AAU naar AAV

[Jaap]

*kuch*
Ja: de 2f heeft zo goed als altijd een dubbele downpipe.

*mijn 2f met 1.0 AAU ook, en zelfs het tunnelverstevigingsbruggetje hangt eronder*

[Sjon]

Maar... opletten met de oliedruksensoren; mijn AAV had dus geen lage oliedruksensor ( vaag maar waar); dan gaat je zoemer dus af en je olielampje branden boven de 2000 toeren.. Kwestie van 0,3 bar oliedruksensor uit de AAU halen en er bij prikken. Bij mijn AAV zat er dus een imbusbout in het gat voor de 2e oliedruksensor.

Mijn AAV had wel 2 oliedruksensoren.
Zo'n inbusbout klinkt mij ook niet als origineel in de oren

[Michiel]

Maar... opletten met de oliedruksensoren; mijn AAV had dus geen lage oliedruksensor ( vaag maar waar); dan gaat je zoemer dus af en je olielampje branden boven de 2000 toeren.. Kwestie van 0,3 bar oliedruksensor uit de AAU halen en er bij prikken. Bij mijn AAV zat er dus een imbusbout in het gat voor de 2e oliedruksensor.

Mijn AAV had wel 2 oliedruksensoren.
Zo'n inbusbout klinkt mij ook niet als origineel in de oren

Het zag er erg ori uit.    Volgens de stroomschema's moet hij er ook gewoon zitten.

[Jaap]

Niet altijd.

Ik heb die inbusboutjes al eens eerder gezien.. (ABU? ABD?)

In iedergeval zit er dan maar 1 sensor op, of is er een extra gat waar zo'n boutje in zit/zat.

Wellicht is de ingebouwde AAU een hele late, of is de kop ooit gewisseld voor een nieuwer type..

[FuriouZ]

ik heb zelf ook 'n aav nog orgineel zover ik weet, en daar zit inderdaad ook zo'n imbusbout in