Project [ xx-xx-xx ] Polo 2 Steilheck

[Jan]

Hee Sjon: come to think of it.... Zouden we Ramazotti kunnen vragen om het onderblokje in de afwasmachine te gooien voordat we de boel weer in elkaar zetten? Geheid dat dan alle oliekanaaltjes keurig open zijn, toch?

Groet, Jan.

[Steilheck]

Good thinking Batjan! 

[Sjon]

Met alleen wassen gaat een verstopt kanaal niet open, naar mijn idee

[martijn]

Nope, bij mij zelfs met zo'n speciale reiniger niet.. Misschien dat Eros het onderblokkie eerst door kan spuiten en dan wassen/en of andersom??

[Serge]

stoomcleaner maakt meer schoon ,dan alleen de luiers van je oma .

mijn gedachten, kopbout die langs het oliekanaal loopt ..............

[Koen]

mijn gedachten, kopbout die langs het oliekanaal loopt ..............

Dat was de reden dat mijn op te bouwen onderblok in de schrootbak verdween iig. En dat wordt met afpersen niet zichtbaar...

[Steilheck]

Komon dit soort slijtages door cavitatie als gevolg van de hoge toerentallen en stroomsnelheid van de olie dan?

[Dennis]

Niet te hard mee gooien 

[Koen]

Bij mijn blok waren de tapgaten van de kopbouten doorgescheurd. Te hard aangetrokken dus?

[Dennis]

[Jan]

@ Den: ik zie die raggers niet 1,2,3 door al die miniscule kanaaltjes gaan. Als je daar al bij kunt dan zou je daar pijperaggertjes voor moeten inzetten...

Laten we even zien waar Sjon mee terugkomt: mogelijk dat Ramazotti het "lek" boven heeft inmiddels (al geloof ik daar niet meer zo hard in)...

Groet, Jan.

[Sjon]

Cilinderkop langsgebracht: tijd staan ouwehoeren op z'n utregs met de oude wijze man.
Grappig: hij zit er zelfs een klein beetje mee, want zelfs de ervaren man snapt nog niet
waarom dit ding niet voldoende oliedruk heeft: onderblok zit binnen de marges.
(echt honderdste werk)
Enkelt de zuigers zijn wel wat versleten (0,19mm) , vandaar 't rauwe geluid,
maar goed: zuigers hebben niks met oliedruk te maken.
Ze zouden dolgraag 't blok compleet willen testen, maar ja: kost centjes.
Ze kunnen/willen h'm echt wel goed krijgen, maar ja: kost centjes.

Afpersen onderblok is lastig en wederom: kost centjes.

Ze gaan mij vandaag nog bellen over de cilinderkop,
maar hun gedachten over de kop zijn bij voorbaat al hetzelfde als ons:
die is waarschijnlijk gewoon goed.
Stel dat ze wel wat vinden: bingo!

[RoelG]

naast dat het een geweldig heldere uitleg is 

valt hier niks positiefs over te zeggen.
Het wordt weer eens niet makkelijk gemaakt....

[Jan]

@ Sjon: thnx voor het langsbrengen. Blij dat jij ook nog even op z'n Uteregs met de man hebt gesproken want dan hebben we zometeen bij het gokken tenminste 2 x een directe input van hem.

Let's wait and see waarmee hij terugkomt: ik voel een heleboel gokken aankomen bij het low budget re-assembleren van het onderblok.

Voor de hoofdlagers / drijfstanglagers prijzen knallen we jouw krukas er dan maar in: mogelijk dat dat het lek boven krijgt. Voor de goede lezers onder ons: dit is dus "gok nummer 1"....

Groet, Jan.

[Sjon]

Zoals verwacht: in de kop ook niks gevonden.
In overleg meneer Jan een plan van aanpak gemaakt:
-alles met perslucht doorspuiten
-oude oliepomp 'helpen'
-2e krukas (heeft minder slijtage) incl nieuwe hoofdlagers & drijfstanglagers
-nieuwe waterpijp (oude is gesneuveld)......hmzz......zit te denken:
toch gelijk maar pakkingen van krukaskeerringen meebestellen via Jestan
(ik ga morgen wel ff bestelnummers verzamelen Andre/jestan)
-de boel tijdelijk monteren in auto en proef draaien.

Doel: OLIEDRUK.

Planning: morgenochtend ga ik 't blok alvast ophalen,
waarschijnlijk incl. bestelde lagerschaaltjes.
Aankomend weekend weinig tijd en volgende week een midweek op vakantie
(paar dagen "ziekte van niks" beoefenen => of niet dan, Thomas & dude_lange?  )
Weekend van 8 & 9 november willen we weer opbouwen  :
of dat met of zonder Serge en/of Jan is => whatever