Nadat Lexo het kristalletje er voor me had ingesoldeerd, was het nog steeds ruk
Lambdasensor doorgemeten en die was ook goed, maarrrr... het is eindelijk opgelost!!!
De temperatuursensor die het motormanagement aanstuurt (ofzoiets) was naar de klote.. gaf 4,8ohm aan i.p.v. 2,5ohm bij koude motor en 0,2 ohm bij een warme motor.
Dat donkerblauwe geval met 2-aderige stekker rechts voorop de kop.
Omdat de sensor aangaf dat het blok ong -30 graden was
spoot ie zoveel benzine in...
Pfff...eindelijk weer 1 op 12 rijden ipv 1 op 8 de laatste maanden
Iedereen bedankt voor de hulp en tips!!!
gr Boaz
