Project [ KH-38-FS ] Polo 2 C Steilheck 1983

[martijn]

och, ze zijn qua vorm bijna gelijk, een freesbank doet wonderen

[vw-edje]

hartafstand van de bouten is anders 

Maja opzich als je dan toch een pasplaatje gaat maken dan kan je ook een dubbeltraps weber pakken ofzo

[Pierre]

tja als je genoeg wegpolijst gaat hij misschien iets harder 

(ik weet het:  )

miss late reacte en verschrikkelijk  maak het dagelijks mee   malossi dit polini dat hebo zus enz enz
onderhoud 0,000000000000 en nog minder 

heb voor de gein 1x tegen zo'n guppie gezegt dat hij een gaatje moest boren  in het midden van zijn zuiger (zit toch al een centerpuntje in ) dat het minimaal 80 km zou schelen aan snelheid

de  heeft het nog gedaan ook     en belde daarne nog op ook   dat en dat heb ik gedaan  en nu loopt het niet meer hoe kan dat      ze kijken naar www. ikvoerop.nl     alles wat daar staat klopt volgens hun maar ketting spannen  krijgen ze niet voor elkaar    dus onderhoud 0,000000000000 en nog minder 

[martijn]

hartafstand van de bouten is anders 

Maja opzich als je dan toch een pasplaatje gaat maken dan kan je ook een dubbeltraps weber pakken ofzo

Tja, dan kan ik netzogoed de Keihins monteren. Ik wil alleen een degelijke backup hebben. Een haperende 2E3 ben ik op 't moment zat.

De Solex heb ik nu helemaal ontleed;

hoofdsproeier 127.5
luchtsproeier 100
stat. sproeier 050
Venturi 25mm

Rare 31PIC5 carb..
Nu nog even zien of ik de boel vandaag nog aan de praat krijg.. Mag van mezelf niet aan het klussen; heb nog wat studiespul dat af moet.

[martijn]

miss late reacte en verschrikkelijk  maak het dagelijks mee   malossi dit polini dat hebo zus enz enz
onderhoud 0,000000000000 en nog minder 

heb voor de gein 1x tegen zo'n guppie gezegt dat hij een gaatje moest boren  in het midden van zijn zuiger (zit toch al een centerpuntje in ) dat het minimaal 80 km zou schelen aan snelheid

de  heeft het nog gedaan ook     en belde daarne nog op ook   dat en dat heb ik gedaan  en nu loopt het niet meer hoe kan dat      ze kijken naar www. ikvoerop.nl     alles wat daar staat klopt volgens hun maar ketting spannen  krijgen ze niet voor elkaar    dus onderhoud 0,000000000000 en nog minder 

Is overal gelijk; bij broertje op het werk doen ze aan tuning en tunning. Als de Tunning mannetjes over Tuning gaan praten weten ze ook alles beter.  Vaak hebben ze geen idee waar ze het over hebben, maar gelijk hebben ze wel.

[Serge]

joh verkoopt altijd goed , de klant zijn mond in 

[martijn]

 

Om het nog ff ontopic te houden

Vandaag geen tijd meer gemaakt om iets te doen voor de steilheck. Hele dag simulaties gemodelleerd achter de computer .. Het was zulk mooi sleutelweer

[Serge]

morgen is er weer een mooie dag

[martijn]

Ben nu nog steeds aan het modelleren, (en zo nu en dan ff wat forummen ), om morgen lekker wat tijd vrij te maken voor de witte schicht. *inmiddels een bebladerde/modderde schicht, door de bladblazende mannen*

 

[Dennis]

Beter bladblazende dan zandblazende 

Laatst waren er bij mij in de straat een stel mafkezen bezig om het de opnieuw gelegde stoep te ontdoen van inloop/voegzand.
Dus met een bladblazer het zand richting straat blazen, vol tegen de auto's aan die langs de stoep geparkeerd staan 
Was blij dat ik net die dag aan de overkant van de straat geparkeerd stond.
Was dat niet het geval geweest dan had ik er zeker wat van gezegd. Maar was al wat laat dus ben maar ingestapt en weggereden.

