Onstekingstijdstip instellen

[RoelG]

Hmm dat zou ik dus zelf wel kunnen doen als leek zijnde?
Moet de auto dan wel omhoog gekrikt zijn zeker?

enne. na opkrikken altijd twee bokjes plaatsen!
(we hebben geen behoefte aan nog een eeuwig registerlid)

persoonlijk denk ik (op mijn gevoel afgaand)

misschien handig om iemand te zoeken uit je omgeving die wel eens aan auto's sleutelt

het is allemaal te overzien. Maar als je bij basiszaken al denkt 'huh' dan is het verstandig dat even iemand meekijkt.

Het gaat, als het niet met meest voor de hand liggende is, namelijk om het uitsluiten door vinden wat niet in het plaatje past.
Dan moet je natruurlijk wel weten wat het normaal plaatje is 

Eerste twee dingen kun je zeker zelf!

1. Accu vervangen. (gewoon het model kopen dat voorgeschreven wordt voor een polo. rijden we tenslotte ook allemaal mee)
2. Massapunten even opschonen en opschuren (pak hiervoor ook even de haynes of vraagbaak)

[kadoosh]

Yup twee blokjes eronder doe ik altijd.

Kan ik de lekstroom checken met een gewone multimeter?
Denk dat de startmotor vervangen wel makkelijk moet lukken.

Ga zo ff de vraagbaak checken.

[kadoosh]

Net even een klein ritje gemaakt en hij startte met moeite maar hij deed het dus wel.
Heb de accupolen schoongemaakt maar waren niet echt vies.
Mijn autoradio heeft een soort nep alarm lampje.. nou lijkt mij dat dat niet kwaad kan maar heb het maar uitgezet toch een soort lekstroom .
Ik denk in iedergeval dat het echt met de startmotor te maken heeft, de accu geeft pit genoeg volgens mij.

Heb de vraagbaak van P.H Olving en daar staat wel een hoofdstuk over de startmotor maar echt veel wijzer wordt ik niet, zal anders wel proberen iemand te regelen of aan een garage vragen(lijkt mij niet heel duur?), kan een gereviseerde startmotor kopen voor €50.

[kadoosh]

Dit kan trouwens niet liggen aan goedkope olie(10w40 5 liter €8 ofzo bij de Action) en teveel olie(1cm teveel op de peilstok)?

[Jaap]

Goedkope olie niet, want ook goedkope olie voldoet aan de specificaties
Te veel olie wellicht wel. Te veel is in ieder geval niet goed, maar of je starter d'r niet goed van rond wil?

[mk1-madness]

Interne slijtage, dwz te veel weerstand door een warmloper oid. kan ook nog, hoop het niet voor je. Spijt me al dat ik er aan denk!

[kadoosh]

Wou dus gisteren wat olie eruit halen, heel dom natuurlijk want alles kwam eruit(zat gelukkig een teiltje onder) maar goed heb dus nieuwe olie gekocht bij de gamma (10w40 half semi voor €20) en dit erin gedaan en het lijkt alsof ie beter start maar goed zal het maar even afwachten.
Sowieso volgende week naar de APK dus kan het dan even er over hebben.

[kadoosh]

Gisteren viel weer uit maar even startkabels gebruikt en hij startte gelijk.

Na de apk eerst maar een nieuwe accu kopen.

Wou deze kopen:
http://www.autoonderhoud.nl/nl/ws_list_specificatie.php?&artnr=B55559

Is het het waard om deze te kopen voor €16 meer?
http://www.autoonderhoud.nl/nl/ws_list_specificatie.php?&artnr=B55559

[The_Maxx]

45AH is voldoende voor een polo. Zie verder dat het 2x dezelfde link is, dus er zit geen verschil in (beiden 55AH)

Heb zelf een 60AH accu ivm de audio.

[mk1-madness]

Kan zo niet de prijs voor je bekijken maar denk dat ik voor een 6 tientjes kan regelen dat je hem bij jou in de buurt kan ophalen (computerweg 55 vlakbij tuindorp oostzaan) Als ik je kan helpen hoor ik het wel (adviesprijs 79 euro)

[kadoosh]

Oops dit is de juiste link:
http://www.autoonderhoud.nl/nl/ws_list_specificatie.php?&artnr=B54465
De gewone 44ah versie dus die bij mijn kenteken komt.

Kost 58,40 plus 7,95 verzendkosten

Die van 55ah kost €75.
Als je die voor €60 kan krijgen ben ik wel geïnteresseerd ja!

Wat meer ah kan toch voor de rest geen kwaad?

[mk1-madness]

Je hebt pb

[The_Maxx]

Wat meer ah kan toch voor de rest geen kwaad?

meer ah is niet nodig echt niet. Alleen maar eerder kapot omdattie niet volledig gebruikt wordt.

[kadoosh]

Heb inmiddels een nieuwe accu en hij start perfect weer 

Hij is vandaag naar de garage geweest voor de apk en dit was wat er gemaakt moet worden:
Voor rem verschil(lv vast) vanaf €50 maar max €100 zei ie
Uitlaat achterdemper moet vervangen worden(veel roest en zaten gaten in) €150 incl montage
Achter remleidingen roest €25 (geloof alleen schoonmaken ofzo)

Zijn dit een beetje schappelijke prijzen?
Wel goeie service, bij alles lieten ze zien wat er mis was dus geen gekloot zoals bij Kwikfit.

[mk1-madness]

Als je het laat doen zijn het begrijpelijke prijzen. Maar als je (via dezelfde weg als de accu) een demper haalt bespaar je bijna de helft. Sloperijen moeten ze ook wel hebben voor een paar tientjes Remmen losmaken is een kwestie van even los halen, met een waterpomptang de cilinder indrukken en voorzichtig uitpompen(rempedaal), inknijpen/uitpompen enz., dan onder het rubber om de cilinder een beetje kopervet aanbrengen en de knijp/pomp volgorde nog een paar keer herhalen.
Remleidingen voorzichtig even opschuren en een beetje zinkspray oid erop spuiten.
Ik zou zeggen eerst zelf proberen en dan kan je het altijd nog laten doen. Als ik het zelf zou doen dus nog geen 100 euro.
Succes, hopelijk heb je er wat aan.