Project [ FL-HL-33 ] Polo 2f Coupe

[Gerard]

Dan gaat het niet meer om het technische gedeelte, maar om het vermogen wat van RDW niet meer door de beugel kan.
Dan vind de verzekering het ook niet leuk.

[Dennis]

 

[Sjon]

Voor ik naar de rdw stap eerst goed voorbereiden.
Ben ik nu nog niet mee bezig: eerst rijdbaar maken, inrijden + goed afstellen op de bank.
  Is de winter al voorbij?
Mijn gedachten is ook om straks 't vermogen van de motorcode op kenteken te krijgen:
naar mijn idee ben ik dan verzekeringstechnisch al goed bezig, daar is 't mij alleen maar om te doen.

[martyn_86c]

Voor ik naar de rdw stap eerst goed voorbereiden.
Ben ik nu nog niet mee bezig: eerst rijdbaar maken, inrijden + goed afstellen op de bank.
  Is de winter al voorbij?
Mijn gedachten is ook om straks 't vermogen van de motorcode op kenteken te krijgen:
naar mijn idee ben ik dan verzekeringstechnisch al goed bezig, daar is 't mij alleen maar om te doen.

Dat is ook de enige eenvoudige manier!! Als je het werkelijke vermogen op kenteken wilt hebben is een uitdraai van een (willekeurige) testbank niet voldoende...

Gewoon doen zoals je het nu in je hoofd hebt, op basis van de motorcode, en dan zorgen dat je geen 30% vermogensstijging hebt!!

[The_Maxx]

voor zover ik weet is die van sjon ook standaard aav, daar ga je makkelijk mee over de 30% vermogenswinst heen hoor, dat is maar 16,5pk wat je dan aan vermogenswinst mag hebben. 55+16.5 = 71,5pk
Die van sjon komt er mijlenver overheen

[Sjon]

Als je 't niet erg vindt, ga ik uit van standaard AVY => 125 pk
En bij mijn weten mag je max. 40% vermogenstoename hebben

[martyn_86c]

Als je 't niet erg vindt, ga ik uit van standaard AVY => 125 pk
En bij mijn weten mag je max. 40% vermogenstoename hebben

Ja idd AVY! Haha! Wakker blijven Rutger!  

En ja idd 40% is het enige juiste antwoord!

Heb je eigenlijk de quaiffe al "getest"?

[Sjon]

Heb je eigenlijk de quaiffe al "getest"?

Sinds inbouw de schuur nog niet op eigen kracht uitgeweest.
Tis nog winter en afgelopen weken had ik eigenlijk lekker de gang erin bij m'n Derby-project.
Maar zo zoetjes aan wil ik toch es een rondje gaan rijden: ben zelf ook wel benieuwd

Oh ja, nog eentje voor de todo-list => uitlijnen (ivm montage Cupframe)

[The_Maxx]

ja, als je op ajv gaat baseren is het misschien weinig tot geen vermogenswinst, maar je auto heeft standaard AAV, en op basis daarvan wordt de vermogenstoename berekend.

[Sjon]

[martyn_86c]

LOL!! Hij is echt in slaap gevallen....

[Gekke Gerrit]

Vermogenstoename wordt berekend tov bestaande configuratie op de papieren, maar doet helemaal niet (meer) terzake.
De regel van de max 40% vermogenstoename is namelijk niet meer van toepassing. Het gaat er simpelweg om dat de motorcode geleverd moet zijn binnen de typegoedkeuring. Bij extreme toename van vermogen (1.0 > PY bijvoorbeeld?) wordt er hooguit nog even gekeken of de remmerij ook berekend is op het vermogen, verder niet...

[jellehier]

en ook eerder goed gekeurde configuratie worden gezien als type goed gekeurd. Zoals bijvoorbeeld golf 1 g60 of golf 2 vr6. Daar is al een een goed keuring voor geweest dus word op eenzelfde goedkope manier gekeurd.

[Jaap]

correctie op wat Jellehier zegt:

Recent (naja: al weer ruim een jaar) zijn de regels voor wat betreft motoromkeuringen compleet op de schop gegaan voor auto's van voor circa 1996.

De exacte wijzigingen weet ik zo niet uit het hoofd, maar in de praktijks SCHIJNT het niet veel meer voor te stelleen. Geen rij en rem test, geen geluidstest, niet langs lelystad maar direct door naar start zeg maar. 'type goedkeurings verhaal' is nicht mehr im frage. Was vroeger een mythe, tegenwoordig n.v.t.

Heb voor mijn GK ombouw nog navraag gedaan: Letterlijke antwoord van de meneer aan de lijn: Manneke, niet moeilijk doen, langskomen en het wordt op kenteken gezet. Ook een 3 cilinder TDI in een Polo 1: jups. kan allemaal.

Hoe het zit met ombouw of zelfbouw motoren: Geen idee. zelf NOG geen ervaring. Maar ook dat zal ongetwijfeld mogelijk zijn. Ze bijten niet meer (door) bij de RDW.

[Serge]

volgens mij ging het hier om een groene montana of zijn we oftopic bezig