-)
-
Precies.. Dat gat wat er al in zit heb ik er toen in geslepen.. Alleen de positie was niet optimaal..
Ik zou dat gat gewoon verder naar achter helemaal wegslijpen. Zit je altijd goed!
-
Mijn idee! ;-) thanks voor het meedenken :D
-
Omdat mij vader niet zoveel haast heeft met de garage opruimen ben ik aan het nadenken over alternatieven om mijn auto te beschermen met dit rotweer. Ik zat te denken aan een beschermhoes om mijn hele auto heen. Is dit wel een goed idee? Wat zijn de voor en nadelen? Kan er zelf niet zoveel verzinnen. Enige voordeel is dat hij niet alle weersomstandigheden rechtstreeks om zijn oren (spiegels) krijgt en dat er geen water in de accubak en aan de andere kant terecht komt. Ik rijd er niet mee vanwege het weer dus zal het er niet snel uitlopen via de afwatering. thanks!
-
Wat ik ook nergens kan vinden is hoeveel olie er exact in mijn auto moet. Ga binnekort verversen dus lijkt me wel handig om ongeveer te weten. En nee, ik heb geen werkplaatshandboek o.i.d ;-)
-
Hier (http://www.polo86c.nl/info/versnellingen.shtml) staat wel hoeveel er in je bak moet...motor een litertje of 3,5 geloof ik, incl filter...maar dat weet ik niet zeker...
-
Ok dan is 5 liter dus zat. Nou dan haal ik me 5 liter op dan zit ik altijd goed. Castrol Magnetec 10w40 is mij aangeraden door Arno dus zal dat gaan halen één dezer dagen.
-
3,5 liter bij vervangen oliefilter
-
Dank je Dennis, top!
-
ik zal vanavond even kijken hoe ik mijn lidmaatschap moet regelen. Voor die paar centen lijkt me dat net wat. En uiteraard neem ik er dan ook een e-mail adres bij ;-)
-
Vreemd;
Castrol Manatec 10w40. Ik lees bij omschrijvingen op i-net zowel vol als half synthetische olie. Welke van beide is het nou? Of is het er in beide varianten?
Volsynthetisch is geen aanrader met een g40 heb ik me laten vertellen?
-
Vreemd;
Castrol Manatec 10w40. Ik lees bij omschrijvingen op i-net zowel vol als half synthetische olie. Welke van beide is het nou? Of is het er in beide varianten?
Volsynthetisch is geen aanrader met een g40 heb ik me laten vertellen?
waarom niet ?
-
Met een oudere motor is volsynt niet aan te raden omdat die het vuil beter reinigt en er dus losse meuk in je motor rond gaat draaien? Ik weet het niet, probeer niet betweterig te zijn maar denk dat er hier vast iemand is die het kan vertellen.
-
De laatste keer dat ik olie ververste heb ik r ook 10w40 ingegooit,dat is juist wel fijner in de winter.
10w40 is dunner als 15w40 daarbij met 10w40 draait jou blokje sneller rond in de winter als met 15w40 dat is meer voor de zomer.
-
je kan ook een goedkope volsynthet erin gooien om alles eens goed te reinigen en dan deze na 1000km weer aflaten en dan een duurdere halfsyntheet erin gooien..
Ik heb toen als ik me goed herinner castrol gtx erin gegooid, staat nog wel ergens in de beschrijving. Was in ieder geval een vrij dure olie, ik meen 45 euro voor 5 liter.. Hoorde later dat ie in duitsland 10 euro goedkoper is..
-
olie filter pakt juist alle vuildelen op . en daar waar de olie evt kan gaan koeken is toch echt in het onderblok in het carter ruim
-
Heb Castrol Magnatec GTX5 gekocht. Iemand enig idee wat het verschil is met Castrol Magnatec GTX zonder de 5?
Daar heeft hij altijd op gelopen zoals ik kan vinden, maar weet niet wat de GTX5 versie verschilt van deze?
-
wat is de sae codering ?
-
SAE 10W40
-
Lees net op een duitse site dat GTX5 de voorganger is van de "gewone" magnatec. Qua eigenschappen is hij exact hetzelfde dus mag ik er best vanuit gaan dat het goed is volgens mij.
-
-thumbsup-
-
Nou gisteren heeft mijn auto nieuwe sapjes filters een thermostaat en bougies gekregen en hij loopt als een zonnetje. Nog beter dan eerder. Ben gisteravond even bij Dennis geweest om het storingsgeheugen uit te lezen. Kwam één melding in naar voren over de intake pressure, Dennis meldde mij echter dat hij die ook altijd heeft dus denken we dat dat een foutje in het programma kan zijn. Hij heeft ook mijn ontsteking bijgesteld, hij voelt nu iets beter aan vind ik zelf.
Vandaag even een wiel eraf gehad om bij mijn mistlamp te komen die het soms wel soms niet doet. Toen ik het wiel eraf had zag ik ineens deze piemel naar me kijken:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-QSDGE3KQ.jpg)
Wat is dat voor een unit?
-
stuurhuis rubber
-
oké, vond het maar een vreemd ding haha
-
Kwam één melding in naar voren over de intake pressure, Dennis meldde mij echter dat hij die ook altijd heeft dus denken we dat dat een foutje in het programma kan zijn.
Nee, dat was een andere melding: iets met buiten regelbereik.
Nogmaals: mooi dat het ontsteking afstellen geholpen heeft.
-
"deze piemel" Geweldig!!
Wordt weer goed voor gezorgd merk ik wel!! Fijn om de auto weer te zien en dat er regelmatig weer wat updates verschijnen..
Die uitlaat foto in een ander topic, toch jammer dat hij er een beetje lullig onder hangt.. Is niet echt kundig gemaakt door het bedrijf toen der tijd.. Was zelf altijd nog aan het overwegen om er een stukje af te flexen..
-
Ik ook, maar ben bang dat hij dan lelijk word. Ik wil zo'n supersprint einddemper hebben met zo'n schuin opstaand pijpje van dezelfde diameter als deze. (Zoals je ze onder golfjes 1 ook veel ziet!)
-
supersprint heeft alleen een rechtepijp dus zal je hem zelf moeten verlassen.
-
supersprint heeft alleen een rechtepijp dus zal je hem zelf moeten verlassen.
Demper hangt in zijn geheel toch schuin omhoog?
-
nee, is recht en eindpijpje gaat schuin omhoog.
-
normaal hangt het demper gedeelte idd schuin omhoog, deze daar in tegen schuin omlaag -gert-
Dit was een powersprint einddemper, de bon zit nog ergens in het mapje geloof ik..
Ik weet dat jos (orange polo) een golf 1 demper onder de polo heeft zitten.. Kan me vergissen
-
Dit ís nog steeds een pwersprint hoor ;-) Bon á 260 euro zit er idd nog bij. Maar dat supersprint die dingen niet standaard levert vind ik moeilijk te geloven. Zal vanavond eens op zoek gaan, anders kan ik immers net zo goed deze laten verlassen.
-
99,9% zeg ik dat super/powersprint voor de polo een rechte versie levert; golf 1 is wel schuin maar dat is groep A.
je hoeft mij niet te vertrellen wat hun leveren voor een polo en een group A voor een polo is een s-design.
Ikzit al een jaartje of 14 in de polo scene.
-
Ik heb dan het stukje van "jou e.e.a vertellen" gemist denk ik. Of een verschil van interpretatie?
Goed, bedankt voor de met 14 jaar ervaring uitgebrachte hulp dan, ik hoef niet te zoeken. Dan zal ik eens kijken of ik deze ga laten verlassen of wat anders opzoek.
-
Is niet lullig bedoelt hoor,maar dit zijn uitvoering die gelevert zijn.
En het scheelt je weer een nieuwe demper kopen. -thumbsup-
-
Niet als lullig opgevat hoor, thanks!
-
Sponsored by Meguiars: BLING
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-K34HE8EW.jpg)
verveelde me ;-)
-
-cool-
-
netjes -klappen-
-
Bling bling!!!
Wat gebruik je precies van meguiars?? Ik heb al vaak naar producten staan kijken, maar kom er niet echt wijs uit was nou het beste is..
-
Ik heb toen een complete set gekocht met:
Shampoo
Poets
Interieurspray
Detailer (poets voor zwarte delen etc.)
En een zeem, in-poets sponsje en een uitpoetsdoek.
Zal vanavond de namen etc. ff hier neer zetten. Die zeem en poetsdoek van meguiars zijn wel duur, maar wel goed spul!
*edit* Deze http://www.autorevista.nl/aanbieding/319/meguiars-actie!!!!!-meguiars-nxt-pakket.html
Niet alles staat erop, goed spul!
-
Ok, Mark;
Meguiars techwax 2.0
Meguiars NXT generation carwash autoshampoo
Meguiars gold class detailer
Meguiars Tech protect Interieur beschermer/spray
Zeem en poetsdoek weet ik niet maar ze hebben maar één soort volgens mij.
mezelf nog even een t-shirt gekocht hehe:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-XVC67XON.jpg)
-
mezelf nog even een t-shirt gekocht hehe
Als poetsdoek? :D
-
Haha, nee.
-
Dan ga ik eens surfen en kijken wat die spulletjes allemaal doen!! -thumbsup-
-
die doen hele leuke dingen ;-)
Als je dit spul koopt, koop dan in ieder geval die zeem van hun. Die is zo groot en vochtaantrekkend dat ik mijn hele auto in één keer kan drogen zonder uit te wringen ;-)
-
Een goeie zeem heb ik van men werk al.. (poetsbedrijf ;) ) Een echte buffalo lederen zeem -thumbsup-
-
Dan weet je toch ook welke poets je moet hebben? -nana-
-
ieder zijn merk he uuldriks,ik ben ook wel te spreken over meguairs
-
Is ook zo :d
Zeg maar Henk btw.
