Project [ KV-81-FK ] Polo 2 classic

[Sjon]

Dit maar ff in juiste topic plaatsen:

wel zo zou ik het aansluiten . als rechts je motor is ,en links je olie catch tank met boven op een filter
onderop je carter ontlucting ,bovenop je kleppendeksel ontluchting ,dan kan hoe dan ook je carter overdruk weg en het opgespatte olie in je olie catch tank neer slaan ,welke dus wordt geremd door de schuine schotten .

Kleppendekselontluchting misbuiken => met die gedachten speel ik ook al ja.
Nadeel lijkt mij dat eventuele slutch/mayo ook daar terecht komt.......dat wil ik nou juist weer niet.
(heb inmiddels bij andere merken om die reden al veel mayo onder 't kleppendeksel gezien)

Ander ideetje:
buffertje creeren en als de carterdruk weer terugzakt, 't buffertje weer
terugvloeit naar carterontluchting

[Serge]

zo werkt het systeem wat ik uitgetekend heb

[Sjon]

En dan ligt je (in hartje Woerden) gaspedaal ineens op de bodem.........
Gaskabeltje gebroken precies bij de carb's.....(denk gewoon door ouderdom)
Restant eruit getrokken, zonder buitenkabel vastgeknoopt aan carb's.
stationair flink omhoog gedraaid en karren maar
  Mensen keken wel raar: Sjon's rechterarm dook bij optrekken richting bijrijderskant.

[Raven GT]

Tja, en dan moet je dus ff naar de utrechtse straatweg, ff bij Bouman een nieuw kabeltje halen 
Blijf vrolijk en bedenk, gelukkig is het niet de koppelingskabel....       

[Thomas]

Niet eens een reserve bij? 

[Sjon]

Tja, en dan moet je dus ff naar de utrechtse straatweg, ff bij Bouman een nieuw kabeltje halen 
Blijf vrolijk en bedenk, gelukkig is het niet de koppelingskabel....       

Ben nog niet zo heel bekend in Woerden, maar Bouman zegt me niks......
En ik ben notabene via Utrechtse Straatweg naar huis gereden,
omdat ik voor 't treinstation 'strandde'.
[Sjon doet ff googlen] Oh, een fietsenmaker......zou kunnen,
maar ik probeer eerst ff bij een motorzaak in Kamerik:
das toch langs me woon-werk-route.
Of ik mot strakjes nog een kabel tegenkomen in me klusschuur.

Koppelingskabel is lastiger idd......

[Sjon]

Niet eens een reserve bij? 

Dit keer niet
Maar dat gaat voortaan wel gebeuren

[Raven GT]

Gewoon net als mijn opa, een dokterstas met alles erin wat kapot kan gaan en een bak sleutels, zoals de beste man zelf zei, dan sta je nooit voor lul.... 
Universele Kabel met schroefkoppeling is altijd makkelijk, v-snaar is ook wel eens fijn om bij te hebbben, tie rips, tape, div soorten rubber slang, slangklemmen, etc etc etc, zo kun je in een klein pakketje met een beetje handigheid een komplete ANWB pakken.
Tip van de week: soldeerbout op 12 volt, een ouwe gloeibougie 
Bij mij achterin lijkt het ook net een garage waar een bom ontploft is, maar alla, dat moet ik nog eens opruimen 

[Sjon]

Oh: ik heb best wel wat spulletjes bij me,
maar nou juist dit keer geen gaskabel.
Wegenwacht niet nodig gehad: kon toch nog rijden

Net ff in me 2f gedoken: kwam nog een universeel kabeltje tegen.
(zie je: in die auto wel.........zal je altijd zien)
Maar ik mot nog ergens eentje van een motorfiets hebben liggen:
straks me zolder ff overhoop gooien (gelukkig is 't daar heel erg opgeruimd......not)

[Serge]

op ebay voor 19 eurie nieuw ,kuch

[Sjon]

op ebay voor 19 eurie nieuw ,kuch

Is voor nu niet handig: gaat zo een week overheen.
http://www.g-a-m.nl/
2 stuks nieuw voor 4 tientjes.
Wel 2 verschillende....boeiend.....als 't maar bruikbaar is.
Lagen letterlijk stof te verzamelen in magazijn: daarom flink afgeprijsd.

 Motorfietscarb's in een auto? Oh, heb je h'm nu bij je?
Euhhh...nee....want me gaskabel heeft 't dus begeven..........

Eerstvolgende mogelijkheid bij daglicht ff kabeltje monteren en karren maar weer

[Sjon]

Zo: kan weer op een normale manier brullen

Vorige week nog ff 't driehoeksruitje + tussenstijl in rechterdeur vervangen:
tussenstijltje begon onderin wel erg veel roest te vertonen
(lees: ruitrubber begon uit te puilen)
In linkerdeur zit een normaal ruitje, rechts zat een 'opliggend' ruitje:
nu rechts ook maar een normale gedaan voor de symmetrie

[Sjon]

Hmzz......beetje jammer.....
Zondag lange rit gemaakt (ruim 300 km): bij thuiskomst geparkeerd in me eigen rookwolk......oeps.
Blauwe rook: heb dan ook een liter olie verstookt.
Onder 't rijden lijkt 't roken wel mee te vallen of iig: ik zie 't niet
(en de agent vanavond achter me ook niet schijnbaar)
Tis enkelt alleen bij warme motor en bij stationair draaien 't ergst.
Zuigerveren?
Onder last schrapen ze 't wel weg, maar stationair fik ik 't weg?
De te hoge carterdruk duidt ook al op zuigerveren

Voorlopig plan van aanpak:
-GT als de sodemieter weer de straat op schoppen: dat ding mot rijden, dat blijkt maar weer
-door ruil verkregen 3F blok (ex dude/ex Gilex) maar es lostrekken en checken
wat daar mee aan de hand is, eventueel reviseren

[martijn]

Damn.. dit zijn niet de leukste conclusies die je kan trekken na een eindje 'cruizen'.

Tja, oliegebruik kan idd duiden op zuigerveren die versleten zijn. Als je tijdens het rijden niet veel ziet (of juist wel veel zicht hebt naar achteren ) zal het niet liggen aan de klepseals. Als die lek zijn, zal het tijdens het rijden ook zichtbaar zijn.

[Jaap]

hmm,..
Mijn Polo 1 rookt ook flink blauw, maar verdenk eerder de klepseals: Bij starten, overschakelen en wegrijden na wachten bij stoplicht: blauwe rook.
Stationair draaien na een eindje rijden: pluimt ie ook een beetje, maar niet extreem.