Draagarm 2F rechtsvoor vervangen

[roy2609]

Hallo allemaal,

Ik wil me draagarm rechtsvoor vervangen, heb in een haastige bui een stoeprandje gekust 
en nu is me draagarm rechtsvoor lichtelijk verbogen.

Ook op het oog kun je zien dat het rechterwiel verder naar achter staat dan het linkerwiel.....

Dusssss........had al even met de zoekfunctie zitten stoeien, maar ik heb nog steeds een vraag,

kun je de auto gewoon op zijn wielen laten staan als je de draagarm vervangt, of moet je hem even aan 1 kant opkrikken?
En moeten er nog meer onderdelen verwijderd worden om de draagarm te vervangen?



p.s.: weet iemand nog een adresje voor draagarmen polo 2f tegen een leuke prijs? (Dealer kwam met €91,85 P/Stk)

ik hoor het wel......

[martijn]

draagarm= ebay.de
Voor 16,90 direct buy.

maar= is er niet meer krom?? Durf het bijna niet te zeggen, maar heb zelf afgelopen jaar ook een stoeprand geramd. Slechte voorbanden, haakse bocht, te veel snelheid en ga zo maar door...
Bij mij ook de draagarm vervangen (van de sloop gehaald), maar daarmee was het geintje niet over.. Ook de stabi was verbogen (wiel bleef dus te ver naar achteren staan).
Daarna bleek ook de spoorstang nog een tik gehad te hebben, die heb ik uiteindelijk ook vervangen.

Natuurlijk moet je de auto opkrikken!!!!
Zet deze daarna op goede (2) assteunen, niet op de krik laten staan. Hele voorkant van de grond is beter.

Draagarm vervangen is niet zo 1-2-3 gedaan, aangezien er spanning op je systeem staat (door de verbogen arm).
Stabilisator stang moet ook los (zit door je draagarm gemonteerd).

Ik denk dat ik het als volgt zou doen:

*stabimoer losmaken (aan de draagarm)
*fuseekogel bout losmaken (aan de veerpoot)
*draagarm losmaken van de carrosserie
*stabi uit draagarm lossen (veerpoot naar achter trekken)
*draagarm+fuseekogel uit veerpoot zien te lossen.

Iemand andere manier+tips?

[Dennis]

Zou de hele stabilisator eronder weghalen.
Bij het vastschroeven daarvan aan de voorkant, de stabi ondersteunen, zodat je de stabi niet door het vastdraaien naar boven trekt.
Anders heb je kans dat je schroefdraad kapot maakt.

Zou even goed kijken of er niet meer vervangen moet worden (rubbers/hoesjes).

En dan tot slot het geheel laten uitlijnen.

[Serge]

Zou de hele stabilisator eronder weghalen.
Bij het vastschroeven daarvan aan de voorkant, de stabi ondersteunen, zodat je de stabi niet door het vastdraaien naar boven trekt.
Anders heb je kans dat je schroefdraad kapot maakt.

Zou even goed kijken of er niet meer vervangen moet worden (rubbers/hoesjes).

En dan tot slot het geheel laten uitlijnen.

klopt ,maar idd de stabi plus draagarm vervangen ,stabi is een 60 euri nieuw en draagarm een 90 .dus valt nog mee

[roy2609]

Oke, tijd dus om even twee assteunen te scoren.

ik denk dat ik idd ook gelijk me stabi vervang, als ik dan toch bezig ben, waar kan ik die befaamde Wellems-blokjes kopen/halen?

[Dennis]

Alleen de vraag:

Waar zet je de assteunen (de gangbare variant met een V-vorm) onder?
Ik gebruik ze zelf eigenlijk nooit.
Meestal 2 garagekriks, onder elke voorste kriksteun eentje.

[Sjon]

Ik ga niet onder een auto liggen die alleen op garagekriks staat:
geen vertrouwen in......er zal er maar eentje ineens gaan zakken

Mooi 'opkrikpunt' vind ik altijd voorste bevestigingsbeugels van de stabi:
daarna kun je bokjes onder de kriksteunen plaatsen.
Vaak gooi ik ook nog 2 wielen onder de auto.

[Serge]

Ik ga niet onder een auto liggen die alleen op garagekriks staat:
geen vertrouwen in......er zal er maar eentje ineens gaan zakken

Mooi 'opkrikpunt' vind ik altijd voorste bevestigingsbeugels van de stabi:
daarna kun je bokjes onder de kriksteunen plaatsen.
Vaak gooi ik ook nog 2 wielen onder de auto.

  jups