Project [ 52-YB-89 ] Polo 1 'L' 1976

[sprint26]

De schoonheids foutjes vallen best mee

en inderdaad komt het door laswerk
en er zitten een stuk of drie druipers
wit is immers een zeer moeilijke kleur om te spuiten

maar schrikken 

ik wil er wel een paar naast zetten en kijken hoe strak ze zijn
er stond daar de witte van de belg en een grijze vooraan het veld
dat was pas schrikken
lijnen die uit het verband geschuurd door uitgeklopte wielkassen
en lasnaden in de dorpels

als de lasplekken en de druppels straks weg zijn kan je weinig vinden aan foutjes op de wagen
maar ja dat is iets voor de winter
t antenne gat de gaatjes van de halve maantjes en twee bumper gaatjes achter

maar ja de 1 is meer kritisch als de ander
maar de geen die mijn auto gespoten is een echte vakman en zeer precies
anders had ie de auto niet 3x straks gezet en elke keer opnieuw gronden en schuren tot ie er bij neer viel

nu weer ff on topic
gaat de goeie kant op Ramon
de veren heeft Arno
k zou ze er gelijk onder passen als je de kans heb


gr en ga zo door

Ook jij bedankt andy,

Ik ben straks ook wel benieuwd hoe de wiite er uitziet. Wit is namelijk een moeizame kleur om te lakken en als er nergens een lopertje zit op een hele overspuiter dan zit er ook niet voldoende verf op  . Het is en blijft handwerk. Daarvoor zei ik daarstraks kritiek op andermans werk geven is makkelijker dan eigen skills tonen of werk bekritiseren . Ik denk dat je wel trots mag zijn op jou witte polo 

Maar ik sluit me wat betreft het laswerk en vertinnen ook wel aan, je moet tijdens het lassen ervoor waken dat plaat niet te heet wordt en gaat wellen, dit betekent veel tin maar in veel gevallen bij gebrek aan , komt er plamuur op. Belangrijk is goed uitdeuken en vertinnen en Het de gelaste stukken zoveel mogelijk ook van binnen afdekken met kit/ wax of wat dan ook zodat vocht geen kans krijgt.

[richard-polo]

Roger jetten is die persoon met de blauwe polo1 met 16V kompressor



@ andy, je zegt je lakker is heeel precies met dit soort dingen, waarom is de lak dan "verpruts" door die druipers?
hij heeft de auto 3maal straks gezet en nog is het niet goed!
en ja die andere waren ook schrikken! maar die zitten niet op dit forum

[polo 1f bodegraven]

Tja sommige mensen zijn erg druk

de druipers heeft ie later gezien en die komen wel een keer

wel kunstig gedaan die compressor onde de inlaat
zal wel bizar rijden die auto

wit is een moeilijke kleur die zie je niet vloeien
dan krijg je snel een druiper
waarschijnlijk schuur je ze er zo uit
alleen is de tijd erg krap  om dingen te doen

sorry voor de off topic Ramon

[sprint26]

Ach wat is off-topic, maakt niet uit......




Vandaag eerst ff Roel geholpen met het lassen van de bok, jammer dat het niet werkte om de polo erop te krijgen.
Daarna ben ik nog even bezig geweest met mn polo. De kriksteunen zitten er nu onder en nu zijn de laatste stukjes van de bodem klaar. Morgen ga ik verder aan het front en het binnenscherm, dar zit ook nog wat roest. Als dat klaar is het de oppervlakkige roest hier en daar wegborstelen en de boel gaan schilderen  

misschien maak ik morgen nog een foto

[RoelG]

vanochtend de gele polo nog gezien. wat een pokkewerk. maar! straks is hij er weer helemaal klaar voor. dat gaat zeker goed komen 

[Dennis]

Goed bezig  

Ik vraag mij alleen af of de kriksteun nu wel goed opgebouwd is.
Je hebt nu alleen het "bakje" er onder gelast?

Origineel zit er nog wat meer, zie foto.
Roodomrande deel is wat er van de voorste langsdrager komt en over het bakje heen ligt.
En het groene is een versteviging die ik het bakje zit (verticaal). Precieze vorm hiervan weet ik niet.

Edit: zie ook een stukje langsdrager op de foto's. Vraag is dus alleen of de versteviging er in zit?
Kan ook zijn dat deze er pas vanaf de Polo 2 er in zit.

Zie deze foto voor het origineel.

[arno83]

nog even offtopic: lees vanavond de stukken van ramon door.. welke auto heeft jou neef bekeken Richard? de polo van Andy is netter als de mijne en ik denk 1 van de netste die er stond samen met die van charles. 2 a 3 puntjes die geen man ziet als Andy ze niet aanwijst. Belgische witte was wel een goeie tegenvaller en ik denk dat je ze nu door elkaar haalt. Oja en wit is de kleur waar je het MINST op ziet... echt waar.

