Het Polo86c Register
Algemeen forum => Techniek => Topic gestart door: alfred op vr, 14 feb 2003, 15:46:11
-
Dachten jullie stiekem dat het ergens anders over ging heh? :D
Maar ff to the point: Heb laatst g40 veerpoten gekocht, nou zou ik ze vanmiddag ff uitelkaar halen om ze schoon te maken en van een nieuw laklaagje te voorzien.
Probleem nr.1: Het schroefje van een remschijf is er door de vorige eigenaar scheef in gedraaid en de kop al bijna helemaal kopotgedraaid.... wat te doen? Uitboren of kan ik dan het fuseehuis om zeep helpen?
Probleem nr.2: De bouten van de remklauwen zittten moervast en met geen mogelijkheid los te krijgen (sleutel erop met een stuk buis als hefboom) Graag advies....
Uit het bovenste blijkt geloof ik wel dat ik iemand met 2 linkerhanden ben, de oplossing zal wel kinderlijk eenvoudig zijn.....
-
Probleem 1:
Gewoon het koppie eraf boren, je kan later de schijf opnieuw vastzetten in een ander gat met een nieuw boutje.
Probleem 2:
Tsjah...............die kunnen af en toe verrot vastzitten, enige remedie is domme kracht.
Succes ermee. ;)
-
DE oplossing heb ik niet, maar wel uit eigen ervaring:
probleem 1= had ik ook en heb die gewoon uitgeboord,
eerst klein boortje, dan ietsje groter en met een beetje geluk
wil 't boortje zich vasthappen in 't boutje en alsnog gaan draaien.
probleem 2= flinke klap erop (effe laten schrikken) en/of kruipolie (WD40) en effe in laten trekken
-
domme kracht bezit ik wel geloof ik..... gister nog een a-merk ratel naar zijn grootje getrokken... Maar dit wil echt van geen kant, kruipolie heb ik al geprobeerd en zelfs met een halve meter lange hefarm wil het niet. Ook het laten schrikken is nog geen succes.. Laat hem wel een nachie in de kruip staan....
-
Oh, ik weet hoe frusterend dit kan zijn.
Succes ermee
Heb geduld: komt tijd, komt raad
-
Wat ik vaak doe als iets niet los wil omdat de kop kapot is, is iets erop lassen waar je een sleutel of een tang op kan zetten.
Gister nog een paar wielsloten op die manier los gekregen, waar de 'sleutel' kapot van was.
-
En wat je zowieso moet/kunt proberen:
ff flink heet stoken met een gasbrandertje, heb ik al zo vaak gebruikt, bijv. bij vastzittende uitlaatklemmen, draadeinden...
Met domme kracht heb je kans dat het afbreekt.
En doorweken met WD40 zal misschien helpen...
Dat schroefje van de remschijf is meestal verkloot, misschien dat ie als je em doorboort, los laat.
-
Dat schroefje van de remschijf is meestal verkloot, misschien dat ie als je em doorboort, los laat.
Wat dacht je van HAMER en BEITEL?? :D :D
-
ik zat erop te wachten...
Volgende week in de rubriek, 'De Blikopener weet raad':
Hoe sloop ik een mondeo :-)
Maar goed, terug op het onderwerp: vast zittende bouten willen nog wel eens heeel makkelijk los gaan met een luchtsleutel,.. daarmee laat je m namelijk ontelbare keren 'schrikken'. Geen luchtsleutel: Hamer/Beitel (zelfde effect, alleen nu met handkracht).
(Coca) Cola kan ook goed werken, maar ik weet niet of je m zo taktisch kan leggen dat je niet een hele maand voorraad nodig hebt om m even te laten weken.. (ochja: cola daarna niet meer geschikt voor consumptie..)
Of t met Pepsi ook werkt (of wat voor huismerk dan ook) weet ik niet.. Ik heb alleen ervaring met echte cola.
-
Diezelfde (coca)cola is trouwens ook top om je banden er weer als nieuw uit te laten zien, even lekker met een schuursponsje en ze zien er weer uit als nieuw. ;)
-
Haakse slijper ?
Zal iemand nu wel gaan zeggen dat die daar zijn benzineledingen mee schoonmaakt ...
-
Volgende week in de rubriek, 'De Blikopener weet raad':
Hoe sloop ik een mondeo :-)
Een Mondeo hoef je niet te slopen,zijn al slopers af fabriek.
gewoon nog een schop tegenaan geven...(vooral de bumpers met dit weer) :D :D
-
Cola = gereedschap:
in combinatie met bacardi heb je BACO. :P
-
en die baco's zijn erg lekker :P
als je teveel hebt ben je zo zat
-
Nu we het toch ook over dingen los maken hebben, zit ik ook met een klein probleempje. Ik krijg mijn voor schokdempers niet los. Het probleem is als ik de moer (19) los wil draaien draait het binnenste van de schokdemper mee. Als ik op de schokdemper een sleutel 8 zet draait die door. Hoe kan ik dit los krijgen. Veer eerst in spannen? Heb ik nou allemaal gare sleutels 8 of is de maat van de schoikdemper 7,5? Wat mijn niet lijkt. Moer staat al een paar maanden in de kruip. Voor de rest heb ik alles al los! Stabi stuur en de rest, veer poot hangt alleen nog boven vast.
