motor wissel wat te doen met kabelboom????

[polo 1f bodegraven]

he hallo. Wie heeft de beste oplossing voor mijn probleem. Heb een 1f en daar heb ik een andere motor ingebouwd van 900cc naar een 1.3multi point. Nu ben ik bezig met de kabelboom. Netjes opnieuw in de tape gezet. Heb boom en comp. Alleen niet de binnen boom. Die heb ik zeker wel nodig. Of kan t ook met de oude binnen boom. Die nieuwe kabelboom heeft een stekker meer. En is heel anders. ? Wat te doen en hoe. Alvast bedankt gr andy

[Jorp]

Het is te doen met de oude boom. Je moet alleen de draadboom van de injectie zo ver strippen dat alleen de nodige draden overblijven. Ook moet je een extra draad trekken voor de brandstofpomp. Of je maakt een elektrische pomp in de motorruimte.

Koop 2 vraagbaken waar de motoren met draadboom in uitgelegd staan, hierdoor wordt het een stuk eenvoudiger.

[polo 1f bodegraven]

thanks. Wel bagger ik heb net de hele kabelboom opnieuw gedaan. In de nieuwe tape. En als ik de binnenboom kan vinden kan ik die dan binnen in maken zodat t beter past ? Gr andy

[Jorp]

Ik heb voor mijn derby de motordraadboom van de G40 gebruikt, De binnen draadboom heb ik aangepast, ik heb een nieuw stekkerblok gekocht en die op de derbydraadboom gezet. Een extra draad getrokken voor de benzine pomp. De remschakelaar naar binnen verhuisd samen met de draden, ook de ruitenwisser relais naar binnen gedaan. Ik ben er wel een aantal dagen mee bezig geweest.

Dit jaar heb ik een ABU in een ouwe golf met 1.3 HK draadboom geplaatst. Toen heb ik de ABU motor draadboom zover gestript dat alleen het broodnodige overbleef. En die aan de HK binnendraadboom geknoopt.

[polo 1f bodegraven]

de kabelboom bij de motor was super. Dus met een stekker blok en een hoop om stekkeren dan lukt het. Maar wat bedoel je met rem schakellaar naar binnen? En heb jij een g40 in de derby?

[wobster]

hij heeft waarschijnlijk rempedaal met bijhorend remcontact van een 2f ipv remlicht schakelaar in de rempomp

[polo 1f bodegraven]

daar moet ik nog ff naar kijken dan ik heb nu volledig g40remmen. Dus ook de bekrachtiger. Die had ik eerst niet. M'n maat heeft al een schema geregeld. En hij heeft meerdere motor omgeknoopt. Een abf in een golf één en zelf een kabelboom gemaakt voor z'n jetta. Dus dan zal die mijn polo hoop ik ook rijdend krijgen. Heb nog tot juli dan moet ie klaar. Gr andy

[Jorp]

Mijn remlicht schakelaar zat origineel op de remcilinder. Bij de 2F (waar de G40 motor uitkwam) zat hij bij de pedalen.