-
Register-lid, jawel!
-
Ik weet alles van brandschades en ontvetten van materialen.. Zelf heb ik tot nu toe eigenlijk alleen maar turtlewax gebruikt, vond de meguiars altijd er duur.. Maar schijnbaar is het toch wel goed spul voor het geld..
De turtlewax was er meestal na een keer of 10 wassen wel weer vanaf.. Misschien als je alleen met water wast dat ie wat langer blijft zitten.. Maar schuim is altijd wel handig om te zien of je echt alles geraakt hebt -ja- Hoe wel schuim eigenlijk weer geen werking heeft verder.. Tis zelfs beter om de sop pas na dat de emmer gevult is toe te voegen en dan met de hand een beetje mengen.. Tip van een kundige poetser!
-
Duur is het zeker, vergelijkingsmateriaal heb ik niet echt maar dit is goed spul dus stap ik niet zo snel meer over.
-
Olietemperatuurmeter zit er in, had een nieuwe vdo besteld. nu nog een nieuwe drukmeter, model en verlichting verschilt namelijk. Wil dit gelijk hebben.
Moet alleen nog even de stroom via het cotactslot laten lopen dan kan de boel weer in elkaar. Zal er wel even foto's van maken als het af is.
-
-thumbsup-
-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-NDPO8BV4.jpg)
Moet mn veerpootbrug poetsen ik weet het ;) Gaat om die kap op de accu, ziet er in het echt wel mooier uit trouwens! -uitlachen-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FEBGAURL.jpg)
Kleurverschil valt in de auto niet op maar gaat nog wel veranderen. Meter zit er, wel een lekker gevoel :D
Resultaat middagje bezig. Ben nog op de sloop geweest voor een nieuw rechter handvat, maar helaas. Moet één hebben zonder slotje, iemand toevallig enig idee waar die te krijgen zijn?
-
-thumbsup-
Maar waarom open je niet gewoon een project-topic, je bent register-lid, dus dat kan je nu!!
-
Nou, omdat ik niet denk dat dat zin heeft. Anderzijds post ik hier wel van alles dus kan ik het net zo goed doen. Kijk wel even, als ik me een keer verveel :D
-
hey die meter houder heb ik ook,toen via dennis geregeld en zit er sinds kort in en is met skai bekleed.
volgens mij kunnen de mods de spullen verplaatsen naar een projecttopic.
-
Deurgrepen zonder slotje: onder andere van een Golf2/Jetta2 4-deurs (achterdeuren)
-
Deurgrepen zonder slotje: onder andere van een Golf2/Jetta2 4-deurs (achterdeuren)
die zijn ook nieuw te verkrijgen
-
Wel ff ombouwen anders heb ie een probleem met open maken.
-
Avondje schuur maar weer. Ik geloof dat patrick vroeg naar:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-HSMPNOOP.jpg)
Demper zelf is 40 cm dus totaal 63
Bumpers er even af om te zien hoe het daar met roest gesteld is......best goed eigenlijk :D:D :
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-IETJUEWB.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-MFTJSJQN.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ALY3CFYE.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-QVGPSBKA.jpg)
-
ok bedanktt -thumbsup-
-
kwestie van ff een pijpje op de einddemper lassen en voila , past onder de sedan
-
powersprint is tegenwoordig rvs toch?
-
Deze wel in ieder geval, alle powerspint uitlaten die ik heb gezien wel.
-
Ik heb nog een vraagje:
Als de motor warm is ( koud niet geprobeerd, hou ik niet zo van ;)) en ik geef in één keer volgas dan slaat de motor dood. Weten jullie een richting waarin ik moet zoeken? Die CO stelschroef staat wel wat hoog afgesteld is wat ik weet (vertelde Dennis!) 1100 ohm? terwijl 850 normaal is? Kan dit er wat mee te maken hebben?
-
gasklep potentie meter . maar aangezien een g40 deze niet heeft (volgens mij )
anders dennis ff vragen ,die is op deze motor helemaal thuis
-
Zal mijn Haynes eens nakijken ;)
-
G40 heeft idd geen gaskleppotmeter.
De iets hogere weerstandswaarde zou een iets te arm lopende motor moeten betekenen.
Mooiste zou zijn om motor eens af te stellen met een CO-meter.
Vind het ook vreemd dat het verbruik wat aan de hoge kant is (1:10) (nog steeds?)...
-
Volgens mij valt het wel mee met het verbruik. Had misschien wat te snel gedacht.
Ik kan het CO best eens laten afstellen. Heb gster een bougie eruit gehad (net nieuw) en deze was grijs, zag er nog als nieuw uit. Dit is normaal toch?
-
volgens mij is grijs niet goed grijs betekend te arm mengsel
-
Bij een brommertje wel waarschijnlijk maar bij een uitleg voor een auto vind ik:
Dit is de normale situatie. Deze bougie heeft gelopen onder normale omstandigheden in een "gezonde" motor. Dankzij deze goede omstandigheden is de aanslag licht gekleurd of grijs. Dit komt overeen met de juiste benzine. Indien LPG is gebruikt dan is de kleur bijna altijd bruin.
Van deze site: http://www.2cv.nl/alledag/storing_bougie.html
2cv....das toch helemaal geen auto? ;)
-
Vind het ook vreemd dat het verbruik wat aan de hoge kant is (1:10) (nog steeds?)...
aan de hoge kant (1:10) -dunno-
was van de week bij mij weer 40 liter op 355 km, dat is 1:8,5 moet er wel bij zeggen dat mijn rijstijl bij een warme motor
maar 1 plek kent waar het gaspedaal zit
-
bougie moet kameelbruin tot koffie bruin zijn
-
ziet u wel dat ik ook gelijk heb :)
-
Ik zal er eens een kameel naast houden en checken...
Nee zonder gekheid, als Dennis zegt dat hij wat arm loopt vanwege het CO dan kan het wel kloppen denk ik.
Bougies zijn nu ook net 150 km oud, kan er ook wat mee te maken hebben denk ik he? Wil mn CO dan wel laten afstellen want te arm vnd ik niet zo'n fijn idee.
Aparte bougies met die 4 puntjes trouwens :D
-
825 ohm op je lucht massa meter . is een mooie basis om mee te beginnen . wel op de 2 buitenste pootjes meten
-
Zal morgen even met die jongen bellen om te zien wanneer hij tijd heeft. Die kan dat vast wel even doen.
Hij moet van de week als het goed is ook nog naar de spuiter om accubak netjes te maken (vliegroest, geen behoefte aan accuwak) en nog een klein roestplekje weg te werken. *edit* ohja en mn spatbord rechtsvoor opniuew espoten want zit kleurverschil in.
-
4-punts bougies?? Da's niet goed nie... -dunno-
Dan zijn het geen Bosch W5DPO!
En die horen er wel in.
-
ja 4 rondom center. dan ga ik ze hoe dan ook wisselen! thanks again Dennis
-
of ngk bp7evx zijn ook perfect voor de g40(kosten wel een beetje )
-
Bestel me die dingen van Bosch gewoon. Stoort me wel dat er verkeerde inzitten. Zo moeilijk is het toch niet de goeie te bestellen......zou je zeggen. Straks een gat in mn zuiger gefikt.
Binnenkort dus te koop: 4 150 km oude bougies, type zet ik er nog bij ;-)
-
Was vanmiddag heerlijk zonnig en droog. Ben ff een stukje wezen rijden met de polo om te horen of de kat nog tegen de bodemplaat aankwam. Nee dus!
Raak wel weer eerder een drempel, drempel hier in het dorp raakte ik eerst niet meer maar nu dus wel weer haha
Die bougies die er nu inzitten zijn Bosch super 4 bougies....wr56 is dat.
dat staat ook in mn haynes...vreemd?
-
In de Haynes 1990-1994 staat dat de bougies van een 3F en PY (G40) gelijk zijn: Champion NGBYC -dunno-
Ik zou lekker voor de W5DPO gaan.
-
Doe ik ook hoor, zijn al binnen, pa neemt ze vandaag mee als het goed is. Bedankt!
-
4 punt bougie, dat zijn longlife volgens mij.
Rekordc
-
......Bosch super 4 bougies....wr56 is dat......
-
of ngk bp7evx zijn ook perfect voor de g40(kosten wel een beetje )
deze zitten ook in saab 900 turbo en als je de bosch omnummert kom je op deze uit .
mijn ervaringen met bosch bougies is dat ze snel interne breuken hebben
-
Ik heb er een kleine studie van gemaakt en ja klopt Serge, die bougies worden idd vaak genoemd tezamen met de bosch bougies die Dennis noemde. Bosch liggen al klaar, alleen even halen nog morgen.
-
Nou bougies zitten er in, dat maar weer klaar. Andere zijn te koop voor weinig, zet ze zo ff in aangeboden gedeelte.
-
-thumbsup-
BTW: waar zitten de W5PDO's nog meer in?
Dan valt een polootje toch wel een beetje in het niet bij de rest van het rijtje.... -wtf-
-
idd zonde dat die lambo's in het niet vallen maarja....zijn maar bougies :p
-
In de verhouding ps/ccm doet de POLO het prima!
Gedeelde 2de plaats. -klappen-
-
Bij de WR56 bougies staat trouwens wel de Polo 2 G40 (1987-1990)...
