Project [ FL-HL-33 ] Polo 2f Coupe

[The_Maxx]

Humor: vandaag post van de RDW dat ie gekeurd mot worden => ALWEER  

dat had ik ook, de dag nadat ie gekeurd was zelfs, best wel grappig eigenlijk 

[Sjon]

Gister o.a. met carter bezig geweest: keuze is gevallen op een stalen versie,
want die is inmiddels vzv 2 klotschotjes en rechter-onderhoek verbouwd tbv toekomstig Cup-frame.
Vandaag onderblok zwart geschilderd en toch ff de klepjes uit de cilinderkop gehaald,
zodat die gevlakt kan worden.
Maar zoals altijd is 't weer es 2 stappen vooruit + 1 achteruit
Verschilletje ontdekt: omdat 't AVY kleppendeksel niet bruikbaar is voor mijn gewone verstelbare
nokkenastandwiel, gebruik ik een 'normaal' 16v kleppendeksel ala AJV & 1.4 16v.
(dus zonder de hydraulische nokkenasverstelling, vaag ding: zelfs de nokkenas is anders van vorm).
Alleen nou krijgen de nokkenaslagers aan dis.zijde geen olie omdat 't oliekanaal daar anders loopt
en dat oliekanaal staat vervolgens ook nog es vrij in de kop/kleppendeksel te spuiten..........
Das niet echt bevordelijk voor de oliedruk
Volgens mij zijn de 2 oliekanaaltjes er wel bij te boren, maar dat aparte oliekanaal afdichten
is nog ff een uitdaging.......slapen we gewoon nog ff een nachtje over

[Serge]

alles rustig aan 

[Sjon]

Eerst maar es vergelijkend waren-onderzoek gedaan:
links de GTI met rood gemarkeerd waar er 2 oliekanaaltjes geboord moeten worden,
rechts een 'normale', met groen gemarkeerd een afgedopt oliekanaal welke ik niet verwachtte
(voor degene die dit project al langer volgen: dit is de kapotte kop van 't begin)

[Sjon]

Nog een foto, alleen dan met omgekeerde kleppendeksels erop.
En 't inbusboutje uit 't oliekanaal van de 'normale' kop gedraaid:
hee, wat zit daar nou onder? => een ventieltje die ervoor zorgt dat de olie niet terug kan.
Das helemaal niet erg => zakt de olie niet weg uit de hydrostoters.

[Sjon]

Tot slot nog een fotootje naar beide inlaatpoorten van cil.1:
Serge zei al dat ie minder werk had, ff gemeten: in de breedte scheelt 't 6 mm
(uitlaatpoorten zijn wel redelijk vergelijkbaar, maar bij de 'normale' kan ik
zien dat Serge daar heeft zitten zwoegen, dus die waren van oorsprong ook kleiner)

Nog eentje voor degene die 't project al langer volgen:
kunt u zich 't onverklaarbare gaatje in 't onderblok nog heugen?
Heb er weer eentje gevonden in de oorspronkelijke kop: rood gemarkeerd.
Geen twijfel van mijn kant meer: die is onklaar gemaakt en weer door iemand dicht gemaakt dmv inbusboutje.

[Jaap]

Damn... wat een hoop klepjes. Halve kop op de foto, en toch gelijk 8 klepjes te tellen. 

Maar on-topic: Lego, maar dan anders? Als ik het goed ' lees ' gebruik je een andere klepdeksel, omdat je nokkenastandwiel niet past.. Is er de optie toch voor een ander nokkenastandwiel te gaan ( wel verstelbaar, toch passend op AVY kop/deksel? )

[Sjon]

More like Forrest Gump - Lego: "VW is like a box of chocolates. You never know what you're gonna get".

Mijn doel is natuurlijk zoveel spullen gebruiken die ik toch al in bezit heb:
niet nog meer (dure) onderdelen aanschaffen.

[Serge]

mijns inziens zeg ik dat je kunt boren ,maar dan wil ik wel eerst de kop(pen) goed bekijken en meten

[Sjon]

Zojuist draad voor dat ventieltje getapt => alsof 't ervoor gemaakt is
Bovenste heb ik geen juiste tap voor: conische inbusbout is M16 x 1,5
Maar dan zou eerst 't gat groter geboord moeten worden.
Tap M14 zou er zo doorheen kunnen: eerst die maar es aanschaffen
en een passend inbusboutje erbij zoeken.

Oliekanaaltjes heb ik al afgetekend: beetje vet opgesmeerd, kleppendeksel erop gedrukt,
kleppendeksel eraf en voila: daar waar geen vet meer zit, motten de kanaaltjes komen.
Maar eerst wil ik die tap erdoorheen halen, alvorens ik definitief de kanaaltjes boor,
aangezien de rechtse op foto akelig dichtbij mekaar zitten. Dat grote olieknaal wat dicht moet van boven
zit schuin richting kopbout namelijk, onderweg ontmoet ie een horizontaal oliekanaal tbv hydrostoters.

Pfff....welkom in de ingewikkelde wereld van de smallblock 16v........
Maar komt goed hoor: blij dat ik 't nu ontdekt hebt

[Serge]

komt goed zo te horen 

en als je alles klaar hebt klik

[Sjon]

en als je alles klaar hebt klik

Oe, das mooi spul, maar ja: kost wat, heb je ook wat.

[Steilheck]

Poeh, bij mij gebeurde bijna hetzelfde, was ook bijna "klaar" 

[Sjon]

Blingbling

Was grijs en plekjes corrosie, is nu geglaspareld: kan er weer een kleurtje op.

Cilinderkop is gevlakt: kan weer worden opgebouwd (kleppen nog ff lichtjes inslijpen)

Zo zoetjes aan maar es zooitje onderdelen bestellen: 3 spanrollen, 2 distributieriemen, meelooprol, waterpomp enz enz

[Serge]

duurt lang  .

geinte jufrouw beuker , ziet er goed uit en gaat ook goed komen