Project [ xx-xx-xx ] Polo 2 Steilheck

[barry8V]

Hoooooooooooooo!!!!!!!!! Stop de persen!! Barry: de carbs die je op deze foto aangeeft zijn de FCR39 (flatslides) van Keihin op de vorige kop (zie RVS spruitstuk).

De omcirkelde membraantjes zijn de twee acceleratiepompen die daarop zitten.

De huidige setup heeft CBR 600 constant vacuum carburateurs en die hebben doordat ze zelf pas de venturi opengooien bij de geschikte onderdruk geen acceleratiepompen nodig.

Mijn exscusses Jan, Daarom zag ik ze ook niet als acceleratiepompjes ,omdat ik dacht dat dit de CV carb's waren.

[Jan]

No problem: ben je al met die FCR's bezig?

Groet, Jan.

[Serge]

ben niet nieuwschierig ,doe maar als of

[Jan]

@ Serge: vanochtend langs de garagist gegaan en hem gevraagd de oorspronkelijke situatie te herstellen zodat ik op z'n minst kan rijden.

Rijden: of naar de oubliette of naar Serge voor een laatste kans voordat de Polo in de Oubliette verdwijnt.

Ben niet gebeld gedurende de dag en zal dus morgen even bellen of de Polo klaar is.

Will keep you informed....

Groet, Jan.

[Serge]

we wachten vol spanning af



zolang dit in balans blijft

[Jan]

@ Serge: dat is het Yin-Yang teken.... Dat ben ik allang niet meer met mijn Polo. Ik heb er helemaal geen Zzzzzzzzeeeeeennnnnnnnn meer in .......

Hou je op de hoogte.

Groet, Jan.

[Mark]

Leuk he, zo'n hobby.. 

[Serge]

is dit wat meer "opbeurend " jan ?

[Sjon]

Oude wijze spreuk: lang zal 't duren, geld zal 't kosten,
maar goed zal 't komen.....uiteindelijk.

ff zomaar een gedachte: benzinedrukregelaar ertussen?

[Jan]

Net belde de garagist.....

Nu weet ik zeker dat een piepklein boodschappenkarretje met 4 carburateurs heel ver buiten z'n kunnen ligt....

Al het standaard werk kunnen dat soort jongens wel, maar zodra het exotisch wordt haken ze compleet af.

De "hobby" situatie waaraan jullie refereren (7 of 9 is overigens een ONGELOOFLIJK BROK VAN EEN SPETTER) is nu gedaald tot een dieptepunt dat ik zijn auto ambulance / oplegger mag meenemen om de auto naar de oubliette te brengen (of de sloop natuurlijk).

Die oplegger krijg ik zo gratis mee..... Dat geeft je al aan hoe overspannen mijn autootje hem heeft gemaakt.

Overigens bevestigt het volgende mijn idee dat de andere twee benzinepompen hoogst waarschijnlijk NIETS mankeerden:

Ik heb hem de "oude" situatie terug laten bouwen met de VW pomp die "teveel" benzine leverde.

Nu doet de Polo het nog niet: precies dezelfde symptomen.

Er is dus iets anders aan de hand en het frustrerende is dat dit mijns inziens iet vrij simpels moet zijn.

Zeker weten dat als ik mij kwaad zou maken de boel snel opgelost zou zijn.

Om even met de woorden van Gerard Jolink en Gordon te spreken: "ik heb er de kracht niet meer voor" 

Onwaarschijnlijk dat een BEETJE garagist niet eens in staat is dit op te lossen.

Ik zoek wel een dikke auto die de autotrailer (600 kg) en het Polootje (735 kg) = 1.335 kg kan trekken en dan moet ik beslissen of ik naar de oubliette rijd of naar Serge.

Slimme opmerkingen zijn welkom...

Groet, Jan.

[Steilheck]

Naar Serge!

Anders down tunen om weer een goede werking van het torretje, en weer een positief gevoel te krijgen? Misschien vandaar uit een compleet andere setup kiezen om weer te tunen. Dus de huidige laatst genomen stap volledig links, of rechts  , laten liggen.

Mijn twee centen.

[Serge]

hier neerzetten

[Serge]

Oude wijze spreuk: lang zal 't duren, geld zal 't kosten,
maar goed zal 't komen.....uiteindelijk.

ff zomaar een gedachte: benzinedrukregelaar ertussen?

heb ik liggen afregelbaar van 0 tot 0,3 bar via onderdruk en stelschroef

[barry8V]

No problem: ben je al met die FCR's bezig?

Groet, Jan.

Er is denk ik iemand mij voor geweest Jan

Ik denk dat er een venturischuif blijft hangen of niet goed mee komt, want toen je de polo uit de heimat haalde was de polo rijbaar.
Zijn de carb's open geweest?

[Mark]

 

Check in ieder geval ff snel of de schuiven wel lekker terugkomen als je ze omhoog drukt en op
veer-/zwaartekracht weer richting aarde laat vallen.
Mocht dit al stroef gaan, heb je zowiezo een probleem met je schuiven.