Waarom is het rempedaal van een G40 anders dan van de rest van alle polo'tjes?
(en die van de diesel is gelijk aan de G40)
Verschil dat ik heb kunnen vinden: gat waar de remkracht-stand-naar-bekrachtiger-op-komt is anders gepositioneerd. maar das eigenlijk onzin: Hefboom blijft gelijk (of verschilt minimaal), en gaffel is gewoon verstelbaar; Grotere druk mogelijk ofzo (bij maximaal pedaal in drukken ofzo?)