[richard-polo]

Jongens maak je niet te druk tuurlijk ziet die van andy er super mooi uit, die van charles was m,n neef al helemaal verliefd op..
ik zit andy maar wat op te naaien omdat het hem ook niet lekker zit die druipers

ik ben persoonlijk absoluut geen fan van wit, en wat de 1 niet ziet dat ziet de ander weer heel goed
op wit zie je veeel, zo ook op zwart,,,, maar als je een goei oog of ogen voor details hebt zie je alles
maar we zijn allemaal verschillende mensne dus de 1 vind dit mooi en de andere dat..

Jouw polo{of audi} arno die vind ik ook gewoon kei gaaf, maar ikzelf had er weer andere wielen onder gezet
maar dat wil niet zeggen dat de jouwe zo niet dik is, ook al zitten er wat foutjes in...

[arno83]

Dat is ook zo ieder zijn ding. Maar Andy`s auto is echt wel netjes en druppels valle ook wel mee alleen aftekeningen van gelaste gaatjes waar ooit de steen slag kapjes zaten. Ik denk bijna zeker dat jou neef de enige is geweest die dat is opgevallen.  .

En op wit zie je juist niks... Wit is een lastige kleur om te spuiten maar je ziet er echt het minst op. Bedrijfs auto`s zijn niet voor niks meestal wit omdat ze nog al ees beschadigingen oplopen en het door wit minder opvalt. Is echt zo. een krasje, druppel of deuk zie je het minst goed op een witte kleur. Zwart het meest.

Maargoed zo let iedereen op andere dingen en denk ik dat veel mensen dromen van een auto als Andy heeft. En dat ook Ramon hoopt dat zijn auto zo netjes gaat worden als die al is het in een andere kleur. Je bent iniedergeval goed opweg 

[polo 1f bodegraven]

 

[sprint26]

Als je goed kijkt zie je dat de kriksteun wel even breed is maar dat ze niet geheel hetzelfde zijn als de foto die jij plaatst. De mijne lopen naar beneden tegen de vloer aan en vervolgens weer omhoog tot ze aansluiten op de chassisbalk. Als ik bij euro-autoparts kriksteunen voor een polo1 bestel dan ben ik al blij dat ze uberhaupt nog te krijgen zijn. Ik denk dat het zekere wel sterkt genoeg is, ze zijn in ieder geval samen met de chassisbalk even breed. De vouw die er inzit is sterker dan de kriksteun zonder vouw.

het zwarte gedeelte heb ik van de leverancier en het grijze zelf eraan gelast, de gaten heb ik er zelf ingemaakt om het water weg te krijgen. Op de foto zie je dat de chassisbalk doorloopt in de kriksteun.

zie foto

[sprint26]

Vanochtend nog ff wat gedaan aan de lappenpop

Ik ben maar aan het front begonnen, de slechte stukken eruit geslepen, het onderste gedeelte was met name slecht aan de bevestiging van de binnenschermen. omdt het niet mogelijk is om een groot stuk plaat om te zetten en omdat ik het niet in die grootte op voorraad heb liggen heb ik het onderste deel uit twee stukken gemaakt. Tegen de onderkant komt straks een klein golf gti spoilertje wat ik al had besteld.

[polo 1f bodegraven]

Blijft gaaf al dat opknap werk

echt zeer grondig restaureren mooi man

@arno ik vind de wielen top onder de audi
over smaak valt niet te twisten
net zo als wij audi grepen en dichte achterkleppen en booskijkers niks vinden  (-;  (-;

[abje]

over smaak valt niet te twisten
net zo als wij audi grepen en dichte achterkleppen en booskijkers niks vinden  (-;  (-;

  daar heb ik ook niks mee

maar ieder z`n smaak natuurlijk he`

die ramon blijft wel bezig aan die lappenpop 

[richard-polo]

En op wit zie je juist niks... Wit is een lastige kleur om te spuiten maar je ziet er echt het minst op. Bedrijfs auto`s zijn niet voor niks meestal wit omdat ze nog al ees beschadigingen oplopen en het door wit minder opvalt. Is echt zo. een krasje, druppel of deuk zie je het minst goed op

bedrijfswagens zijn wit omdat dat sneller, makkelijker, goedkoper oplappen is
{en dan bedoel ik natuurlijk niet de dure witte kleur die nu in zijn}

het zal bij JOUW echt zou zijn maar hier denken wij der toch anders over  
dat het een lastige kleur is om mee te werken ben ik met je eens...


en over smaak valt altijd te twisten, ..