Dus ik zou er wel wat aan kunnen hebben, vind ze alleen een beetje duur: klik (http://www.csmsupplies.co.uk/product.php?productid=16831&cat=447&page=1) :P
-
Dennis,
ik heb de link niet bekeken maar heb geen id wat ze kosten. Doe een bod en ik kom ze ff brengen,.....
*edit* gezien, 2 tientjes en je bent de man Dennis.
-
henk is bezig met een achteras met schijfremmen te kopen ;-)
hij is compleet, gaat dit dan zo passen? dan bedoel ik vooral wat remleidingen betreft...?
Na wat leeswerk denk ik dat ik het ook wel zo kan laten. Wilde wat harder kunnen remmen maar achter upgraden heeft niet zo heel veel zin denk ik aangezien deze maar voor 20% van het totaal zorgt. Zal de foto's es afwachten, misschien is er nog iemand hier die er belang bij heeft.
-
suc6 ermee met schijven achter,ik zie t nut er niet van in.
-
suc6 ermee met schijven achter,ik zie t nut er niet van in.
hard remmen en dwars met t hok :D
-
je bent wel op dreef vandaag niet patrick? zag al wat meer gezellige posts...
-
nou schijf remmen is leuk,maar volgens mij heb je daar na de hand een hoop gezeik mee.
anders zouden ze net zo goed de g40 standaard kunnen voorzien van schijven,maargoed als jij schijven achter wil ga je gang.
-
Nou bedankt dat het mag hoor! :D
Denk toch niet dat het doorgaat maar was even nieuwsgierig.
-
Het kan geen kwaad, maar je moet niet verwachten dat je meer remvermogen gaat krijgen...
Discussie is wel vaker gevoerd.
Enige voordeel wat schijven hebben is misschien eenvoudiger onderhoud, en heel misschien ziet het er sneller uit :)
-
Met mijn wielen zie je er toch niks van.....lama hangen. Ben soms (lees: meestal) nogal impulsief.
-
Het is toch ook zo dat een trommel minder last heeft van warmte ontwikkeling, of het beter af kan voeren. En dat ze daarom bij langdurig remmen beter zijn dan schijven!? -dunno-
ff nog over die meguiers, welke potje mot ik nou kopen voor een goede was.. Want alles waarvan ik denk dat is het staat waX op.. Maar waX heeft toch ook een klein polijstend effect??
Ik zoek dus gewoon een degelijke was laag :D
-
tech wax 2.0 ;-)
-
Het is toch ook zo dat een trommel minder last heeft van warmte ontwikkeling, of het beter af kan voeren. En dat ze daarom bij langdurig remmen beter zijn dan schijven!? -dunno-
Een trommel is dicht. De warmte zit binnen in de trommel én de trommel is vrij dik.
Een schijf is open (contactvlak remblok/schijf direct in de rijwind).
De schijf kan zijn warmte makkelijker kwijt. Maar alsnog geldt: Voordat je aan de achterzijde last krijgt van fading, is de remmerij aan de voorzijde al volledig opgerookt :P
-
Een trommel is zwaar, en metaal geleid de warmte relatief goed ( niet zo goed als aluminium, maar toch ) Het oppervlak aan de buitenkant is alsnog fors en kan ook uitstralen naar de velg ( contact oppervlak ).
Remtrommels zijn niet fantastische veel beter of slechter; schijven zijn in onderhoud wat makkelijker: om blokken te wisselen hoef je niet achteraf het wiellager te stellen. Ook zijn trommels door het gesloten karakter minder goed te controleren op voldoende voering.
Maar elk nadeel heeft z'n voordeel: Remvoeringen in de trommels gaan verschrikkelijk lang mee, dus controle is bij normaal straat gebruik, bijna nooit nodig. Niet echt een argument dus.
De handrem van schijfremmen is qua constructie nogal 'gecompliceerd' en dus gaan ze bij Golf 2 klauwen al snel vast zitten. bij Golf 3 is dat al iets beter, bij Golf 4 pas redelijk storingsvrij. Daarnaast moet je de kabels wijzigen, zitten er meer remslangen aan een schijven-as en is remkracht van de kleine klauwtjes vaak minder dan de standaard trommels..
Dus, als je de ombouw om iets anders dan puur de optiek doet, ben je niet goed bezig :)
-
Duidelijk Jaap, laat maar zitten ;-)
-
Ik weet alweer hoe ik daar aan kom, aan die informatie.. De loodseigenaar waar ik gesleuteld heb was landrover freak.. Zo kom ik erbij dat trommels beter zouden zijn.. Maar dan moet je het wel in de context zien van door rivieren rijden en zware modderige tereinen..
Maar tech wax 2.0, gaan we daar een flesje van halen ;)
-
Henk heeft een lekke tank. Zag vanavond ineens een beetje vloeistof liggen en rook een sterke bradstofgeur. En ja hoor, lek. In de vulhals in het laatste stukje voor de tank. Komt vaker voor geloof ik hehe
Heb een nieuwe besteld dus weet wat ik zaterdag kan gaan doen.
-
Nee, ben je zeker niet de eerste mee... :)
Het gekke is dat ik het alleen heb beleefd met een 2F.
Alles daarvoor had er geen last van. Idem dito met een accuwak trouwens.. -dunno-
-
Zal vrijdagavond even tectyl o.i.d halen zodat ik die tank kan beschermen. Die gaat me niet weer lek!
Heb afgelopen zondag nog even foto's gemaakt van mijn vehikel:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-QPIY7ERL.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-8VKVSSBX.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-RPW7YI8M.jpg)
Btw: Sorry Dennis, moest zaterdag nog naar de kapper en 's avonds naar Mooi Wark dus heb geen tijd gehad even langs te rijden 's middags. Komt wel goed dacht ik, staat ook niet in de brand.
-
Nee, is idd geen probleem... -thumbsup-
-
Vandaag gehaald:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-YWUBAH8Z.jpg)
Nieuwe benzinetank :D
En alvast mijn net volgetankte lekke tank leegpompen:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FXJZJEQJ.jpg)
Morgen tectyl halen en de tank vetvrij maken en tectyleren. Die gaat me nooit weer rotten als het aan mij ligt! Vrijdagavond tank er onderweg halen en zaterdag de nieuw plaatsen. Iemand nog handige tips?
-
Achteras loshalen -ja-
Vooraf wel met een kraspen de posities van de bouten hiervan markeren zodat de as er weer op dezelfde plek onder komt.
-
Jups. As hoeft in principe alleen aan de tank-vul-hals kant los, incluus het bokje. Voor de ruimte is het makkelijk om het bokje ook van de as af te halen. Achteras hoeft dan maar een klein beetje van z'n plek om de tank er tussendoor te manouvreren. Denk ook aan de tankontluchtingstuinslang, welke verstopt zit aan de achterkant.
nog een tip: als er een extra steuntje aan de vulhals zit gelast, ter hoogte van de felsnaad van de tank: Slijp deze er dan direct af. Is een leuke extra gadget t.o.v. origineel maar zit soms echt ENORM in de weg: zit alles niet op z'n plek, maar net niet, kan je weer overnieuw beginnen. Echt nodig is het steuntje ook niet (en origineel zit t er ook niet op/aan ). Misschien zit ie er vooral voor transport op?
-
Vandaag word mijn nieuwe tank in de Bodyschutz gezet van Bardahl. Heb een bevriende autospuiter lief gevraagd en hij wilde dit wel even tussendoor doen. Kan ik morgen rustig aan de gang met he er onder zetten. Ga vanavond alvast de boel er onderuit halen zodat ik morgen evt. onderdelen kan halen die stuk gaan/ niet weer te gebruiken zijn. Heb er niet veel zin in maar een enorme klus zal het vast niet zijn. Achteras loshalen word nog wel lastig want wilde hem op oprijbkken rijden en dan gaat dat dus niet.....
Heb gisteren even twee slotloze handvaten van een golf 2 gehaald. Even heveltjes omzetten en sluit weer als een dolle.
-
klaar! tank eronder. post moggel ff pics etc. viel me mee, dat ding dat jaap noemde moest er iddd af.
-
-thumbsup-
-
tank vulhals gaat juist lekken op de lasnaad ,van vulhals -tank ,daar zit het stripje juist voor op de tank (imi) ik heb hem laten zitten (juist een polo 2 classic )
-
ik heb toen ook niks weg gehaald,weet trouwens niet of er wat zit -dunno-
-
Dat stripje zat bij mij in de weg.
-
Dat stripje zat bij mij ook in de weg maar heb hem laten zitten. Beetje verbogen en bij het aandraaien van de bout ging het prima. Ik heb de tank van Ebay.de koste me 56 euro. Ik ben er dik tevreden over.
-
Had neit veel keus dan hem weghalen....kreeg de vulhals niet op zijn plek anders. Kon hem verder wel vast krijgen. Hij zit er in ieder geval onder nu, nu goed schoonhouden die hoek :D
Op de bokken:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7OZI3CGD.jpg)
Croky?
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-VFORZDLW.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-LL3RFVJX.jpg)
-
tank vulhals gaat juist lekken op de lasnaad ,van vulhals -tank ,daar zit het stripje juist voor op de tank (imi) ik heb hem laten zitten (juist een polo 2 classic )
Jups: Soms past het, soms past het echt niet! Verschillende tankjes vervangen en telkens verschillend gehandeld: bij de ene auto zit ie er gewoon onder, de volgende heb ik m iets aangepast (hapje eruit geknipt met de blikschaar) en bij de volgende helemaal weg gehaald omdat t echt niet wilde.
