Project [ FL-HL-33 ] Polo 2f Coupe

[Sjon]

Druklager zat goed op de bak die ik eraf haalde,
niks raars aan te zien, daarom gewoon weer gemonteerd

[Jaap]

Koppelingskabel goed afgesteld? terugtrekveer aanwezig?

[Serge]

   iets anders kan ik niet bedenken .is het geluid er met koppeling ingetrapt en niet ingetrapt?

[Sjon]

Kabel bij mijn weten goed afgesteld: net niet strak om de hevel, zeg maar.
(met beetje spierkracht kan ik de kabel nog net loswippen)
Veer is aanwezig, drukt gaffel & druklager tegen de bak.

Bij koppeling ingetrapt is 't geluid weg,
maar 't geluid is er alleen rijdend, vooral goed hoorbaar op hogere snelheden.
Een druklager is toch ook te horen bij stilstaande auto?

[Serge]

druklager hoor je bij ingetrapte koppeling .. dus dat is het niet .enigste wat ik kan bedenken is dus of een prise as lager , of verse tandwielen op oude tandwielen die moeten inslijten

[Jaap]

Denk vooral na over:
-  het geluid, alleen tijdens het rijden, niet tijdens stilstaan: aandrijving
 > niet in de motor ( draait ook bij stilstand)

Koppeling intrappen verbreekt verbinding motor/bak, bedient drukgroep, incl druklager, neemt krachten weg uit versnellingsbak, en aandrijfassen.

Hogere snelheden -> wielen, aandrijfassen, differentieel, versnellingen

Kabel bij mijn weten goed afgesteld: net niet strak om de hevel, zeg maar.
(met beetje spierkracht kan ik de kabel nog net loswippen)
Veer is aanwezig, drukt gaffel & druklager tegen de bak.

 

Bij koppeling ingetrapt is 't geluid weg,
maar 't geluid is er alleen rijdend, vooral goed hoorbaar op hogere snelheden.
Een druklager is toch ook te horen bij stilstaande auto?

Druklager zou je met bak in vrij ook gewoon moeten horen ( of de bak nou in gang staat of niet: maakt voor de koppeling/drukgroep/vliegwiel/druklager/gaffel allemaal niets uit.)

Rijdend: banden, velgen, (remmen), wiellagers, aandrijfassen,..  staan ook allemaal onder een bepaalde 'spanning/kracht' als er aandrijving is.  

Is er verschil te horen tussen bijv. constant 80km/u rijden, aan het gas hangen bij 80 (naar 90km/u) en gaslos bij 80? Of is er alleen een 'aan / uit' bij het bedienen van de koppeling?

[Jaap]

druklager hoor je bij ingetrapte koppeling .. dus dat is het niet .enigste wat ik kan bedenken is dus of een prise as lager , of verse tandwielen op oude tandwielen die moeten inslijten

Als 2 bakken exact hetzelfde symptoom hebben,.. waarvan er 1 is gereviseerd, en 1 gewoon gebruikt.. dan ligt het niet voor de hand dat het in de bak zelf zit toch?

[Sjon]

Is er verschil te horen tussen bijv. constant 80km/u rijden, aan het gas hangen bij 80 (naar 90km/u) en gaslos bij 80? Of is er alleen een 'aan / uit' bij het bedienen van de koppeling?

Als ik heel goed luister denk ik 't ook bij constant gas te horen,
met gas erop hoor ik niks.

Als 2 bakken exact hetzelfde symptoom hebben,.. waarvan er 1 is gereviseerd, en 1 gewoon gebruikt.. dan ligt het niet voor de hand dat het in de bak zelf zit toch?

Euh, beide 8P's waar ik nu over praat zijn gereviseerd.
Door de zelfde persoon.......consequent dezelfde fout wellicht?

Zit er hard aan te denken om me 2f sedan te vzv 8P:
als die goed is, kan ik de bak uitsluiten.
Als die niet goed is => heb ik ineens 2 polo's met kapotte bakken......

[Sjon]

Zit er hard aan te denken om me 2f sedan te vzv 8P:
als die goed is, kan ik de bak uitsluiten.

Gedaan => bak is in orde.
Dus degene die er nu onder hangt zal ook wel goed zijn.
De zoektocht gaat verder.........

[Jaap]

Dus niet in de bak, maar in de auto?

[Serge]

en het is een gierend geluid ,geen brommend ?

pasplaat zit er tussen ?

[Serge]

en sluiten de paspennen wel goed op

[Sjon]

Bak kan ik nu wel uitsluiten ja.
Ik omschrijf 't als gieren, maar dan beetje blikkerig.
Pasplaat tussen bak en blok zit er tussen ja.

Ff terugfilmen: geluid was ook al aanwezig voordat 2 maanden begon:
dat was de reden voor bakrevisie.
Revisieboer heeft tussen neus en lippen ook laten vallen
dat er met bak nr.2 ook weinig mis was, wel slijtage, maar normaal, zeg maar:
dat is de bak waar ik afgelopen jaren gewoon mee gereden heb
en ivm extra swap nu weer in de auto hangt (de originele af-fabriek bak).
Koppeling-upgrade is ook van nadat 't probleem geconstateerd is,
dus voordat ik nou weer 'as un agtelijke' deze bak er weer afschroef:
eerst maar es elders zoeken

[Serge]

gieren is toeren of snelheid afhankelijk ?

[Sjon]

Snelheidsafhankelijk: juist 't best hoorbaar in 5 met 120 in 't uur en dan me poot van 't gas.
Minder snelheid = minder geluidje