kleppen krom

[Serge]

nee is markering voor hardheid van de veren

[FuriouZ]

dacht ik ook, vandaar dat ik de kleuren erbij noemde. maar zag vanochtend een topic op 'n frans forum over een hz revisie, zaten ook dubbele in..

kop zit er weer op, kan die extra milimeter op de nokkenas wel merken. tis geen laffe 1Liter meer

ben er ook achter gekomen waarom de orginele benz. pomp niet meer functioneerde
er lag een stiftje tussen de klepveren..    ineens schoot me dat probleem te binnen en paste het stiftje precies in de kop richting nokas. heb ik geluk gehad

aangezien ik vergeten ben foto's te maken
http://polo-land.fr/forum/viewtopic.php?t=619

[Brinky]

De extra mm vlakken is te merken, bedoel je? Of heb je een andere nokkenas gemonteerd?

[FuriouZ]

vlakken heb ik niet gedaan ivm tijd aangezien het een daily ride is.
heb nokkenas van 'n aav geplaatst, post hierboven ook ff aangepast iets duidelijker zo

[patrick86c]

als dat maar goed gaat......

[Der Ghopmeister]

vlakken kost niet zo heel veel tijd hoor meestal als ik de kop smorgens weg breng kan ik m tegen 4 a 5 uur smiddags alweer ophalen

[martijn]

Vlakken is niet nodig als de kop niet krom of beschadigd is. VW adviseert zelfs om NIET te vlakken.

Heb bij mijn HK ook nooit de kop gevlakt, omdat daar heel duidelijk de koppakking de boosdoener was en ik met een rei/rij geen kromming zag.

[Serge]

vw heeft het wel vaker mis ,daar wordt zelfs beweer dat je koppen niet kunt vlakken .

[martijn]

Laat ik het zo zeggen;

Een cilinderkop die vlak is hoeft niet gevlakt te worden, dat staat ook in de vraagbaak.
Als een kop krom is, moet deze wel gevlakt worden.

Lijkt me niet meer dan logisch.

[Gekke Gerrit]

Da's logisch