Het Polo86c Register
Algemeen forum => Techniek => Topic gestart door: kurt op do, 06 mrt 2014, 19:15:13
-
ik heb een 1300cc 5BAK MH motor in mijn polo1 van 78 gestoken en heb de kabelboom van de originele 900 motor gebruikt.
aan het bobein komt er een plus en min toe maar in de kabelboom van de originele motor zit maar 1 zwart draadje dat naar de bobein gaat -dunno- is het mogelijk dat dat draadje de plus is en dat de min gewoon naar de carroserie gaat ??? -gert-
Of kan er iemand een fototje doorsturen maar ik kan op zien hoe het bobein is aangesloten op een 900 blok van polo1 ... niet 1f
-
up
-
Zal vandaag ff bij me onder de kap kijken hoe het aangesloten zat. Heb een 1f met Mh motor.
-
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/v/t35/1973082_10202707606564398_652377508_o.jpg?oh=86bb2490645628c4625747c46859b96f&oe=531C0F97&__gda__=1394360153_62b51df7a80cfef698cfe533ca069eb9)
Tot nu toe de beste foto die ik vinden kan. ('79 polo)
-
(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1/1507160_529792863801809_340711657_n.jpg)
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/1975056_529792873801808_26672170_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1911709_529792870468475_857415745_n.jpg)
Excuses voor de slechte foto's. Maar idd, een zwarte draad, en bij mij zit er een grijze bij op.
-
DANK U MANNEN DAAR KOM IK AL EEN EIND VERDER MEE -thumbsup- @ polosimba . de verwarming vorderd goet dus als dat klaar is kom ik nog even meehelpen he -klus- -thumbsup-
-
(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1/1507160_529792863801809_340711657_n.jpg)
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/1975056_529792873801808_26672170_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1911709_529792870468475_857415745_n.jpg)
Excuses voor de slechte foto's. Maar idd, een zwarte draad, en bij mij zit er een grijze bij op.
is het mogelijk dat je die fotos doorstuurd naar kurtdewever@hotmail.com alvast bedankt
-
ik heb zoveel draden niet ??? -gert- UIT DE ORIGINELE KABELBOOM DIE IN MIJN POLO 1 ZAT EN NU OOK GEBRUIKT WORD KOMT ER MAAR 1 ZWARTE DIKKE DRAAD UIT MAAR VAN HET BOBEIN NAAR DE ONTSTEKING IS HET DIE VAN DE MH MOTOR MAAR HOE KOMT HET DAT IK MAAR 1NE ZWARTE HEB OF KAN IK DIE ZELF BIJLEGGEN ??? VAN WAAR EN NAAR WAAR GAAN DE DRAADJES DIE IK TE KORT HEB ??? WIE KAN ME HELPEN . -boehoe-
-
ik heb net gezien dat bij mijn originele motor het bobein was aangesloten met 1 zwarte kabel van de kabelboom en dat er 1 groene komt van de onsteking .maar nu steekt er een MH motor in met electronische ontsteking en dat is met meerdere draden .... hoe kan ik dat oplossen??? Want als ik enkel de draden aansluit die ik heb krijg ik geen vonk op de bougies...dus geen hoogspanning pffff -gert-
-
Eff mischien dom vraagje heb je ook de onsteking module en kabelboom van een mh?
En eventueel een vraagbaak?
Eerste heb je echt nodig.
En met 2e kan ik misschien helpen
-
Eff mischien dom vraagje heb je ook de onsteking module en kabelboom van een mh?
En eventueel een vraagbaak?
Eerste heb je echt nodig.
En met 2e kan ik misschien helpen
de ontsteking is idd van de MH motor incl stekker zoals boven op de foto . de kabelboom is van de vorige 900cc motor . maar van de ontsteking naar de bobein is er een stuk van de MH motor maar in de kabelboom van de vorige 900 cc motor zit er maar 1 draadje in de kabelboom ... de kabelboom van de MH motor hebben we niet gebruikt omdat we anders te veel moeten aanpassen omdat we daar geen kaas hebben van gegeten en het zo makkelijker leek. vraagbaak hebben we niet .