Niet vergeten: Die brandstoftankjes is allemaal imitatie-troep. Ja, Troep ja. Goedkoop en net zo goed als een originele, maar toch: Ik heb ook al eens een tank terug gestuurd omdat ie (zonder stripje) he-le-maal niet paste ( vulhals in compleet verkeerde hoek eraan gelast). Als het past ( en dat doet het dus ehmz 4 op de 5 keer ) is er verder niets mis mee.
-
Hmmmm,bij mij zit de vulhals niet zo recht in de uitmonding van de vulgat,krijg sosm de dop niet makkelijk er op of af.
-
Ging om het bovenste aanhechtpunt aan de tank zelf, heb hem doorgeslepen. Tankgat zit wel oké maar rubber was even moeilijk op zn plek te krigen maar zit nu prima. Ben er wel blij mee :D
-
Zal misschien ook iets zuiniger worden nu :D
Ik heb tech wax 2.0 gescoord -thumbsup-
-
Haha ik denk het wel idd. Beters, al geprobeerd? Goed laten drogen dan hoef je je niet zo lam te poetsen ;-)
-
Nee nog niet geprobeerd.. De grote poets beurt staat in de planning als de eerste echte volledige zonnige dag is gekomen :D
-
Nieuwe kleppendeksel is in stdium waterproof schuren aangekomen :D Oude was niet zo mooi meer en kon voor een prikkie een tweede kopen zodat ik in alle rust deze kon gaan schuren....schuren....schure....en uiteindelijk polijsten :D
-
Goed bezig hoor -ja-
-
Vraagje: heb je er erg veel werk om die teardrops netjes te houden?
-
volgens mij niet jaap,is een vlakke oppervlakte kan je makkelijk schoon houden dan wat ik heb.
-
Opzich als ik ze poets zijn ze wel weer netjes. Voor het allermooiste moet ik ze even opnieuw polijsten, schuurwerk zit er niet aan....misschien de randjes wat maar voor de rest niet.
-
Nou heb mijn kleppendeksel even gepolijst maar vind het resultaat nog niet echt fantastisch. Komt voornamelijk door mijn voorbewerking die niet goed genoeg lijkt te zijn, er zitten nog wat krassen hier en daar. De randjes om de lucht aansluitingen zijn ook niet mooi, maar denk ook niet dat ik die beter kan krijgen, kom er niet goed bij.
-
Ik zag vandaag een carglass wagen geparkeerd bij de pomp, en toen moest ik aan de g40 denken..
Ik heb eens de voorruit laten vervangen en toen bleek er wat beginnende roest in de sponning te zitten.. Ze hebben dit toen wel behandelt met een of ander goedje, maar ik weet niet of dat wel zo'n top spul was..
Misschien is het een tip om ff het ruitje eruit te halen, om te checken!
-
Dank je voor de tip. Heb er een nieuwe ruit in en heb de sponning al bekeken. Zit een klein plekje rechts onderin die weg gehaald gaat worden, alleen heeft de spuiter het kneiterdruk. (hoezo recessie?)
-
Ok dan zit het wel snor!!
Maar alweer een nieuwe ruit?? Was hij kapot?
-
Nee, een vader in die hadel en ik vond die met zonneband mooier :D
-
@Uuldrik & moddervreters: nu je register-lid bent kan je topic naar de "Projecten", toch? Volgens mij ben je het voorstellen-tijdperk al wel een straatlengte voorbij? :D
-
@Uuldrik & moddervreters: nu je register-lid bent kan je topic naar de "Projecten", toch? Volgens mij ben je het voorstellen-tijdperk al wel een straatlengte voorbij? :D
Haha,
pagina 11 -thumbsup-
Maar waarom open je niet gewoon een project-topic, je bent register-lid, dus dat kan je nu!!
-
Ja, kan er weinig aan ontkennen denk ik :D
-
Zo, nieuwe koppelingsplaten ,druklager, aandrijfasbouten en een bak keering besteld. Druklagertje maakte wat lawaai dus heb besloten de hele kak te vervangen. Gelukkig voor de inkoopsprijs, zelfs dat is al een redelijk bedrag :D
-
Nu nog een nieuw project-topic :D
-
Haha, oké,
kan iemand dat verplaatsen dan? GRAAG!
-
dank je Dennis!
-
-thumbsup- :D
-
Aangezien ik toch een project topic heb nu heb ik vanavond maar even een foto geschoten met het resultaat tot nu toe, nog wel aardig wat werk aan de winkel maar toch:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-3GBA6EKA.jpg)
Alleen boven en voor nog maar even snel gepolijst. Zitten wel wat putjes in die er niet uit willen zonder er nog een grotere deuk in te schuren. Die neem ik maar voor lief :D
-
Suc6.. Ben zelf ooit een halve winter met het kleppendeksel bezig geweest dat er nu (als het goed is) op zit. :)
-
Ja ik heb er ook al aardig wat uren in zitten. Die andere is wel strak maar een beetje verweerd en dus niet zo mooi meer. Ik maak deze klaar en zet hem er op (als ik er tevreden over ben) en dan maak ik de andere weer netjes en daar ga ik *weet ik nog niet* mee doen
-
Nou, na de vorige foto heb ik nog wat dingetjes netter gemaakt. Heb hem nu volledig gepolijst. Ben er zelf best tevreden over tot nu toe. Zitten wel wat details in die niet perfect zijn maar die zitten vooral achterop in de hoekjes. Ben daar net niet netjes genoeg geweest, waarschijnlijk omdat het de achterkant is. Nog ff twee fototjes van hoe hij nu is, bling bling:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-K8X8G6ZQ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-UJVR76WG.jpg)
Twee randjes die opstaan komt nu paars tussen, twee lijntjes dus. Het logo idem dito. Net ff iets anders dan ik nu heb, kom vast goed :D
-
Dat heb je nu toch ook? ..dat de "lage" stukjes ingekleurd zijn? -dunno- Zo had ik m gemaakt:
(http://i294.photobucket.com/albums/mm83/Skooty83/Polo_G40/PICT0474.jpg)
-
Ja ik heb er ook al aardig wat uren in zitten. Die andere is wel strak maar een beetje verweerd en dus niet zo mooi meer. Ik maak deze klaar en zet hem er op (als ik er tevreden over ben) en dan maak ik de andere weer netjes en daar ga ik *weet ik nog niet* mee doen
Nu is 't duidelijk? :)
-
Globaal word hij hetzelfde. Alleen spuit ik die randjes aan de buiten kant niet, en rond de luchtslangen. Die zijn nu lelijk op de "oude" deksel en de binnenste niet. Dat wil ik voorkomen :)
Ter illustratie:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-YJ8YLT38.jpg)
Rood omcirkelde word paars, de blauwe lijnen zijn gepolijst/metaalkleurig en blijven dat ook. Daar blijft de lak niet zo goed zitten.
*edit* Logo word ook paars, duh :D
-
Zo, even afgesproken met een vriend van me, zaterdag koppeling etc vervangen :D
Tevens nieuw kachelweerstandje besteld, ophangbeugel einddemper besteld en een nieuwe kleppendekselpakking.
-
-thumbsup-
Ik heb nog wel een mooie bijpassend bling-bling gasklephuis in de aanbieding :)
-
Zit er ook een pakking tussen eigenlijk? Opzich wel een leuk idee natuurlijk. Zie ook pb Dennis.
-
Eindelijk mijn matten binnen gekregen. Vond de oude niet zo mooi en bovendien deze mooier:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-IGVV3KCJ.jpg)
-
Nou koppeling succesvol vervangen. Druklager was al redelijk ingesleten op het diafragma. Gerammel is er nu dus uit, gelukkig!
Hij voelt ook stukken beter aan nu, schakelt beter en trekt ook fijner voor het gevoel. Wegrijden is er wat beter van geworden omdat ik nu het stroeve gevoel in het pedaal ook kwijt ben, net als hij aangreep ging het pedaal wat stroef, dat rijd niet lekker weg. Al met al een leuk dagje sleutelen met een goed resultaat. Dennis nog bedankt voor de telefonische helpdesk. (kon een slangetje niet plaatsen)
-
-thumbsup-
-
Zo, heb mn kachelweerstand even vervangen, wel fijn om niet altijd volgas te moeten blowen haha. Afgelopen zondag nog naar een meeting geweest voor de premiere van Fast and Furious bij de Bios in Hoogezand. Ben nog op de foto gezet en een vriend van me met zijn oliestoker golf 2 (paars witte wielen)
http://www.mijnalbum.nl/Album=47WS36JQ
-
Nou m'n spare gasklephuis is binnen, nu m'n inlaat nog even en dan kunnen ze samen bewerkt worden. Wil e.e.a apart laten doen omdat ik nogal consequent spaar en er niet zoveel ahast mee heb :D
-
Na advies van Dennis en ook Arno omdat ik een vreemd geluidje had in de buurt van mijn lader:
Ik heb mijn riempjes eraf gehad en toen de lader rondgedraaid, geen geluid, hoogstens een beetje maar dat klonk verder normaal. Dynamo kon ik een klein beetje naar boven en beneden bewegen als ik de poulie vastpakte vanaf de onderkant. Echt niet veel maar toch zat er beweging in, op het asje dan dus?
Conclusie uit te trekken op deze manier?
-
Kan op het asje zijn, maar kan ook speling in een versleten lager (van de dynamo) zijn.
-
Is zo'n revisie setje duur? Kan dat altijd preventief even doen natuurlijk. Daarna kijken of het over is, mits dit een godsvermogen kost.
Heb mn cilinderkop ook binnen :D Ga hem zo even schoonmaken en inspecteren.
