Polo verlaagd 40-40 maar erg veel verschil voor/achter

[The_Maxx]

Dan slijp ik er een hele af, en het nazakken is al gedaan, maar in mijn ogen te weinig, of de achterkant ligt gewoon veel te laag.

Is het trouwens ook mogelijk bij een ta technix setje om de originele achter veerschotel te gebruiken?  -dunno-die is minder diep...

En het spuiten in dezelfde kleur komt goed, en ook het netjes afwerken.

heb je bij dat setje de schokdempers achter wel 2 stelringen omhoog gezet? Zo ja: dan is de hoogte achter goed, zo nee: doe dat eens, dan staat ie achter net wat hoger (2cm) Want origineel worden veel setjes met universele achterdempers geleverd die op 60mm staan ingesteld.

[CoupePart2]

Dat heb ik direct gedaan, maar nog steeds erg laag, op zich niet erg, loopt nergens aan...

Zet gewoon de slijptol erin, en als het echt niet wil, heb nog een set g40 veren....

[The_Maxx]

G40 veren zijn maar 15mm lager dan origineel. als je die er aan de voorkant onder zet, gaat ie alleen maar hoger staan

[coupeetje]

denk ook aan de aanslagrubber op de zuigerstang,die moet je ook meestal inkorten anders lig je wat op die rubbers te stuiteren en dat houd ook hoogte tegen als je em flink laag wil leggen of met 80mm voorop

[CoupePart2]

nou hij zakte met g40 veren toch echt zo'n 2.5 cm naar moeder aarde.... en als je de veren ontspannen naast elkaar legt en meet, scheelt het 8,5 cm!

van die aanslag rubbers is ook wel een goeie, zal het ff onthouden!

greetzzz

[The_Maxx]

verlagingsveren en originele veren kun je niet vergelijken in hoogte. De werking van de veer is anders. Verlagingsveer is vaak zelfs langer dan een originele veer!

[CoupePart2]

Ja dat weet ik allemaal we hoor, maar goed, had het over de originele standaard aav veer in vergelijking tot een originele standaard g40 veer............pfffff wat een tekst, haha

[The_Maxx]

duidelijkheid schept geen verwarring 

[CoupePart2]

Hier even een foto van hoe de auto er nu bij staat, niet echt lekker dus, al zeg ik het zelf....



De achterse veren staat al op de hoogste stand

[The_Maxx]

ga eens op de voorpoten zitten of duw die eens goed omlaag. Lijkt alsof t niet nagezakt is.

[Gekke Gerrit]

Beetje lastige foto om te beoordelen, met één zijde geparkeerd op een stoeprand en foto schuin van bovenaf geschoten...

[CoupePart2]

omlaag duwen is er echt niet bij hoor, misschien een halve cm.... vind het verschil echt te groot.

half op de stoep kan idd erg vertekenen, klopt, maar dan nog is het verschil erg groot, zeker als je bedenkt dat de auto ook nog deze kant op overhelt....

[Gekke Gerrit]

Je hebt onafhankelijke vering, verbonden met een stabilisatorstang. Dat betekent dat de andere kant ingedrukt wordt tov de auto ivm de stoeprand. Aan deze kant wordt dat enigszins gecorrigeerd. Het overhellen gaat in die zin niet op, de ruimte tussen kas en band zal zo eerder groter zijn dan kleiner...

[abje]

het ziet er inderdaad anders uit als bij mij .......

dit is een FK 40/40 verlagingsset wat nog na moet zakken

[The_Maxx]

omlaag duwen is er echt niet bij hoor, misschien een halve cm.... vind het verschil echt te groot.

half op de stoep kan idd erg vertekenen, klopt, maar dan nog is het verschil erg groot, zeker als je bedenkt dat de auto ook nog deze kant op overhelt....

halve cm? dan issie dus nog niet nagezakt. Dan kun je m zo'n 2 a 3cm induwen zonder problemen. Als je erop zou gaan zitten weer wat meer. Maar zet je auto eens op vlakke grond, ziet t er alweer heel anders uit. Als ie nagezakt is, issie ook wat minder stug overigens. (nou is die bij mij heel erg nagezakt, maargoed)