Project [ HN-41-FN ] Polo 2 CL G40 Diesel

[Thomas]

Hij wordt alleen (met cruizen bij 110 per uur) wel aardig warm (qua olie dus)..

Nou heb ik uberhaupt nog nooit eerder een aangesloten en werkende olie-temperatuur-meter gehad, dus referentiekader = 0.

120 graden? Lijkt mij te warm niet?

Mijn TDI (met olietemp. meter)  komt met flink doorrijden op de snelweg wel tegen de 120 graden. Bij normaal gebruik zit de temp rond de 90.

Maar goed bezig Jaap. 

[Bas]

Mijn Equus meter met peilstoksensor geeft met dit weer ook 110 a 120 aan op de snelweg.
Waar heb je de tempsensor zitten?
En ga je in Denemarken de testbank op?

[Serge]

drivebij

 vanuit stilstand  bij voorbij komen  is het 100 per uur met 2 man er in

[Serge]

ratel diesel

[Jaap]

Wat zou je aan zo'n resonantie kunnen doen? Ik heb echt geen idee...

ietsie 't stationair omhoog gooien?

Heb gisteren dus bij m'n garage gevraagd of ie even aan de roet-tester mocht hangen,. nee; niet voor de roetmeting, maar puur en enkel en alleen om even het toerental te meten: stond stationair op 1300 rpm... das wat ruig. Naar beneden gedraait (met de opbrengstschroef  ) tot 990 rpm.  Is in iedergeval niet zo'n zenuwachtig blokje meer, maar dat resoneren

Overigens: 't gaat wel hard met inrijden.. eerst 500km zitten d'r op.  Begin ondertussen vertrouwen te krijgen in 't blokje.. 

oliekoelert dan maar? 't is druk-zat voorop 't blokje dus dat kan d'r ook nog wel bij 

[Dennis]

Is de olietemperatuur ook werkelijk zo hoog?

Resoneren komt door de puls-luchtstroom uit de g-lader? Zonder aangesloten g-lader doettie het ook?

[Jaap]

Resoneren komt door de diesel.. G-lader spint als een zonnetje..

't is precies waar Douwe mij (ooit) voor waarschuwde; een stationair draaiende diesel geeft heel fikse trillingen, en of de lader daar op de lange termijn tegen kan?


Olietemperatuurmeter doet 't verder zoals verwacht:
- starten = koud
- opwarmen = stukkie van een kilometer of 5 pokkelen: oplopend naar 80, 90 graden
- langer rijden ( volgende 10 km) tussen 85 en 100 graden
- cruizen op 110 p/u  (65mph) na een tijdje ( halfuurtje) 110 a 120 graden.

Nu was 't gistermiddag natuurlijk niet echt koel buiten, maar geen file gereden.

Bedrading is nieuw; 1 lange sensordraad (zonder onderbreking) van ongeveer 4 meter, metertje is nieuw, sensor is nieuw.

[Sjon]

En waar zit de sensor? (bij mij in 't carter)

Maandag lange rit naar Zemst?

[Jaap]

En waar zit de sensor? (bij mij in 't carter)

Carter ja, sensor in de  lange uitvoering

deze dus:


(en niet deze http://www.sandtler.de/katalogangebote/instrumente/geber/bilder/650545.jpg )

Maandag lange rit naar Zemst?

Dikke twijfel: JA, de G40D is way-stoerderder dan de Polo 1n, maar die is (met frisse lak) nog niet op Mania geweest. ( en al wel 2 keer eerder in Rat-style)... Voor 't inrammel is natuurlijk ideaal: Zoals ik al zei: Ja, ik heb de eerst 500 km er al zo'n beetje opzitten, maar ooh, wat zou ik graag eens vol willen doortrekken.. 

Bedacht mij gisteren wat 't grote verschil is met de auwe diesel: Die had alleen een aan en uit schakelaar: reed bij normaal provinciaal/stads-verkeer vrijwel altijd 'vol gas' omdat er anders gewoon geen gang in zat. Nu hoef ik maar een streepje gas te geven, en vooral weer doorschakelen!

RetroMania:
[  ] Polo 1 n
[  ] Polo 2 CL-G40-Diesel-PPO

zegt u het maar

[Sjon]

RetroMania:
[  ] Polo 1 n
[X] Polo 2 CL-G40-Diesel-PPO

(heb beetje hetzelfde: weer met originele GT of lelijke classic verder inrijden)

[Koen]

[  ] Polo 1 n
[X] Polo 2 CL-G40-Diesel-PPO (en open die kap!)

[  ] Originele GT
[X] lelijke classic (en open die kap!)

[Jaap]

[  ] Originele GT
[X] lelijke classic (en open die kap!)

Ik mag graag mijn eigen topicje vervuilen!

[Gert]

Kom je dan ook nog een keer deze kant ops turen voor een dagje meneermetikhebnogwelwatdaagjesvrijtenemenongeveer4maandenterugtoegezegd ? 

[Jaap]

Kom je dan ook nog een keer deze kant ops turen voor een dagje meneermetikhebnogwelwatdaagjesvrijtenemenongeveer4maandenterugtoegezegd ? 

SP3 afwachten?

[Gert]

Nee want ik heb pas een PS3 gekocht