Omdat het fantastisch mooi weer is mocht de polo even buiten spelen vanavond. Heb ff een foto gemaakt van de nieuw (snel) gepolijste velgen, hopelijk op de foto te zien:
Voor:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-QYFK66BX.jpg)
Na:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-IFA4SJP3.jpg)
-
blijft mooi om te zien he -love-
-
Nou,
kop is binnen. stok eruit geschroefd en even een beetje schoongemaakt om op scheurtjes te kunnen controleren. Geen scheurtjes kunnen vinden.
Wel drie aanmerkingen;
-Stok eruit, alle kleppen dicht behalve van 1 cilinder, blijft één open staan voor 0,5 mm, krom!
-Lasspettertjes aan buitenzijde kop, is op een ronde naad eens gelast, wel netjes, vervelend gegeven.
-Draadeindjes uitlaatspruitstuk, twee afgebroken, één eruit andere kost nog even wat meer moeite hoop ik.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6ZES68P8.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-3BEQOSZA.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-JW888EOB.jpg)
Mailtje naar de beste man gestuurd. Na mijn verhaal vertel ik hem dat 100 euro mij sowieso te duur is. Na wat mailtjes heen en weer heb ik hem voor de helft + verzendkosten die ik al had overgemaakt mogen houden. Wat ik er mee ga doen weet ik niet, maar lijkt me niet zo'n mooie basis.
-
Is op foto2 geen oppervlakkige scheur uit de gietmal te zien? Kan het niet goed zien, maar ik maar er niet 123 een las van. Oppervlaktescheurtjes bij het gieten van alu, treden op in het afkoelproces. Op dat soort plaatsen (scherpe randen/krommingen krijg je dat het materiaal aan de oppervlakte aftekent. Het zou wel heel erg slecht gelast zijn als je de scheur nog steeds zou zien zitten.
Klep = kut
tapeinden = klotewerk
Tja, voordat je begint zou ik de kop wel langs een revisiebedrijf brengen om te kijken of het slim is om deze te gebruiken. Christian eens vragen? Die gaat zijn eigen G40 kopje ook binnenkort laten afpersen/inslijpen/vlakken.
-
kromme klep is gewoon zwaar kut.
kop met kromme klep verkopen; ofwel uit onwetendheid ofwel bedrog; Niet fijn. Hoe goed is de rest van de kop nog, en wat is ie jou nog waard?
Is het een inlaat of een uitlaat klep?
-
nou ja, heb er geen goed gevoel over iig. is een kleine klep. jammer, 6 tientjes verder.
-
klein = uitlaat. Wie weet of de andere kleppen ook een tik gehad hebben (distributie gesprongen?). Zou er geen risico mee nemen.
-
denk zelf van op de grond zettengooien eentje krom. ga wel verder zoeken.
-
uitlaat = natrium gevuld =/= 6 tientjes?
-
@Jaap: 6 tientjes voor een kop weggegooid, vermoed ik?! -gert-
-
ja voor de kop idd. achja, risico van zoiets. is vast iemand die hem ooit wel kan gebruikem.
-
Maar je had toch een deal gesloten?
-
Maar je had toch een deal gesloten?
ff teruglezen. Ze hebben later afgesproken dat hij em tegen een lagere prijs alsnog zou kopen.
-
Klopt had ik ook, maar met terugsturen etc ben ik ook al 25 euro kwijt, als ik hem een verkoop voor 50 ofzo dan komt dat wel in orde. Is me de moeite van de rompslomp niet waard.
-
Jammer van de paaltjes, maarja:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-CJNFCJJJ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FWQ6V6GT.jpg)
Mensen vinden plaatjes toch vaak het leukste aan een forum :D
Let btw niet op die blauwe Fiesta ST, frod!
-
Blijft echt een vette wagen om te zien.. En die wielen, ben er nog steeds trots op. -love-
polijst beurtje heeft ze weer goed gedaan
-
volgens mij kan ik je kop nog wel redden
-
Ja denk je dat? In principe niet zo'n verkeerde kop misschien, maar had toen direct de balen al. Wil deze week mn gasklep en inlaat alvast opsturen als dat goed is?
-
dat kan
-
Blijft echt een vette wagen om te zien.. En die wielen, ben er nog steeds trots op. -love-
polijst beurtje heeft ze weer goed gedaan
gelijk heb je, staan super mooi zo!
-
Mocht iemand verzendkosten willen besparen: ik ben t weekend van de 25e weer in t Noorden. (regio Wolvega)
Kan eventueel iets meenemen richting midden van het land?
-
Ik heb een filmpje gevonden waarin een geluid dat ik ook hoor te horen is waarvan ikme afvraag wat het is. Dit doet hij bij de koude start een paar seconden en dan hoor je het niet weer.
http://www.youtube.com/watch?v=dXj4NP2cUgM&feature=quicklist
Bij 32 seconden hoor je een redelijk zacht zeikerig geluid, wat is dat? Stopt bij 36/37 seconden.
-
Ik heb een filmpje gevonden waarin een geluid dat ik ook hoor te horen is waarvan ikme afvraag wat het is. Dit doet hij bij de koude start een paar seconden en dan hoor je het niet weer.
http://www.youtube.com/watch?v=dXj4NP2cUgM&feature=quicklist
Bij 32 seconden hoor je een redelijk zacht zeikerig geluid, wat is dat? Stopt bij 36/37 seconden.
Dat geluid maakt die van mij en de G40 van m'n overbuurman óók even kort na de start. (OK, dit is nog geen antwoord op je vraag... :) )
-
Oké, nou dan weet ik in ieder gjavascript:void(0);eval dat het óf normaal is óf dat er drie paarse G40's zijn met het zelfde probleem :D
-
Hoppa, inlaat is binnen :D Ziet er goed uit, netjes weer dichtgelast etc. Alleen even laten stralen voor het mooie. Kan nu niet wachten tot ik hem naast een originele kan houden en het verschil kan zien!
-
heeyy henk,
Zag ik je daarnou ff toevallig bij Q8 hea, samen met je vriendin in de aygo :P
-
Yes, klein wereldje :D
-
Ik heb een vraagje waar ik mezelf geen antwoord op kan bedenken;
Als ik straks mijn 3F inlaat en bewerkte gasklep heb gemonteerd, zal de auto dan meer brandstof nodig hebben? Zo ja, dit gaat dan toch automatisch? Vraag me af of hij dan afgesteld moet worden etc?
Zou zelf in principe zeggen dat hij niet "meer" lucht krijgt maar dat hij het sneller kwijt kan en dus er niet zoveel veranderd. Of dit op gaat weet ik niet zeker dus hoop op een antwoord van iemand van jullie?
-
volgens mij heb je andere injectoren nodig,van een G60 en als het goed is de groene variant.
-
Oh, en dan is de kop nog niet eens bewerkt. Had ik niet bij stil gestaan vantevoren.
Hoeveel cc poept een originele injector eruit dan? Groene van een G60 245cc.
-
Brandstof gaat tot een zekere grens automatisch mee met de luchttoevoer.
Grotere injectoren lijken mij niet direct nodig.
Het beste zal zijn om de ECU op een rollenbank op maat te laten schrijven.
-
Mee eens, maar is dat schrijven dan voor het optimale resultaat of om de motor veilig te laten lopen? Wil hem niet zo arm hebben lopen dat de boel slijt als een dolle. Spul erop en CO afstellen moet toch in ieder geval voor het veilig lopen afdoende zijn, en een maat chip voor de optimale prestatie?
-
Ben nieuwsgierig naar meningen -thumbsup-
-
gasklep is binnen
-
Toppie, kan je even een pm sturen met de kosten incl verzenden? Jij trouwens ook een stukje input op mijn vraag hierboven?
-
injectoren pas vervangen zodra je boven de 180 pk komt
-
Top dat wil ik niet halen dus lijkt me dat geen probleem. Moet m'n chip persé herschreven worden of kan dat zo mbv de huidige playstation ook gewoon goed en veilig draaien?
-
voorlopig als enkelt je kop inlaat en gasklep gedaan zijn .kun je zo op je originele commodore 64 rijden .wel je poti afstellen op 825 ohm
-
Haha ok dan, poti moet sowieso nog afgesteld, gaat Dennis me binnenkort bij helpen óf ik rij langs de garage.
-
Nou ben veilig thuis gekomen gisteren hoor Dennis -thumbsup-
Vreemd stukje wel, toch jammer want had gehoopt met een wat rijker mengsel te gaan testen haha.
Toelichting;
CO afgesteld op 850 om te kijken of hij daar beter/anders van ging lopen. Resultaat;
Op 3 cilinders lopen.
Verdelerkap verwisseld met een nieuwe uit (hoe verwonderlijk) Dennis zijn voorraad.
Weinig verschil, nog steeds op drie poten lopen.
Lijkt me wat vreemd als dit door het afstellen van het CO komt. Denk dat er een bougie vet geslagen was o.i.d
Na de oude waarde weer terug gezet te hebben en even te hebben gelopen was nummertje 4 er weer bij, en heeft mij niet in de steek gelaten sinds :D
Ga binnenkort naar de garage dan mogen ze hem met een CO meter afstellen. Sowieso moet hij afgesteld worden vermoed ik want;
Bij plotseling gasgeven (alleen bij een flinke dot gas) slaat de motor volledig dood. Als je het 'iets' geleidelijker doet is er niets aan de hand. Verder ook nergens last van alleen bij plotseling het gas diep intrappen.
Misschien dat iemand hier nog zegt van; kijk hier eens naar of daar eens naar?
-
Lijkt mij ook een kwestie van mengsel/CO-afstelling, want je smoort 'm?