Als ik het goed begrijp lukt het niet met de kabelboom van de originele 900cc motor??? Mijn vrriend heeft een golf 1 bj 1977 1000cc en heeft ook een 1300cc motor met electronische ontsteking gestoken en ging zonder problemen het verschil is dat ik aan het bobein maar 1 zwarte draad heb van de oude 900cc kabelboom ..
electronica is niet zo mijn ding
-
Toch staat het antwoord in de vraagbaak/stroomschema...
-
Maikel heb jij nog een vraagbaak ? Gerrit hoe bedoel je ? staat er dan in hoe je die draden die er niet zijn er dan moet leggen ? pff tis wel zo dat als het te veel word dat je dan geen kop of staart meer aan krijgt
-
Bij een mh heb je een grijze kabelboompje speciaal voor de ontsteking. Met stekker en
En onstekings module
Ik heb vraagbaak met schema's en kan je zo de draad kleuren en posieties geven mischien wel foto als je gedult heb.
Maar dat grijze kabelboopje met onstekings module is belangrijk anders gaat ie nooit wat doen!!
Orginele zwarte draad komt op contact 15 bonine.
Als het goed is zitter er 2 lipjes op je bobine voor contact 15.
Op het 2e lipje van contact 15 plaats je de zwarte draad uit het grijze kabelboom die van positie 4 af komt van de stekker die op je ontstekings module zit ( dit kan je met multi meter meten in standje weerstand meten, je meet dan bijna geen weerstand. Dit meet je in ohm.
Zwarte draad uit de stekker onstekings module van positie 2 leg je aan de carrosrie (massa).
De groene draad uit ontstekings module positie 1 in de grijze kabelboom plaats je op contact 1 van je bobine.
De overgebleven 3 draden van je onstekings module in grijze kabelboom komen uit op 1 stekker die past op de halgever die in je onstekings huis zit op het blok.
Als je dit gedaan heb moet alles werken als orginele mh
-
Bij een mh heb je een grijze kabelboompje speciaal voor de ontsteking. Met stekker en
En onstekings module
Ik heb vraagbaak met schema's en kan je zo de draad kleuren en posieties geven mischien wel foto als je gedult heb.
Maar dat grijze kabelboopje met onstekings module is belangrijk anders gaat ie nooit wat doen!!
Orginele zwarte draad komt op contact 15 bonine.
Als het goed is zitter er 2 lipjes op je bobine voor contact 15.
Op het 2e lipje van contact 15 plaats je de zwarte draad uit het grijze kabelboom die van positie 4 af komt van de stekker die op je ontstekings module zit ( dit kan je met multi meter meten in standje weerstand meten, je meet dan bijna geen weerstand. Dit meet je in ohm.
Zwarte draad uit de stekker onstekings module van positie 2 leg je aan de carrosrie (massa).
De groene draad uit ontstekings module positie 1 in de grijze kabelboom plaats je op contact 1 van je bobine.
De overgebleven 3 draden van je onstekings module in grijze kabelboom komen uit op 1 stekker die past op de halgever die in je onstekings huis zit op het blok.
Als je dit gedaan heb moet alles werken als orginele mh
ok ik wacht wel even op de fotos. dus als ik het goed voorheb kan ik dus wel zoals we nu gedaan hebben , de kabelboom gebruiken van de originele 900cc motor . dat grijze kabelboompje hebben we ook gebruikt maar ik ga is kijken of het zoals je zegt ...juist heb aangesloten...
-
Het kán absoluut. Als je echter verkeerd begint kom je in een soort doolhof terecht. Nulpunt zoeken en de referentie van ófwel een foto van een originele MH-installatie, ófwel het schema uit de vraagbaak/het werkplaatshandboek.
-
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/1601439_606603282761726_1638517464_n.jpg)
-
dus de foto hierboven is de toestand dat het nu is .... sorri vd slechte foto . bedankt mark
in afwachting dat maikel zijn fotos doorstuurd ga ik toch al eens op zoektocht naar het werkplaatshandboek voor MH motor alvast bedankt
-
heb je mailtje gestuurd met wat foto's uit de vraagbaak.
gr maikel
-
heb je mailtje gestuurd met wat foto's uit de vraagbaak.
gr maikel
dank u maikel maar dat schema is chinees voor mij toch bedankt
-
Kzal is zien of ik aan de schema's aan uit kan. Stuur je ze eens door per mail of FB?
kzal alvast zelf al eens in mijn vraagbaak piepen.
Zou goe zijn moest dat ook opgelost geraken .
