project [ FL-XJ-65 ] polo 2F 1.6i 16v G60

[Steilheck]

Dus je zoekt iemand met draai- en freesbanken en zegt: dit moet daarin. 

[richard-polo]

precies

[Jaap van der Vegte]

how to is heeel makkelijk,,
Je geeft de draagarmen aan iemand die draaibanken heeft en het gat word groter gefreest
uniballs erin geduwd en klaar...

we gaan nu eens bekijken of we wellems setjes kunnen aanbieden
en tevens die draagarm/ achteraslagers
blijkt dat die kerel die dat voor mij doet nog een hoop van die blokken heeft liggen..

Wellems blokken zijn ook piece of koekje om te maken. Als je Werkstoff S hebt heb je ze zo gemaakt

[richard-polo]

werkstoff S ,,teflon,, en nog meer soorten kunstof heeft ie allemaal in de kast liggen van de groothandel
dus we gaan eens kijken of het rendabel kan..

[richard-polo]

de oliepomp!






zou zoiets te verbeteren zijn ?

ik lees de laatste tijd veel over de veer die je kan veranderen naar sterker waardoor de overdrukventiel meer druk produseerd!!
iemand dit al eens geprobeerd hier?  mocht de druk tegenvallen bij de 16vg60 vanwege die open oliesproeiers dan is dat wel een makkelijke manier om de druk te vrhogen

[Jorp]

Sjon of Serge hebben er toch iets mee gedaan? De schijf hebben ze toch gevlakt zodat er meer olie in stroomt? Correct me if i'm wrong.

[richard-polo]

Het vlakken heeft alleen nut bij een versleten pomp om die iets meer opbrengst te geven,,
zodat de tandwielen weer lekker stroef tegen mekaar draaien ik denk niet dat dat 20% meer opleverd....
de kettingpompen van Meyle zijn al iets groter dan andere oliepompen van hetzelfde soort....
helaas heb ik dus een sickelpomp en daar zijn niet van die setjes voor te koop alleen andere sterkere veren voor overdrukventiel!


{ik moet natuurlijk eerst kijken wat de oliedruk doet als ik de motor aan het draaien heb
maar ik las gisteren dus over die veer ik denk is effe vragen voor ik het vergeet}

[Sjon]

Overdrukventiel aanpassen heeft in mijn ogen totaal geen zin:
die doet immers niks als de olie enigsinds op temp komt.
Is er alleen maar voor om koude dikke olie eruit te gooien.

En idd: zo'n sickelpomp is weinig eer mee te behalen.....is mijn ervaring inmiddels....
(m'n 'nieuwe' 16v drukt niks meer dan de oude,
terwijl de kettingpomp in me classic nog steeds 4+ bar drukt op werktemp)

[Jaap]

op ebay is er iemand die 'verbrede' pompjes verkoopt...

[richard-polo]

geen link toevallig?  ken ze wel voor kettingaandrijving maar andere heb ik nog niet ondekt

[Sjon]

geen link toevallig?  ken ze wel voor kettingaandrijving maar andere heb ik nog niet ondekt

[Serge]

je kunt ook een ketting pomp op een sikkel krukas plaatsen met wat vinding rijkheid .
 je moet dan wel aanpassen en er is weinig kant en klaar ,maar het is te doen .

[richard-polo]

dat word me allemaal teveel werk ik rijdt de ajv wel in en mocht dat niet goedgaan laat ik wel een ander onderblok opbouwen bij m,n Naamgenoot

tis stil hier en da,s wel jammer
was goed op weg naar kms & G-lader geld Maaar ik moest een nieuwe mixer kopen en die zijn best wel duur {1850euro}
dus daar gaat m,n planning
maar goed bedrijf gaat voor plezier....

toch nog ietsjes gedaan, niet veel maar alle beetjes helpen.

[The_Maxx]

dus geen Glader, ook geen g40 lader er meer op? Waarom zet je er geen turbo op, zijn goeiekoper 2e hands te vinden, en doet ook wel wat leuks met het blok, maargoed dat weet je van die 6n2 wel.
Jammer, maargoed, ik snap wel waarom, soms moet je keuzes maken.

[richard-polo]

het word gewoon G60!
alleen duurt het weer ietsjes langer nu

turbo is niks voor mij...... je haalt er meer pk mee uit en zal zuiniger zijn wellicht maar dat pssst en turbogat haat ik...
misschien dat ik ooit in de toekomst eens een turbo blokje bouw maar voornamelijk G-lader voor Richardtjuh