Project [ KV-81-FK ] Polo 2 classic

[Sjon]

Detail:


Ondertussen gewoon verder met alle klusjes.
Voorruit vandaag er ook maar ff uitgedrukt: zat (alweer) wat roest in een hoekje onderin.

Sfeerfoto:

[mk1-madness]

Kende de verf nog niet maar  . Ziet er gruwelijk uit!

[Steilheck]

Netjes Sjon, dekselboutjes poetsen en je bent klaar 

[Sjon]

Rempedaal komt niet hoog genoeg, iemand een idee wat er loos is?
Zover ik weet is hetvolgende gemonteerd:
-hoofdremcilinder bedoeld voor late Polo 2 & Polo 2f, volgens eBayert
-rembekrachtiger van een late Polo 2, 89'er om precies te zijn.
-pedalenset van een Polo 2f.

Ivm 16v-kop mot ik upgraden naar latere (lees: kortere) hoofdremcilinder,
die pastte niet op de oude rembekrachtiger: prima, heb ik dus een 89'er rembekrachtiger gemonteerd.
En omdat de remdrukschakelaar tbv remlichten is komen te vervallen, heb ik een Polo 2f pedalenset gekocht,
omdat daar een remlichtschakelaar op zit.

Mijn eerste ingeving: late Polo 2 pedalenset monteren en klaar?  

[rekordc]

Kun je niet het afstellen? Het stangetje dat met dat u-profiel aan je pedaal zit kun je volgens mij in en uit draaien.

[Pieter]

heb ff op de kop onderin de polo van mij gelegen wie weet heb je er wat aan,

[Sjon]

Frame van de pedalenset lijkt redelijk hetzelfde, maar rempedaal zelf is anders:
hmzz.....wellicht kan ik die uitwisselen

Ander idee wat door me hoofd spookt: oude pedalenset en dan beugeltje van remlichtschakelaar eraan lassen

[Marcel86c]

Je kan het staafje van je remlicht schakelaar uittrekken. Deze is zelfstellend, dus een keer uittrekken en hij ratelt van zelf terug in de juiste positie.
Maar als je pedaal veeelste laag zit is dat natuurlijk niet de oplossing.

[Pieter]

Heb je wel de juiste pen, die tussen pedaal en rempomp zit?

[Sjon]

Maar als je pedaal veeelste laag zit is dat natuurlijk niet de oplossing.

Scheelt zeker een cm, lijkt me niet de oplossing nee.
Zelfde geldt voor wat Rekordc zegt: klein beetje afstellen oke, maar de afstsand is nog te groot

Heb je wel de juiste pen, die tussen pedaal en rempomp zit?

Gewoon die op de 89'er rembekrachtiger zat, dat soort dingen heb ik niet omgewisseld,
omdat ik eigenlijk dacht dat alles goed ging, totdat ik ging ontluchten......

[rekordc]

Die pen die Pieter bedoelt, is ook wat ik bedoel, is die niet van schroefdraad en kun je de bevestiging uitdraaien?
Ik heb volgens mij ook het zelfde probleem gehad maar dat was met afstellen op te lossen.

[Maikel]

zit er niet meer verschil tussen pendalen sets van late 2 en 2f?
en of zit er geen verschil tussen de rem bekrachtigers? in diverse jaartallen??

ik heb de orginele rembekrachtiger van de 2f nog liggen die bij de pendalen hoort.
bedoeling was die zelf te gaan gebruiken omdat mijn hoofdremcilinder niet bruikbaar meer is vanwege het lange liggen in de schuur.
maar als dit bij jou al problemen geeft weet ik niet hoe dit straks bij mij gaat werken.
zal misschien morgen even langs me schuur gaan om te kijken en eventueel foto's te maken voor je.

gr maikel

[Sjon]

Vorkje van oude rembekrachtiger is vzv draad en dus wel een stukje te verstellen.
Vorkje van 89'er rembekrachtiger is vast en niet verstelbaar.

Oude rempedaal en 2f rempedaal schelen qua maatvoering weinig, alleen de vorm is ietsje anders:
genoeg 'vlees' voor de volgende oplossing:

Nieuw gat 14 mm richting rembekrachtiger geboord en oude gat (rood omcirkeld) beetje dichtgelast.
Rempedaal zit nu perfect tegen remlichtschakelaar, de boel is bijna ontlucht:
alleen nog ff een goed ontluchtingsnippeltje voor voorste remklauw scoren
(is wel al los dmv griptang, maar sleuteltje 11 draaide lekker over de roest heen....)
en 2 draadjes richting remlichtschakelaar en 't hoofdstuk remmerij is klaar [vinkje]

[Der Ghopmeister]

 

[Maikel]

sorry voor het niet plaatsen foto's

had maandag geen tijd voor naar de schuur te gaan.
had ze vanaaf wel gemaakt maar ja je hebt de oplossing al

gr maikel