-
Zou kunnen, puur op de weerstand waarde beoordeeld loopt hij te arm. Jammer dat hij op drie poten ging lopen en ik weg moest anders had ik het nog kunnen proberen. Staat nu rond de 1100 (1087 geloof ik) wat me nogal arm lijkt. Zou het naturlijk wel kunnen zijn. Wel vreemd dat hij direct een bougie vet laat slaan!
-
wat is je benzine druk ?
-
en de opbrengst uit je injectoren
-
Benzinedruk zou ik niet weten eigenlijk. Injectoren wil ik sowieso laten reinigen, dat doen ze ultrasoon toch? @Dennis, waar in de buurt kan ik dat laten doen?
-
Als ik mijn auto koud start na een nacht stilstaan dan start hij direct alleen loopt hij wat laag in toeren de eerste minuut (800 ongeveer)
Dit is nu ook wel opgelost als het goed is. -ja-
In het rijtje van vreemde voorwerpen in slangen: een afsluiting van de slang naar de extra-luchtschuif... -dunno-
-
-wtf2-
-
Ja, Dennis en ik na het vervangen van zijn ruit nog even aan de praat. Ik stel de vraag, waarom is dat pijpje eigenlijk edicht, lijkt me nogal nutteloos of niet?
Dennis zei direct dat hoort niet zo dus zijn toch nog maar even 10 minuten in de schuur gegaan om het te bekijken.
Rare opstopping eruit gehaald, even wat motivering spray (remmenreiniger) door het pijpje gejast en gestart. Keurig 1250 toeren lopen, iets wat koud anders bij lange na niet zo was.
Ben er wel blij mee, hopen dat het klepje zijn werk goed blijft doen, iemand dopt het tenslotte niet zomaar af :D
-
Met het prachtige weer van dit weekend nog maar even foto's gemaakt op een oude brug in de polder bij ons.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-UYAPD8GI.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-3QDYBXHL.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-NXOAARBC.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-JYO3XT4Z.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-XZHHP3XJ.jpg)
-
-love-
-
Zijn echt mooie foto's geworden, had ze alleen nog maar op mijn laptop van het werk gezien. Nu op mijn eigen monitor, kicks ass :D
-
Idd mooie foto's! ..vaak best lastig met een donkere auto en stralend zonnige dag.. Maar is goed gelukt! -thumbsup-
Blijft gewoon een geweldig mooie auto.. soms nog steeds spijt dat ik m ooit verkocht heb. :(
-
Een schrale troost dat hij wel in goede handen is.... :D
Wat de foto's betreft, ja ben erg tevreden over dat toestel die Ghop ook heeft :D
-
:D zei ik je toch ben er ook echt super tevreden mee -thumbsup- Alleen veneukt mijn album de kwaliteit nog wel iets daarom pak ik nu photobucket ;) en het album hier doet dat ook niet -thumbsup- alleen motten ze dan weer wat kleiner zijn wat ik dan weer jammer vind van de foto's maar ook wel weer begrijpelijk omdat anders de server (ruimte) zo vol staat :D
-
Ziet er goed uit!!
Ook ik heb stiekem nog steeds wel een beetje spijt.. :(
De wagen in combinatie met het vermogen was gewoon heerlijk!!
Maar financieel gezien ben ik er op vooruit gegaan, laat ik dat maar in gedachten houden
-
Maar financieel gezien ben ik er op vooruit gegaan, laat ik dat maar in gedachten houden
Bij mij is t alleen maar verder bergafwaarts gegaan.. -dunno- :D
-
idd, die spaanse polo met kroepoek plaatwerk en niet verkoopbaar... -nana- :D
Maar was toen ie nog gepimt wel een zeer vette wagen!!
Maar ja bergafwaarst, met de derby erbij ben je toch wel weer aardig omhoog geklommen
-
zat vanavond een muis onder mn motorkap! heb direct lijmstrips en klemmen besteld!
-
zat vanavond een muis onder mn motorkap! heb direct lijmstrips en klemmen besteld!
tovallig de kat verwijdert onder de auto? tSJA DAN DANSEN DE MUIZEN ONDER DE MOTORKAP :D
-
Haha, nee niet eens. Kleine etterbak kwam ineens uit een afwatering gaatje aan de zekeringkast kant zetten. Diezelfde kleine etterbak was alleen met te snel om een doodslag te verkopen. Heb lijmstrips besteld, klemmen en ik ga onze kat opsluiten in de schuur voorlopig. Ik zal ze krijgen, stinkbeesten.
Straks m'n kabels aangevreten, kortsluiting, auto fikt af...
-
tovallig de kat verwijdert onder de auto? tSJA DAN DANSEN DE MUIZEN ONDER DE MOTORKAP :D
:D
-
Nou, ik heb weer wat dingetjes besteld, pakkingen uitlaatklemmen etc en ook:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-HKUVKOJC.jpg)
Ter vergelijking:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-UQPCIR3V.jpg)
Het zijn de details die het hem doen. Voor Dennis ligt er ook één klaar!
-
Shine :) -thumbsup-
Heb zelf ook sinds paar maanden een nieuwe parafankap.
Maar wat ik links op de foto zie - dat kende ik nog niet: een G40-accudeksel?
Gaaf hoor!. Hoe kom je daar aan?
-
Dat ziet er netjes uit!!
Heb je die gewoon bij de dealer besteld? En heb je dan misschien een nummer voor me?
Want volgens mij past dat ook wel op men polo 1
-
Koen,
die kap heb ik via ebay gekauft. Vind ook dat er netter uit zien, denk alleen dat ik hem nog helemaal zwart maak i.p.v carbon "look"
http://cgi.ebay.nl/G40-Carbon-Battery-Cover-Polo-Coupe-VW_W0QQitemZ200340587415QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item200340587415&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1399%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50 (http://cgi.ebay.nl/G40-Carbon-Battery-Cover-Polo-Coupe-VW_W0QQitemZ200340587415QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item200340587415&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1399%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50)
Mark,
zal het nummer zometeen voor je posten hier, ben bij de vrouw op het moment.
*edit* 867819415 is het nummer voor die kap.
-
die kap heb ik via ebay gekauft.
-thumbsup- ga ik ook doen!
Mark, (...) *edit* 867819415 is het nummer voor die kap.
en met nieuwe bevestigingsclips, -klemmetjes en stripjes links en rechts is het helemáál af :)
-
Je hebt gelijk..! die klemmetjes en rubbers moeten idd ook nog!
-
btw gasklephuis ligt klaar -thumbsup-
-
-thumbsup- ga ik ook doen!
Besteld en betaald :)
-
Merci!!
Maandag ff naar de dealert! -thumbsup-
-
23,50 incl inkoop bij de dealert
-
(http://www.polo86c.nl/cpg/albums/userpics/gasklephuis1.jpg)
(http://www.polo86c.nl/cpg/albums/userpics/gasklephuis2.jpg)
voorzien van andere gasklep (alles handwerk ) voor betere doorlaat , aangezien er origineel de dikte bijna net zo groot is als de diameter . ligt klaar om opgepikt te worden . of iemand wil hier voor koerier spelen .
ja ik vertik het om op te sturen ,ivm beschadigingen ,heb er al eerder gedonder mee gehad dank zij de heerlijke tnt .
-
Komend weekend kan ik wel een transport richting Friesland regelen.. M'n broer werkt in Drachten en woont in Wolvega, misschien is dat voor Henk dichtbij genoeg?
-
Nou had in principe gezegd dat opsturen onder mijn verantwoording mocht. Maar goed, als hij naar Drachten zou kunnen komen dan is dat mooi. Wanneer zou hij dan in Drachten kunnen zijn? Drachten is niet zo bijzonder ver rijden voor mij namelijk. Klep ziet er goed uit zo.
Wil je mij even je gegevens sturen Serge zodat ik geld kan overmaken voor je?
-
Donderdag / vrijdag zou m'n broer hier langskomen. Neem aan dat hij volgende week gewoon aan t werk is, dus dan is hij vanaf maandag in Drachten op te halen, maar das dan wel alleen overdag. (ongeveer kantoor uren)
-
Nou de tussenstand Henk en de muizen = 2-0
Heb al twee van die kadavers om zeep geholpen met een fijna nekslag middels een klemmetje -klappen-
Dat zou dan dus maandag over een week zijn. Is wat lastig om tijdens kantooruren het ding te halen omdat ik tijdens kantooruren geacht word om aanwezig te zijn op ons eigen kantoor, he he.
Zal even met Serge uberlegen wat het beste is.
-
Half uurtje speling ofzo is er altijd wel.. van wat ik weet is m'n broer niet het type dat klokslag 5 uur bij de deur staat. ;)
-
gasklep is opgehaald -thumbsup-
-
Yes ik dacht ik knal gewoon heen en weer. Kleppie is weer thuis. Netjes gedaan.
Ga nu de lelijke verf eraf halen en schoonmaken, dan kan hij er op gezet worden.
Vanavond gaat mijn auto trouwens naar de spuiter om e.e.a bij te werken -klappen-
Weet dus niet of het donderdag/vrijdag wat wordt Dennis -dunno-
Verder is de tussenstand Muizen 0 - Henk 3
Etterbakken blijven maar vreten, gisteren één weg gesmeten, klem terug gezet, uur later weer bingo.
*edit* By the way weg, ik moet nog twee van die daklijsten hebben voor aan de rand van de watergootjes. Kan een vagcat gebruiker mij antwoord geven op de vraag of dit de goede zijn? http://www.vagcat.com/epc/cat/vw/PO/1994/120/56/1256030/ (http://www.vagcat.com/epc/cat/vw/PO/1994/120/56/1256030/)
-
Nummertje 11... als ze nog leverbaar zijn.
