Kleine vragen-topic (v2.0)

[jellehier]

moet ik wel eerst even zoeken kom ik op terug.

[Vincent]

moet ik wel eerst even zoeken kom ik op terug.

[rekordc]

Vraagje over de koppelingsplatenset van een 1.7 SDI Arosa/ lupo
Als ik de gegevens uit de vraagbaak ed vergelijk zitten er gewoon dezelfde platen als de Polo onder (Aantal spiebanen, doorsnee etc) maar zou er iets anders zijn omdat die platenset 200 euro kosten en voor de Polo je met 40 euro klaar kunt zijn?

[patrick86c]

Ik weet niet wat er voor een bak achter zit,anders zou je kunnen kijken welke het zelfde is van een polo.

[Serge]

denk niet dat het goed komt . de tangentiaal geplaatste schroef veren zijn vaak zwaarder uitgevoerd van een diesel

[rekordc]

Is dat van belang als je de motor niet echt belast? Dus geen zware lading in of achter de auto. 't zijn voornamelijk korte (stads) ritjes, mijn advies was ook om geen diesel te kopen maar ja de brandstofprijs.

[Serge]

toch wel doen ivm de zwaardere motortrillingen .juist bij stadsritten wordt de koppeling meer belast

[rekordc]

Thnx 

[patrick86c]

Ik zit me eigenlijk nu af te vragen wat voor octaan gehalte me 1.3 met motor carbs moet hebben.
Kan ik gewoon euro 95 blijven tanken of moet er nu euro 98 in gegooit worden?

[rekordc]

Heeft toch te maken met de compressie verhouding? Niet veranderd dan gewoon 95 tanken. Of je moet flinke koolafzetting hebben in je motor......

[patrick86c]

Er is niks veranderd aan de compressie verhouding,ik heb tussendoor wel eens euro 98 getankt.
Bedankt Martin.

[Jaap]

Bij standaard compressieverhouding zou Ron91 al voldoende moeten zijn. Euro95 is dus al 'luxe'. 

[Serge]

aangezien het in nederland zwaar ontbreekt aan ron 91 ....................

[patrick86c]

Dus ron 95 is voldoende....soms knal ik er ron 98 er in.

[Vincent]

Op een aantal motoruitvoeringen van de polo is de carterventilatie uitgevoerd als retourslang op de kleppendeksel. Ik heb een alu kleppendeksel zonder deze retouraansluiting terwijl ik wel een carterontluchtingslang heb. Nu kan je op de slang gewoon een ' breather-filtertje'  monteren, maar ik houd liever de motorruimte een beetje vetvrij.
Nu de vraag: de plug welke op een aantal kleppendeksels zit waar de retourslang op aangesloten is, zijn die los te verkrijgen, en... hoe zit deze op de kleppendeksel? Is dat er ingedraaid met schroefdraad?