-
Kzal is zien of ik aan de schema's aan uit kan. Stuur je ze eens door per mail of FB?
kzal alvast zelf al eens in mijn vraagbaak piepen.
Zou goe zijn moest dat ook opgelost geraken .
bedankt maat druk druk druk en dan nog problemen met de polo .... hopelijk is hij klaar voor ckuik .
-
Ik heb nog een vraagbaak dubbel. Mag je wel hebben.
Ik heb het hier voor mij liggen. Kan er een beetje aan uit. Welke kleuren van kabeltjes heb je nog over? Is die nieuwe 5bak/motor van gelijklopend bouwjaar of speelt dat geen rol?
-
Ik heb nog een vraagbaak dubbel. Mag je wel hebben.
Ik heb het hier voor mij liggen. Kan er een beetje aan uit. Welke kleuren van kabeltjes heb je nog over? Is die nieuwe 5bak/motor van gelijklopend bouwjaar of speelt dat geen rol?
de 1300 MH motor is bj 86 . ik heb geen kabeltje teveel maar 1 te kort . de kabelboom die gebruikt word is van de originele 90cc motor enkel het grijze kabelboompje van de onsteking vd MH motor word gebruikt . dus het probleem is wa of waar of hoe ik er 1 of meerdere draden moet bij moet aansluiten ... want uit de originele kabelboom vd 900cc motor komt maar 1 zwart kabeltje uit -gert-
-
Welke vraagbaak heb Je?
Ik was uitgegaan van polo 2 vraagbaak van heynes
Hoeveel versnellingen je heb maakt niet uit.
-
Welke vraagbaak heb Je?
Ik was uitgegaan van polo 2 vraagbaak van heynes
Hoeveel versnellingen je heb maakt niet uit.
das van golf 2
-
Ik kan zeker al de polo 900cc schema's bezorgen, maar ik denk dat je een specifieker schema nodig hebt.
Ik zal morgen zien welke kleur dat 2de kabeltje juiste heeft, dan kan ik verder uitzoeken vanwaar die komt of waarvoor die dient. Van zo'n schema's kende ik niet zo veel, maar vind het wel leuk ze uit te dokteren. Kabeltje ziet rood/zwart denk niet bruin/zwart (bij mijn 1f) Zit samen met een zwart kabeltje in een dikkere zwarte kabel. Die zit op zijn beurt samen met een dikkere kabel en gaat richting multistekker naar interieur tussenschot. Op de multistekker zie ik alvast rechts bovenaan, bovenste rijtje een rood/zwarte toekomen.
Ook hier op dit forum staan ergens alle schema's, kweetni juist waar en in pdf of ?
-
...
-
nogmaals
Wat heb je origineel op de bobine zitten??
Belangrijk is dat je een geschakelde plus met 12v op contact 15 van je bonine komt (contact nummers staan op je bobine)
deze zou uit je originele kabelboom moeten komen.
verder geven de schema's precies aan wat waar aangesloten zit voor ontsteking bij mh motor.
hier nog wat uitleg bij de schema's was ik vergeten sorry
De letter n in schema is de bobine, n41 is je ontstekingsmodule, en g40 is de hallgever die aan je ontsteking module laat weten wanneer de bobine onderbroken moet worden. deze vervangt je contact puntjes van de mechanische ontsteking.
draad kleuren:
bl is blauw
br is bruin
ge is geel
gn is groen
gr is grijs
li is lila
ro is rood
sw is zwart
ws is wit.
draden met meer kleuren worden met aangegeven met / tussen de letter combinatie's
bosch nummers:
contact 15 is geschakelde plus
contact 30 is constante plus
contact 31 is massa.
Mischien worden de schema's zo duidelijker??
-
Dus is ook niet juiste 'schema' -boehoe-
Ik zie telkens ook kabeltje rood/wit in de schema's terugkomen?
1 is groen naar SV of OB ?
4 is zwart/wit naar SV ?
15 is rood/wit naar multistekker of dat blokje/relais?
Ppff wordt wat te laat om nog helder na te denken ...
Zeker in t' Duits. Maar wel handigere schema's.
-
wat bedoel je met sv? en ob?