Wat is er mis met een veger? Scheelt nog een hoop teringherrie/2-taktmeur ook om 08.00uur...

Ohja:

[martijn]

vandaag de auto even weer uitgegraven Ik weet niet waar ze de blaadjes vandaan halen, maar dacht dat de bomen inmiddels wel kaal mochten zijn..

Heb zitten dubben over wat/hoe/waarom om de polo door de keuring te krijgen.
Vandaag een lijstje gemaakt (ja, er moet wel wat gebeuren) om er voor te zorgen dat de auto goedgekeurd wordt. Qua $$ zit ik nogal krap, dus het moet allemaal goedkoop.

De knoop is doorgehakt; er komen toch maar motorcarbs op (oehoe, wat erg ).

*Het spruitstuk heb ik vandaag afgeperst om te controleren of ze luchtdicht zijn. In 1 zat nog een klein gaatje, even dicht TIG'gen en hopla; 4 gasdichte runners!

* 4 gasnaaldjes afgedraaid/ingestoken, zodat ze verstelbaar zijn en ik niet met ringen hoef te werken.

*1 extra steun gemaakt van carburateurs naar onderblok. Dit om er voor te zorgen dat de batterij aan carbs niet helemaal aan het spruitstuk hangt.

Nu nog wat slangklemmen regelen en de boel kan weer aangesloten worden. Voordeel is dat ik al een extra gaskabel/chokekabel+hendel/waterslang doppen etc. heb liggen. Daarom heb ik ook niet voor de Solex gekozen, daar moet ik ook meer voor aanpassen om de boel aan de praat te krijgen.

Dan moet ik nog aan de gang met;

*achterremmen (rechts achter blijft soms hangen)
*niet werkende Remlichten (ombouw dashboard 2f vs. oud type remlichtschakelaar (iemand tips??) )
*tank spoelen voordat ik de carbs aansluit
*haperend knipperlicht RA
*'knoep' in de voorwielophanging.. RV
*accu opladen/terugplaatsen

een dagje hard doorbeunen en de boel moet APK waardig zijn. 

[Der Ghopmeister]

 

[Sjon]

Je hebt nu oude remlichtschakelaar op hrc gewoon nog aangesloten?
2f-dash incl binnenkabelboom gemonteerd?
Op de oude manier (op hrc) mot 't gewoon werken,
maar misschien gaat 't fout ivm 2 verschillende kabelbomen?
Idee: nieuwerwerts pedalenset incl remlichtschakelaar monteren.

[martijn]

Er gaat ergens iets fout, ze doen het nu niet, voorheen wel.

Ik kan een nieuw pedalensetje plaatsen. Het dashboard moet er toch nog een keer helemaal uit om het accuwak helemaal goed aan te pakken en de kabelboom/relais netjes weg te werken.

Voor de APK wil ik een snelle tussenoplossing, zodat de lampies wel werken. Ik dacht zelf dat de actuator (drukschakelaar in de HRC) buiten de dashkabelboom om zou moeten werken. Misschien dat deze geen stroom meer krijgt, wat me ook stug lijkt (motorkabelboom is buiten de dashboardboom om? Of dat het niet meer via het contact geschakeld wordt in de nieuwe kabelboom?

Ik ga morgen met een extra accu meten/kijken waar het mis gaat. Als ik via de HRC zelf wel brandende lampen krijg leg ik tijdelijk een extra draadje met zekering vanaf een andere geschakelde + (voorverwarming spruitstuk oid..)

Ah; kom ik direct bij een ander puntje!

**Claxon doet het ook niet goed. (Massaprobleempje... claxon doet het niet; binnenverlichting ook niet )

[Pierre]

zekering miss