Project [ 52-YB-89 ] Polo 1 'L' 1976

[sprint26]

  Nog wat close ups van de slechte stukken in de wielkasten net voor het frontje.

[sprint26]

 

[JTG]

ben stiekem toch weer onder de indruk

[sprint26]

ben stiekem toch weer onder de indruk

Ach veel werk maar dan heb je ook wat, foto's zijn voor de leuk.

Als je dit ook al eens zo hebt gedaan dan weet je wel wat het is......Ben blij dat het laswerk er op zit. Moet nu alleen nog een setje bonnetpins bevestigen.

[mk1-madness]

Vakwerk!

[sprint26]

Vakwerk!

Nou is ook de eerste keer dat ik kokers, wielranden en een voorfrontje erin heb gelast. Gewoon rustig en doordacht te werk gegaan met wat hulp van de baas.
Soms is het ook gewoon doen en beginnen.....

[mk1-madness]

Roest+lassen = groter gat  Ik ben vaak overnieuw begonnen maar je leert er wel van

[sprint26]

nog wat foto's geschoten...

frontje en wielkasten schoongemaakt en alles gespoten. Wel vond ik in de ruimte onder de parafan nog en in de wielkast een gaatje waar een plaatje in moest.

Na het spuiten al begonnen met het plamuren van de wielranden en het deukje in het dak.

[sprint26]

Epoxy is trouwens van max meyer, had t even nagevraagd.

[Gekke Gerrit]

Epoxy is trouwens van max meyer, had t even nagevraagd.

 
Zowel spuitbaar als met de kwast/roller aan te brengen dus?

[sprint26]

Ik denk dat je eigenlijk wel alle epoxy primers van een gangbaar goed merk kunt gebruiken. Kwasten kan meestal wel goed hoor. Ik heb ook veel met ICI gewerkt.

[mk1-madness]

Die epoxy primer roept bij mij nog wel vragen op. De term en de werking ken ik nu wel maar wat is het precies? Het werkt beter dan zink primer en het is makkelijker te bewerken, toch? Overschilderbaar met alles? Blijft het , net als tectiel, "zacht"? Of word het juist hard? De naam epoxy ken ik wel uit de polyester maar word daar gebruikt in de boten wereld.

[sprint26]

Die epoxy primer roept bij mij nog wel vragen op. De term en de werking ken ik nu wel maar wat is het precies? Het werkt beter dan zink primer en het is makkelijker te bewerken, toch? Overschilderbaar met alles? Blijft het , net als tectiel, "zacht"? Of word het juist hard? De naam epoxy ken ik wel uit de polyester maar word daar gebruikt in de boten wereld.

Epoxy is een van de betere roestwerende primers met een super hechting. Deze is 2k maar bv ook in 1k te krijgen, heb ik zelf nooit gebruikt. Kijk maar eens op rustbuster.nl.
De 1k kun je zo uit de bus schilderen, lees maar eens op de site. Deze 2k moet je verharden en is ook wel te schilderen. Op een epoxy primer ga je plamuren en vervolgens afgronden met een normale primer. De epoxy blijft niet zacht maar wordt eerder keihard, is haast niet te schuren. Na opruwen is deze te overschilderen met een kleurtje maar wordt meestal na plamuren nog eens afgeseald met een primer.

[mk1-madness]

  weer wat geleerd! Betekent het dat je straks overal een laag plamuur op moet gaan aanbrengen of vloeit het mooi uit net als verf 

[sprint26]

weer wat geleerd! Betekent het dat je straks overal een laag plamuur op moet gaan aanbrengen of vloeit het mooi uit net als verf 

De gladheid ligt natuurlijk aan de manier van aanbrengen en aan de mate van verdunnen. Met de spuit is gladder. In de motorruimte heb ik dit bewust gedaan omdat daar lastig gladschuren is. Het dak en de schermen moet ik toch blokken om te controleren of er deuken zijn, dit doe je door er eerst een matzwart over te nevelen. Als je dan blokt dan tekent een deuk zich af. Natuurlijk komt er niet overaal plamuur, dat is niet nodig waar geen deuk zit.
Ook heb ik de schermen en het dak met de kwast gedaan omdat ik steeds de auto om moest rollen voor te spuiten en er zitten vervelende randen voor de cabine en de ingang van het pand.