Zijn de muizen niet gewoon ontsnapt uit die kooien? :P
Ik hoor het wel of het do/vr gaat lukken.
-
Oh ja, stom, niet eens een nummer erbij gezet. Maar idd beide nummers elf. Ga kijken of die nog leverbaar zijn, andere zijn beschadigd en moeten er toch af.
Wat betreft de muizen, nee die zijn niet ontsnapt, zijn wilde bruine muizen. Klemmen slaan hard dicht want het worden bijna twee muizen als hij dicht zit ha ha.
-
Wacht maar tot eens met hun tanden in het hout geslagen zijn, heb je een schroevendraaier nodig!
Maar het meest van belang is dat je de nul vasthoudt!
-
Wacht maar tot eens met hun tanden in het hout geslagen zijn, heb je een schroevendraaier nodig!
Maar het meest van belang is dat je de nul vasthoudt!
idd. denk dat er meer muizen zijn als henk uuldriksen :D :D
-
idd. denk dat er meer muizen zijn als henk uuldriksen :D :D
Dat zal best maar voorlopig heb ik de kansen weer vergroot door twee meneer muizen om zeep te helpen:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-SMCJPVOH.jpg)
Heb gisteren zoals Serge al zei de gasklep opgehaald. Kost ff maar dan heb je het zonder al te veel geouwehoer. Nogmaals bedankt Serge. Nu even kijken wanneer e.e.a geplaatst gaat worden. Begin toch te twijfelen of ik het allemaal wel wil vervangen etc.
Auto gaat deze week nog niet naar de spuiter toe, hij is morgen jarig en ivm Hemelvaart is het volgende week handiger. Kan niet wachten.
Inmiddels 6 -0 voor mij ten opzichte van de muizen!
-
als je zo doorgaat met muizen vangen ,kun je mooie stoelhoezen maken :)
-
Ik ga voor een paar pantoffels denk ik, met een mooi randje van oortjes -gert- -thumbsup- -klappen-
Omdat mijn auto pas volgende week weg gaat heb ik donderdag/vrijdag wel gewoon tijd om naar Leek te komen hoor Dennis.
-
6-0 en Hemelvaart: Hoe toepasse"lijk" :D
-
Bel morgen wel even.
-
Is goei.
-
Nou gisteren weer de hele dag aan het knutselen geweest bij/met Dennis.
-Rare geluid dat ik eerder gemeld heb rondom de g-lader;
Dynamo vervangen voor een ander, was wel nodig omdat koolsborstels van de "oude" op waren.
Geen verschil in geluid, mijn vermoeden dat het toch de lader is. Dennis denk misschien de waterpomp. Baal er behoorlijk van, moet maar even bij Arno langs binnekort denk ik.
-Slecht reageren op het gas vanaf stationair
Injectoren gewisseld voor een set frisse van Dennis.
Toen de aangepaste gasklep geprobeerd, echter ging hij toen 3000 tpm stationair lopen, geen succes. Stationait schroef bijgesteld, geen verschil. Rechterhand linkerschouder, stik er maar in.
ook na het wisselen van de blauwe temp sensor werd het wat beter. Tevens tijdens het terugplaatsen van mijn ori gasklep het mechanisme vervangen met die twee kunststof oogjes er aan. Er was op de één of andere manier verschil tussen drie gaskleppen los, en die ik erop had, de originele. Ik kon met de hand OP de gasklep hem helemaal indrukken, dit kon niet met de andere drie. (dus van boven op het kunststof oogje/rondje/klik klik ding)
Na terug te hebben gereden gisteren en vandaag eens stuk te hebben gereden kan ikw el zeggen dat het beter geworden is met de reactie van het gas. Ik geef toch nooit in één keer volgas dus vind ik het prima zo.
-Lekkende uitlaat
Uitlaat er vanaf de kat onder weg gesloopt, netjes opnieuw opgehangen en tussen de aansluitingen uitlaat cement, resultaat; een stuk minder irritant geluid. Hij lekt alleen bij de einddemper nog wel wat. Maar die gaat er toch onderuit, want hij staat onder mijn auto niet, en Jaap vd V heeft er belang bij voor onder zijn Derby. Al met al, het klinkt veel beter.
Verder de kap die voor/om de IC zit die ik gekocht had gemonteerd. Toch weer een stuk originele onderdelen terug geplaatst :D
Sfeer plaatjes:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-VZEZXB8V.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6H74ISRD.jpg)
Voor de oplettende kijker: Die blokjes onder de auto, ja dat was nodig. Alles opkrikken, blokken eronder en dan omhoog -gert-
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-4GJ48LOQ.jpg)
-
En niet geheel onbelangrijk: lekkende keerring van schakelmechanisme vervangen -ja-
Al met al een geslaagde dag, op het gekloot met de gasklephuizen na aargh.gif
-
Is ook zo, per toeval gezien dat hij lekte, en uit Dennis zijn voorraad gelukkig een nieuwe gepakt en geplaatst. :D:D
-
3000 toeren stationair = gasklep-positiemeter/voeler overleden?
-
polo staat bij de spuiter nu!
-
zou kunnen idd gasklep positie meter . wel raar
-
Ja wel een beetje ja. Niks aan te doen.
Hij staat voorlopig even bij de spuiter, waarschijnlijk is hij donderdagavond klaar. Rechter voorspatbord en deur worden gespoten. Zat kleurverschil in. Hier en daar wat roestplekjes wegwerken. Kofferklep gaat ook helemaal gespoten worden denk ik. Zitten een paar plekken op en hij wilde graag de hele klep spuiten om latere roest te voorkomen.
Zal allemaal wel weer goed komen. Ga vanavond maar even kijken hoe het er bij staat.
-
-foto-
-
Ga ik vanavond wel even maken.
*edit*
Geen foto's gemaakt, was te druk met praten met de spuitman. Hij kwam er achter dat er twee kleuren met dezelfde code zijn voor mijn auto. De één is donkerder en dit verklaart dan ook het rechter voorspatbord dat donkerder is. Nu komt wél de goede kleur erop. Al met al toch wat plekjes geworden, maar het is voor een goed doel zullen we maar zeggen!
Heb trouwens van mijn vriendin mijn eerste 8 motor rijlessen gekregen en begin op 11 Juli met rijden :D Samen met een vriend van me, echt zin in!
-
Klinkt allemaal weer goed hier!!
Toen ik de wagen heb laten spuiten na het motorkap ongelukje, hebben ze de gehele neus gespoten.. Dus wat ik me afvraag of de andere kant ook geen kleur verschil heeft? Ze hebben toen namelijk ook nog een zijkant gespoten omdat ze er mee in de struiken gezeten hadden.. Ben alleen hard aan het denken welke kant het was -oops-
Was toen een hele vreemde spuiter, was een beetje een test toen of de polo 1 er ook heen zou gaan.. NIET DUS!
-
Is echt alleen mn rechter voorspatbord, erg raar maar wel verklaarbaar met de twee verschillende tinten lak met dezelfde code.
-
Geen foto's gemaakt, was te druk met praten met de spuitman. Hij kwam er achter dat er twee kleuren met dezelfde code zijn voor mijn auto. De één is donkerder en dit verklaart dan ook het rechter voorspatbord dat donkerder is.
er zijn 3 tinten lc4u ik heb ze alle 3 op de 1ste genesis gehad..
hier kwamen wij achter toen de bumpers ene hele andere tint paars(violet) hadden dan de wagen zelf!!
*edit* quote fix *
-
Schijnt toch ook zo te zijn met Marsrood? dat die in een paar verschillende tinten is?
Noujah.. we wachten de foto's wel even af :)
-
Moet toch nog aardig wat gespoten worden zoals ik gisteren begreep. Linker deur zat ook een roestplek onder het handvat, dit waarschijnlijk door inbraakschade!
Al met al zei hij zelf ook, ik kan nog wel veel meer vinden maar waar stop je op den duur met kritisch zijn. Ik heb deze plekken laten doen, en ben niet van plan alle krasjes etc er uit te laten halen. Bovendien moet de geldkraan maar wat dichter voor de polo want wil sparen voor een motorfiets :D
-
Hoeft toch niet duur te zijn? (http://www.loefbromfietsen.nl/system-loef/modules/voertuigen/voertuig_details.asp?id=75)
-
Ha ha. Moet eerst mijn rijbewijs nog halen maar wil alvast wel sparen. Alhoewel er nog wel dingetjes zijn die zeker wél aan de polo gaan gebeuren. Wil sowieso dat geneuzel met dat lawaai eruit hebben, voor de rest is het goed.
-
binnenkort in het theater? :)
(http://www.polo86c.nl/smf/index.php?action=dlattach;topic=7260.0;attach=18428;image)
-
Vet die kleppendeksel :D
Zonet nog even weer bij de spuitman geweest. Hij schiet al aardig op. Kofferklep opnieuw gespoten en wat losse stukken waar roest zat. Weinig bewerkelijk, slecht vliegroest en geen rotte gaten etc. Hoop dat het met kleurverschil allemaal goed komt! Ik heb de lak naast de nieuw gespoten kofferklep even bekeken en ik zie als ik gepoetst heb denk ik geen kleurverschil. Onder TL licht was het, daar zie je alle onder.
