Project [ KH-38-FS ] Polo 2 C Steilheck 1983

[martijn]

't is toch geen bevroren carb. Auto wilde vanochtend helemaal niet meer starten.

Morgen/dit weekend;

Leidingen doorblazen, tank drainen en evt. inspecteren via vlottergat (troep?).
Nieuw benzinefilter monteren, rubber leidingen controleren op knik/blokkade en de boel opnieuw starten.

De carb is echt schoon; heb gistermiddag de sproeiers nog doorgeblazen/ doorgeprikt met een heel fijn staaldraadje van een sluitclip



Verder; 3F blokje is helemaal klaar Mooi om een blokje zo schoon te hebben dat je hem naast je bed durft laten staan
Misschien is ie morgen verkocht; is ook wel weer jammer.. Maar ja (geld... )

[martijn]

krijg net een foto doorgestuurd;

Herken je je oude blokje nog Ghopmeister?

Blokje is in opbouw; mijn broertje maakt dit blokje zelf en gaat dit in zijn 2f lepelen

[Serge]

btw martijn zomaar ff tussendoor ,je hebt wel vonk ?
anders idd de leidingen met perslucht doorblazen (wel de dop van je tank halen ) en controleer deze op water

[martijn]

Dit is niet tussendoor! Dit is belangrijk

Vonk heb ik tot gisteren gehad. Vandaag nog niet gecheckt, ben maar op de fiets naar het werk gegaan. Was toch mooi weer

Morgen check ik of ik nog vonkende bougies heb. perslucht heb ik zo niet bij de hand, maar dat moet ik dan maar proberen te regelen.
Ik vermoed dat er troep/water in zit, heb de tank de laatste paar keer vrij ver leeggereden.

[Serge]

en je rijdt met originele benzine pomp ,neem ik aan

[martijn]

jep. Een nieuwe.

De oude verpompte meer olie dan benzine

[Der Ghopmeister]

krijg net een foto doorgestuurd;

Herken je je oude blokje nog Ghopmeister?

Blokje is in opbouw; mijn broertje maakt dit blokje zelf en gaat dit in zijn 2f lepelen

was ie erg kapot verder t blokje of viel dat mee  ding heeft weinig gelopen  75000 oid

[Serge]

owkee ,dan zit het dus voorlopig duidelijk in je leiding werk of tank zelf

[martijn]

ben ik bang voor ..

Ach; het houdt je van de straat..


O nee; ik sleutel op de straat

[martijn]

was ie erg kapot verder t blokje of viel dat mee  ding heeft weinig gelopen  75000 oid

Blok is helemaal gereviseerd;

gehoond/gevlakt
nieuwe zuigerveren
afgedraaide zuigers (compressie omlaag)
nieuwe klepgeleiders
kleppen gepolijst
nieuwe klepstoters
nieuwe klepsteelrubbers
krukas gecontroleerd (slijpen was nog niet nodig)

Blokje was verder netjes, alleen heel veel koolaanslag aan de cylinderwanden (bovenin) en tussen de kleppen. Waarschijnlijk heb je een enorm hoge carterdruk gehad, waardoor er olie mee kwam naar boven.

Blokje is nu weer helemaal fris.

[Serge]

btw dat blokje van je broertje , tell us more 

[martijn]

broertje = gek.

Ik zeg; pak een G40 onderblok+kop

Dennis zegt: pak een G40 onderblok+kop

Bij zijn werk ligt; een G40 onderblok+kop (wel revisie nodig)

Hij zegt; Neuh, doet iedereen al. Ik maak mijn eigen blokje wel.. Dus hij pakt een MH blok dat ik al tijden geleden van Ghopmeister heb gekocht
Basisblok is helemaal klaar, nu nog alles opbouwen en aansluiten.
Hij heeft een setje ITB's van een yamaha R1 gekocht incl. fuel rail en injectoren. Megasquirt computer is inmiddels ook binnen en een (spr)intercooler ligt ook al achterin.
De reservewielbak gaat er ook uit, dan kan de uitlaat recht naar achteren.

Dit komt allemaal in een 2F coupe die ik 1 jaar geleden voor 100,- voor hem gekocht heb. Zo zie je maar; polootjes doen rare dingen met je.  

[Serge]

die computer waar heeft ie die vandaan en voor hoeveel of weinig  ?

[martijn]

Hij werkt bij een Customizing bedrijf in Groningen.
Zij doen veel van dit soort werk (voorbeeldjes; Lupo met 225pk TT motor, VR6 turbo ombouw, 350Z twinturbo..) en de baas heeft het voor hem besteld. Zal dus allicht wat goedkoper zijn dan normaal, omdat ze veel van dit soort tuningspul afnemen.

Ik zal even vragen waar hij het vandaan heeft, ik spreek ze donderdag.

[Serge]

als je een meisje was en je geschoren had ,zou ik je zoenen