De schema die je laat zien is mechanische ontsteking(oude situatie) welke je nu gaat vervangen voor elektrische ontsteking!! (nieuwe situatie oftewel mijn schemas die ik gestuurd heb)
en dat wit rode draadje is bij een oudere polo 2 een weerstandsdraad welke je bij een mh zou moet vervangen voor normale draad.
weet alleen niet of die bij een polo 1/1f ook zo zit.
de schema's die ik gestuurd heb is voor de nieuwe situatie alleen 1 schemaatje die ik heb opgestuurd is voor oudere polo 2 met mechanische ontsteking dat heb ik bij de foto ook aangegeven. dit heb ik gedaan om verschil te laten zien.
-
Bedoeling is na te gaan, welke het 2de kabeltje is, op de oude kabelboom, wat bij Kurt ontbreekt, maar wat bij andere polo's wel aanwezig is, en misschien de missing-link is.
Situatie is dat hij 1 zwarte kabel heeft die uit de kabelboom komt, maar bij andere zijn dat er 2 (rood/wit of zwart/rood).
De groene gaat naar de stroomverdelere (SV)
OB onderbreker
SM startmotor
-
Lezen!
Is de zwarte draad van Kurt (uit zijn 900cc-kabelboom) een geschakelde plus? Ofwel: meet je hier spanningsverschil met massa als de auto op contact staat (en geen spanningsverschil als het contact uit is)?
Zo ja, dan dient deze draad op contact 15 van de bobine/bobein te worden aangesloten/gestoken.
De rest kun je aansluiten dmv het kabelboompje van de MH-ontsteking, volgens de schema's die (VAG-monteur) Maikel je heeft toegezonden. Je hebt dan geen tweede, derde, achtentwintigste draad die er niet is uit de oude kabelboom nodig...
Is de zwarte draad uit de oorspronkelijke kabelboom géén geschakelde plus, trek dan een geschakelde plus naar contact 15 van de bobine/bobein.
De rest kun je aansluiten dmv het kabelboompje van de MH-ontsteking, volgens de schema's die (VAG-monteur) Maikel je heeft toegezonden. Je hebt dan geen tweede, derde, achtentwintigste draad die er niet is uit de oude kabelboom nodig...
Je zou je nu hooguit moeten/kunnen afvragen waar de zwarte draad uit de oorspronkelijke kabelboom voor bedoeld is/was.
Ik heb geen zicht op de situatie, maar mijn (voorzichtige) inschatting is dat Kurt's zwarte lontje een geschakelde plus betreft..... Nu maar hopen dat-ie niet te kort is? :D
-
Et voila -klus- -thumbsup-
-
dank u gerrit
-
Yes hij rijd -thumbsup- . ik wil iedereen die me hier geholpen heeft en me goede raad heeft gegeven bedanken want zonder jullie was dit nooit gelukt. -prut- -klappen- -notworthy- -notworthy- -notworthy-
-
-thumbsup- -goodjob-
-
Is al goed hoor.
-
Even deze topic kapen want ik loop te klooien met mijn ombouw.
Geschakelde plus moet toch gewoon 12v geven zodra het contact aan staat?
Volgens mij heb ik de aansluitingen op de bobine omgedraaid met als resultaat een hete bobine.
Nu alles los en opnieuw begonnen, maar ik meet geen 12v bij de bobine.
Is toch nergens afgezekerd?
-
Al opgelost misschien?
Trek wel een nieuwe geschakelde plus...
-
Je kunt ook de plus van de achteruitschakelaar op de bak pakken . Deze is afgezekerd . Op de bobine aansluit nummer 15 is de plus en 31 de massa welke geschakeld wordt via transistor blok uit mijn hoofd .
-
Het wil niet helemaal.
Geschakelde plus naar de bobine ligt er nu, netjes 13,2V gemeten.
Maar zodra ik de massa vd bobine eraan leg zakt de spanning weg naar 8V.
Doe ik nu iets fout??
-
Ik heb ook een massadraad tussen de bobine en de ontsteking zitten nu, maar hoort dat wel zo?
Pin 15:
Geschakelde plus
Zwarte draad vd ontstekingskabelboom
Pin 1:
Groene draad vd ontstekingskabelboom
Massa naar de ontsteking op het blok
Wat klopt er niet?
-
Opgelost, bobine hoort niet aan massa -gert-
-
-thumbsup-
-
Ahum
Geen stroom op de bobine bleek achteraf een doorgebrande startonderbreker te zijn...