Foto's van uiterst slechte kwaliteit:
Watergootje rechtsachter:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-QHMTLVLS.jpg)
Watergootje linksachter:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-WU4GFGHB.jpg)
Inbraakschade linkerdeurgreep: (moet nog gepolijst worden etc. hoop ik?)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-KYTPHMJP.jpg)
Rondom het afwateringsgaatje onder het raamrubber:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-VNVNKOJV.jpg)
Kontje met nieuwe lak op de kofferklep:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-JUZU8BD8.jpg)
Overzichtje van losse deeltjes:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-PPQICA4C.jpg)
-
Wel apart zo allemaal kleinere stukken spuiten. Zou wel wat voor mijn 2F zijn :)
Maar jouw lak was natuurlijk al heel netjes, dus straks een kwestie van polijsten en klaar?
-
ja heb mazzel met de meeste plekken die kunnen los gespoten worden. hoop maar dat het goed ko.t.
-
Wel apart zo allemaal kleinere stukken spuiten. Zou wel wat voor mijn 2F zijn :)
Maar jouw lak was natuurlijk al heel netjes, dus straks een kwestie van polijsten en klaar?
Met rood gaat je dat niet lukken ben ik bang
-
Schijnt met een niet metallic kleur makkelijker te zijn zonder kleurverschil te spuiten.
Is alleen aan de dakrand voorzijde een plekje die hij heeft bijgewerkt ipc gespoten, hoop dat dat weer goed komt. Anders heb ik het mooi ver****t.
-
welke tint heeft de lakker nu gebruikt? (orgineel is donkere tint)
straks eens goed in de zon zetten als die gepolijst is en goed bekijken, als het gelukt is heeft die lakker goed werk verricht -thumbsup-
-
De naar mijn mening mooiste 'nieuwe' tint. hoop zo dat het goed komt!
**die nieuwe zit op de hele auto, spatbord RV is in de oude donkere kleur dus die gaat ook opnieuw.
Zal mij benieuwen hoe het uitkomt met het kleurverschil, hoop dat het meevalt, anders gaat hij weg want daar wil ik me niet aan storen.
-
Anders gaat hij weg?
Om helemaal te laten spuiten?
Vind het ook wel apart om zal van die stukken te spuiten.. Wordt aardig cleaneren lijkt me..
Dat afwateringsgaat je is ook bekent bij mij.. Was al toen ik men ruit eens had laten vervangen bij carglass.. Toen hebben ze het wat behandelt maar niet goed genoeg
-
Nee helemaal laten spuiten is me veel te duur. Als het wel verprutst is dan heb ik de lol er wel af en moet hij maar verkocht worden. Hoop uiteraard dat dat niet zo hoeft te gebeuren.
-
Nou ben zonet nog even geweest bij de spuiter. Ziet er niet verkeerd uit. Hij is de hele dag bezig geweest met polijsten etc. Zitten nog wat zakkers in die gaat hij morgen nog weghalen. Volgens mij is het kleurverschil allemaal aan het meevallen, als ik hem helemaal gepoets heb dan kijk ik nog en keer goed, maar de kofferklep en het stukje (ongespoten) ernaast zijn voor mijn ogen exact hetzelfde.
Komt volgens mij goed, maar ben nog niet té blij. Eerst maar eens in de zon kijken hoe het dan is.
-
als je de auto niet helemaal laat overspuiten moet je ook niet te kritisch zijn (vind ik). Ben desalnietemin erg benieuwd. Waar heb je de auto laten spuiten?
-
Bij een kennis van mij, pumapaint heet zijn bedrijf. Uitstekende spuiter die het al heel wat jaartjes doet. Ik ben ook niet té kritisch maar hoe dan ok hoort het netjes te worden.
-
Jaap bedankt voor de kleppendeksel, en je uitstekende gevoel voor humor :D
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-GA6NXVCB.jpg)
Inhoud van de doos:
Kaartje met de tekst "Volgende keer toch maar uit eten?" met gr. Jaap ha ha
3 Koffie koekjes die ten tijde van de foto al voor 2/3 op waren.
Een zakje thee, Turkish Apple
Een staafje koffie creamer
Oh ja, en een kleppendeksel :P
-
-nana-
Klepdeksel naar wens?
Ben erg benieuwd hoe een gepolijst deksel gaat reageren op de door mij geplande martel praktijken :)
-
Ja ziet er uitstekend uit hoor. Ik ga vanavond de kleppendeksel verpakken en terug sturen. Wat ben je d'r eigenlijk mee van plan?
-
Nou, hij is keurig netjes gespoten. Echter nu kleurverschil tussen achterpaneel en deur/spatbord RV. Ben er flauw van en denk dat ik hem wegtrap.
*edit* Pissed off modus na een babbeltje met de vrouw uit
Baal er wel van maar had het in principe kunnen verwachten. Denk dat ik het achterpaneel er nog bij laat spuiten dan is het gelijk. Volgens mij is hij dan wel weer mooi genoeg.
Toch zat er in mijn geschreeuw hierboven nog wel een mogelijk kern van waarheid, hij gaat misschien aan het eind van het jaar wel weg. Als ik motor wil gaan rijden dan doe ik er niks meer mee waarschijnlijk, en das ook zonde. Nog maar even zien en over nadenken.
-
Als er echt kleurverschil in zit dan zou ik inderdaad het zijpaneel ook nog laten doen.
Die was toch al wat minder qua lak onder achter de deur toch?
-
Ja zit een blanke lak lijn in die ooit onder die zijstrip afgeplakt is geweest. Ben nog aan het denken. Ben toch best gek met dat gekke ding :D
-
Kleurverschil na het spuitwerk, da's idd niet zo leuk :( vevelend voor je.
Zou er toch nog maar één of meer nachtjes over slapen voor je 'm evt. wegdoet.
Want het blijft toch een bijzonder (en mooi) auto'tje -thumbsup-
(en met een heel bijzondere bodemplaat ?)
-
Die kan dan wel los weg :D Zover is het nog niet, ga er idd eerst rustig over denken maar had er even de balen in.
-
Ik denk dat ik mijn achterpaneel gewoon ook maar laat spuiten. Dan is het weer gelijk en kan hij er weer even tegenaan. Is ook mooier voor de eventuele verkoop.
-
Goedzo! ..doe je je onderschrift tenminste eer aan! :D
(mocht hij toch de verkoop ingaan, zou ik t graag horen.. Ibi staat al tijdje in de verkoop, maar ben er nog niet helemaal uit wat er als daily voor terug moet. En t was gewoon een super Polootje.. -love- )
-
Zou fantastisch zijn als hij binnen het forum blijft. Heb daarom maar even een PM gestuurd naar je.
-
Gelezen.. -thumbsup-
Ga er nog eens even heel hard over nadenken (en beetje rekenen)
-
Is ook geen haast mee hoor.
-
Moet dan eigenlijk wel een sticker met "forum-slet" achterop komen, is al van meerdere forummers geweest, toch?
-
Ja, maar als hij weer naar een oud-eigenaar gaat dan is het dus niet +1 :D
-
Welles, dat heet een flip flop relatie!
-
withstupid
Eens een slet, altijd een slet! :D
-
Heb de polo inmiddels op Speurders staan!
-
best jammer ,maar je hebt er je redenen voor -prut-
-
Ik meende al dat ik je G40 op speurders zag staan.. maar ook nog echt dus ;)
-
Jammer man!
Hoop dat ie goed terecht komt..
Toevallig een golf 4 van een maat van me gezien vandaag na het afrijden van het talut.. golf was altijd met liefde behandelt en nu binnen 4 maanden totallos -boehoe-
Maar goed, dat heb je niet meer in de hand na een verkoop..
Heb je trouwens foto's van jou lader in onderhoud? Weet niet zeker of ik die ook gemaild had?
-
Nee fotos heb ik zelf gemaakt :D
-
Tijdens de controle? Of heb jij de lader nog een keer laten reviseren?
-
Controle
-
(http://i5.photobucket.com/albums/y198/mark_12345/DSC00457.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y198/mark_12345/DSC00456.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y198/mark_12345/DSC00455.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y198/mark_12345/DSC00454.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y198/mark_12345/DSC00451.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y198/mark_12345/DSC00449.jpg)
Dit was tijdens de revisie.. Nu is het nog completer!!
-
Heb de polo inmiddels op Speurders staan!
Als ik het mag zeggen; een beetje chagerijnige advertentie... -oops-
Jammer dat je hem weg doet, maar er moet natuurlijk ook nog een geinteresseerde komen. Hoop dat de auto wel bij een liefhebber terecht komt, aangezien ik hem heel erg netjes vind! -love-
-
Hij zag er tijdens de controle niet veel slechter uit :D Dank je!
Is misschien wel zo Martijn, heb ook idd e.e.a aangepast.
-
Als ik het mag zeggen; een beetje chagerijnige advertentie... -oops-
Dat is om eventuele geinteresseerden af te schrikken. :)
Jammer Henk, maar succes met de verkoop. Moet dat met die injectoren reinigen nog geregeld worden?
Ben het eerlijk gezegd vergeten, en kwam de uitgebouwde injectoren van de week weer tegen.
-
Ja dat is waar ook. Ik hoef ze niet meer gereinigd te hebben, ik merk amper verschil. Hoe wil je dit even oplossen, ik heb de jouwe er nog in zitten hé. Heb de advertentie al aangepast, mocht er niemand voor zijn dan zie ik wel wat ik er mee doe. Heb er al vanaf de spuiter geen meter meer in gereden.
-
Komen er wel nog foto's van na het spuitwerk?
-
Voorlopig niet. Achterpaneeltje moet nog gespoten worden namelijk. Daarna is het weer netjes en foto waardig :D
Hij staat nu ook op het forum te koop trouwens!
-
-locked- Is verkocht helaas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!