Ik zou graag weten wat deze schroefjes en dingetjes betekenen, wat de stelschroefjes zijn, en wat ik daarmee afstel:
Daarnaast heb ik hier ook nog een plaatje van de maten die hierop zitten. Graag wil ik weten of deze de goede zijn: (ik heb er 2, dus worden straks 4 venturi's etc)
Dan is er het laatste probleem, op de volgende foto staan een soort hele lange ''sproeiers'' bestaand uit 2 delen. Hiervan is van 1 van de 2 het onderste stukje wat ze koppelt afgebroken. In hoeverre is dit een probleem, wat doet dit dingetje, en is het nog los te kopen? En in het midden staat een soort sproeiertje met een rubber ringetje erbij. Hiervan mis ik er 1. Misschien dat iemand ook weet waar deze voor dient, en of deze los te krijgen is!
Verder zou ik graag willen weten hoe ik het ga doen met de brandstoftoevoer. Ik heb gezien dat er op beide carburateurs een dubbele doorvoer zit als het ware. Een dingetje dat op de carbs geschroeft wordt, met aan 2 kanten een nippeltje. 1 carb heeft aan allebei de kanten een (denk) 8mm nippel, en de andere heeft een 8mm en een 6mm nippel, als ik even moet gokken. Maar zit in ieder geval verschil in. Graag wat babbels over hoe ik dit ga doen. Moet er bijvoorbeeld een retourleiding aangelegd worden? En brandstofpomp, blijft de originele hangen of kan ik die makkelijker wisselen? (Origineel zit er een Piereburg 2e3 carb op.)
Dan is er nog het gas en choke kabel verhaal
. Ik heb de aansluiting voor de choke kabel volgens mij vrij makkelijk zitten. Er zit op 1 vd carbs al een holletje met naadje waar de buiten en binnenkabel ingaat etc. Hier kom ik wel uit. Maar de gaskabel heb ik niet echt kunnen vinden. Er zit wel een bolletje op de gashevel, maar ik kan hierop niet vinden hoe ik hier een gaskabel op aan ga sluiten..
Laatste vraag gaat over de kelken en filters enzo.. Hoe werkt dit? Heb hier totaal geen weet van!
Verder kan ik niet wachten tot ik het zootje draaiend heb! Ben zo benieuwd naar hoe dit loopt!
Ik vroeg me af of iemand mij ook zou kunnen helpen met het spul af te stellen.. Mag gewoon tegen normaal urengeld, en kan gerust jou kant op komen (als het loopt zo, en anders misschien ombouwen ter plekke)
