Project [ SH-68-XN ] Polo Sedan

[Bas]

Die koperen remleiding kost 8,- de meter, de wartels iets minder dan een euro p/stuk. Dan hangt het er vanaf of je zelf een felsset hebt of dat je de leidingen op maat laat maken bij de onderdelenzaak. Ik heb voor het laatste gekozen, dat kostte een paar euro extra.

[The_Maxx]

hmm, en zelf gemonteerd dan? (kan dat wel met al die bochten en knikken enzo? Bij mij ist namelijk wel nodig, om de boel goed in orde te krijgen, en ik heb een indicatie van de totale kosten nodig (remleidingen rondom)

[Bas]

Ik heb de leidingen zelf gebogen, dat gaat prima, zeker met koperen leiding. Voor de krappe bochten kun je een dop of fles pakken.

In Vagcat staan de lengte's van de leidingen erbij, maar als je ze laat maken zou ik voor de zekerheid eerst de oude opmeten.

Volgens Vagcat kom je uit op zo'n 9 meter aan leiding in totaal.

[Gekke Gerrit]

Koper is zeer makkelijk buigbaar (en ook knikbaar, dus doe het wel met beleid), dus dat kun je makkelijk zelf. Enige nadeel is dat je aan de onderkant van de auto moet werken...

[Bas]

Enige nadeel is dat je aan de onderkant van de auto moet werken...

Dat viel me behoorlijk mee, als je de oude leidingen er eerst onderuit haalt, dan kun je ze naast de auto al aardig op maat buigen.

[Bas]

Vorige week scheurde het flexibele deel van de uitlaat. Op zich niet zo’n probleem, ik wou toch een middendemper hebben vanwege de aardige bak herrie.
De tussendemper had ik al klaarliggen, dus alleen het stukje pijp tussen spaghetti en tussendemper ontbrak nog.

De ‘nieuwe’ pijp zit er inmiddels onder, deze moet alleen weer nagekeken worden omdat ie niet helemaal dicht lijkt te zijn. Eerlijk gezegd ben ik blij dat er weer een tussendemper onder hangt, het motorgeluid is nu wat beter te horen 

[Bas]

Vorige week ook bezig geweest met het ombouwen van de ontsteking. De verdeler met contactpuntjes is nu vervangen door een verdeler met een optisch oog, het zogenaamde Lumenition Optronic systeem. Nu zou het een onderhoudsvrij systeem moeten zijn; geen contactpuntjes meer om te vervangen of na te stellen en geen hall-gever die het kan begeven.

Eerst heb ik de ontsteking geprobeerd met de vacuümvervroeging aangesloten. Hoewel er vacuüm van alle vier de cilinders was gebruikt kreeg ik het blokje stationair niet mooi aan het lopen. (schommelen in toeren)

Daarom de vacuümvervroeging maar gelaten voor wat het is en de ontsteking wat vroeger gezet. Uiteindelijk dus net zo afgesteld als met de contactpunten, maar het is wel te merken dat de motor beter oppakt. Een aanrader dus!

[Steilheck]

En dat kost ...... ?

[Bas]

Ik heb een gebruikte verdeler gekocht waar het ombouwsetje al in was gezet.
Je zou even kunnen zoeken op internet, ik zag net op de Engelse eBay een prijs staan van 138 pond voor een setje.

[Vinkees]

  Mooie auto zoals hij er nu bij staat!

Als ik iets lelijk vind is het ook wel een mono wisser  (maar dat is mijn mening) dus 2 wissers is een hele verademing.
Die Monza velgjes staan er ook goed onder

Prima opa-auto.. lekker blijven rijden zal ik zeggen 

[patrick86c]

ik blijf een 1arm wisser wel lekker vinden,dus lekker laten zitten bas

[Gekke Gerrit]

ik blijf een 1arm wisser wel lekker vinden,dus lekker laten zitten bas

Kijk eens naar de eerste en naar de laatste foto van de vorige pagina en zoek de verschillen?!

[Bas]

Ik zal ophouden met posten van dingen uit het verleden, dat leidt alleen maar tot verwarring geloof ik

Lekker blijven rijden zal wel lukken, gisteren is er weer een nieuwe APK op gekomen.

Verder ziet de Polo er op de foto's beter uit dan in het echt, het roestmonster begint hier en daar al op te duiken. Dat is één van de dingen die ik nog moet aanpakken 

[Serge]

en dan nog blijft het een leuk karretje . vooral dat moment in duitsland tijdens de rondrit in 2007 zal me bij blijven hoe we die gaskabel weer gerepareerd hebben .

[patrick86c]

Kijk eens naar de eerste en naar de laatste foto van de vorige pagina en zoek de verschillen?!

de mijne laat is toch lekker zitten