Project [ 52-YB-89 ] Polo 1 'L' 1976

[Jaap van der Vegte]

doet t, dus je kiest boven niet afbeelding maar voeg hyperlink toe. bedankt.

gr ramon

Heb wel gewoon de afbeelding gebruikt, hyperlink er even onder gezet voor het geval het niet zou werken

[sprint26]

snap ik niet, deed het eerst bij mij niet en jou lukt het wel?

[abje]

 

hup. en nu vanachter die computer vandaan en naar de garage!

sleutelen 

[sprint26]

jaaaahh, ben nog eff aan het werk en zal straks nog wat doen hoor.......kump good  .

[sprint26]

Vanavond nog wat aan de polo gekloemeld, de buitenkant is op de koplampen en het voorraam na helemaal afgebouwd. Schermen en motorkap zijn d'r af en de deuren en kofferklep zijn er uit. De binnenschermen waren tot mijn verbazing nog helemaal gaaf  . Vooraf dacht ik dat het afbouwen van de chrome sierlijsten rond de ramen erg lastig zou zijn.....maar die waren er zo af. Moet zeggen zo''n eenvoudige auto heb ik al lang niet meer afgebouwd  .
Binnen in moeten alleen nog de stoelen en de vloerbekleding eruit. Het dash blijft zitten.

Voor de leeftijd van 35 jaar valt het me toch wel allemaal mee. De achterklep is er het ergst aan toe, daar ben ik momenteel een nieuwe voor aan het zoeken. De rest is allemaal goed te herstellen. Denk dat ik morgen maar eens twee deuren mee naar de werkplaats neem om die al spuitklaar te maken. Ik heb momenteel geen plek in de werkplaats en ook de tijd en de middelen niet om het grote laswerk te doen. Dan maar eerst de delen herstellen.
Mijn things to do lijstje voor komende tijd....
-2 hele kokers er in;
-2 kleine plekjes in het voorfront lassen;
-rechts en linker achterhoekjes achter het achterwiel plaatje lassen;
-rechter wielrand achter vervangen.

groetjes ramon

[Gekke Gerrit]

   Voortvarend! 

[sprint26]

  Voortvarend! 

joah, een beetje bezig blijven en relaxed sleutelen 
Ben alleen nog aan het twijfelen of ik hem op zijn kant zou gaan leggen om de bodem schoon te maken. Heb het eigenlijk ook nooit gedaan en weet niet of het veel werk is.

[The_Maxx]

veel werk ja, maar voor een polo 1 zou ik het wel doen, ook de binnenkant ontdoen van eventuele bitumen, net zoals de wielkasten. Als je t doet, doe t dan goed, denk ik dan.

[sprint26]

klopt wat je zegt. Maar ben nog een beetje aan het denken, hoe en wanneer ik ga lassen aan de body. De bitumen eraf halen en krabben tot je er bij neervalt maakt me niet uit. Het werk vind ik toch leuk. Maar weet niet of ik de mogelijkheid heb om hem ergens op zijn kant te leggen. Ach dat komt ook wel.
Ben nu nog wel over meer dingen niet uit, zoals de kleur.

[The_Maxx]

denk dat je jaap v.d. vegte wel even kan vragen hoe je dat krabben het beste doet, die heeft t bij zijn derby gedaan.

[Jaap van der Vegte]

denk dat je jaap v.d. vegte wel even kan vragen hoe je dat krabben het beste doet, die heeft t bij zijn derby gedaan.

Op de brug, verfbrander en wat houtbeitels en gaan met die banaan. Die rommel in de wielkasten kan je het grootste deel ook wel met verfbrander doen en dan het laatste beetje met een staalborstel op de boormachine. Tectylresten die na de krabben op de bodem overblijven kan je wel met thinner weghalen

[RoelG]

verfbrander. warmstoken en daarna met een spatel afsteken. voor de net daarna met een boormachine en staalborstelschijven aan de slag om de laatste beetjes weg te halen.
De goedkoopste kopen van de gamma of praxis. die zijn lekker zacht en daardoor blijft eventuele schade aan het metaal beperkt.
Als je alle teer en kouwgum weg hebt zit er een grijze laklaag voordat je op metaal zit. Met een beetje uitkijken kun je dit zo doen dat je deze beschermlaag laat zitten waar geen roest zit. Scheelt weer een hoop risico op nieuwe roest.
De grijze laag is heel dun maar op zich wel redelijk sterk. als daar roest onder zit zie je dat meteen (zeg ik op basis van eigen ervaring).

[RoelG]

hmmm...iemand was me voor 

[Jaap van der Vegte]

hmmm...iemand was me voor 

Beter een keer te veel dan te weinig

[sprint26]

Ik ben vandaag begonnen met het herstellen van de slechtste deur. Deze staat nu droog naast de verwwarming in de kelder. Komende week is de volgende deur aan de beurt en daarna de spatborden. Als ik daarna de nieuwe achterklep of misschien een nieuwe motorkap heb dan ga ik daar aan verder. Verder heb ik vandaag de kokers besteld bij bachaus autoshop, kosten daat 21 euro ex , kost niets, dus nieuw. Ik ben net terug uit     duitsland met het 60/40 setje van TA technix. als ik alle onderdelen in de kelder heb staan dan zal de body aan de beurt zijn. Ik vermoed dat de bodem ook enkele kleine plekken heeft en deze ga ik misschien ook blank maken. Daarvoor maak ik eerst de wielkasten schoon, dan zie ik wel verder hoe het loopt. Maar wat bedoelen jullie met de verfbrander, zo'n hete lucht fohn.