-
Haakse slijper ?
Zal iemand nu wel gaan zeggen dat die daar zijn benzineledingen mee schoonmaakt ...
Ik krab mijn ruiten er wel mee schoon.. :P :P
-
Volgende week in de rubriek, 'De Blikopener weet raad':
Hoe sloop ik een mondeo :-)
euhm leuk!!
Gaan we fordjes vernielen :) :)
-
Volgende week in de rubriek, 'De Blikopener weet raad':
Hoe sloop ik een mondeo :-)
Een Mondeo hoef je niet te slopen,zijn al slopers af fabriek.
gewoon nog een schop tegenaan geven...(vooral de bumpers met dit weer) :D :D
wat dacht je van een fiesta! :)
-
Nu we het toch ook over dingen los maken hebben, zit ik ook met een klein probleempje. Ik krijg mijn voor schokdempers niet los. Het probleem is als ik de moer (19) los wil draaien draait het binnenste van de schokdemper mee. Als ik op de schokdemper een sleutel 8 zet draait die door. Hoe kan ik dit los krijgen. Veer eerst in spannen? Heb ik nou allemaal gare sleutels 8 of is de maat van de schoikdemper 7,5? Wat mijn niet lijkt. Moer staat al een paar maanden in de kruip. Voor de rest heb ik alles al los! Stabi stuur en de rest, veer poot hangt alleen nog boven vast.
Een ringsleuten van 19 op de moer zetten EN de rateltang met dop 8 op de demper en dan maar draaien!
-
wat dacht je van een fiesta! :)
Zwijg me van fiesta's. Ik heb met een fiesta leren rijden, is dus negen maanden met een L op de achterruit.
Dat ding had 90000 km en de versnellingsbak kraakte langst alle kanten, de wielkastranden waren weggeroest evenals het gedeelte onder de tankdop.
Ford wijst de weg naar het stort!
-
praat me niet over ford.
is een en al elende mijn vriendin had een escort heeft hem geloof ik een jaar gehad ging veel olie in zat ook een andere bak in.
en vorig jaar moest ie gekeurd worden en toen kwam er nog een hele lijst naar boven wat er aan mankeerde de garage houder zij toen dat ze beter naar een andere auto moest gaan kijken.
we hebben toen maar een steilheck gekocht van 800 euro.
daar heeft ze meer schik van dan die ford in een jaar tijd.
-
Nu we het toch ook over dingen los maken hebben, zit ik ook met een klein probleempje. Ik krijg mijn voor schokdempers niet los. Het probleem is als ik de moer (19) los wil draaien draait het binnenste van de schokdemper mee. Als ik op de schokdemper een sleutel 8 zet draait die door. Hoe kan ik dit los krijgen. Veer eerst in spannen? Heb ik nou allemaal gare sleutels 8 of is de maat van de schoikdemper 7,5? Wat mijn niet lijkt. Moer staat al een paar maanden in de kruip. Voor de rest heb ik alles al los! Stabi stuur en de rest, veer poot hangt alleen nog boven vast.
Ook daarvoor is een luchtsleutel handig, waarschijnlijk zo los.
Andere opties:
- pak de 8mm vast met een baco, deze kun je mooi afstellen op de juiste maat.
- beetje laatste oplossing, wikkel een lap om de zuigerstang van de demper en pak hem zo vast met een waterpomptang (tussen 2 veerwikkelingen door), liefst zo hoog mogelijk zodat je geen last hebt van eventuele kleine beschadigingen.
Met een griptang kan het ook, dan lukt het waarschijnlijk in je eentje.
-
Baco heb ik al geprobeert. De baco van mij is te groot en te lomp dus daar gaat het niet mee. Ik ga het morgen nog ff proberen op dennis' manier met de lap! Zelf heb ik dat wel eens eerder met een rubber lapje en een griptang. Griptang is helaas kapot gegaan die kon de spanning niet verdragen!
-
Ik kreeg ze bij mij ook niet los. Maar omdat ik toch de dempers ging vervangen heb ik de zuigerstang doorgesneden met een snijbrander. Bleek achteraf wel riskant want de oude bleken gasdempers te zijn........... :P
Arjan
-
had jij ff mooi mazzel!!!!!!!
-
Pffffffffffffffffffff :D