Het Polo86c Register
Algemeen forum => Projecten => Topic gestart door: berendd op di, 24 aug 2010, 14:06:41
-
Gisteravond een Polo Jeton opgehaald, van 1990 voor het mooie ronde bedrag van 100E overgenomen van Nicky:
http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,9430.0.html (http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,9430.0.html)
Apk tot december en een lekkende koppakking (olie over de dynamo, bekende kwaal)
7 uur weggereden uit eindhoven en om 8 uur konden we m aanschouwen.
Accu was even opgeladen dus hij startte meteen, dat was een goed teken. Korte inspectie wees uit dat in het achterpaneel onder de bumper een deuk zat, de achterbumper ligt scheef , klein deukje in de motorkap en een klein roestplekje onder de voorruit. Viel mee voor een auto van 100E want verder zag ie er netjes uit. Dus testritje gemaakt om te pinnen, bij de pin de motor afgezet en toen we weer terug wilden konden we duwen en sprong ie vrij vlot aan.
acculampje brandde bij lage toeren dus gewoon gas geven dan is er niks aan de hand!
afgerekend, zooi ingeladen, zou al tijden bij een vriend van de verkoper een tweetal derby achterkleppen ophalen dus dat ook meteen geregeld.
Ik vooruit gereden en mark volgde in de ford, rijden ging prima maar bij lage toeren stotterde hij, ook zat er niet al te veel brandstof meer in.
van Haps naar Uden gereden onderweg nog een paar benauwde momentjes haperen en stotteren, vooral als ik richting aangaf oid, dus ook dat tot een minimum beperkt. Lichten op stadslicht want bij dimlicht sloeg ie af, maar het begon aardig donker te worden. Bij Uden de snelweg op gedraaid terwijl de tank al een tijdje leeg was, althans op rood stond. Goed doorgereden want ik wist dat er een bp zat bij sint oedenrode langs de snelweg.
Bij het bordje afslag tankstation 1500m begon ie al wat te sputteren, maar ik kon m nog op gang houden, toen ik achter een vrachtwagen zat die er ook af ging en mijn gas los liet sloeg hij bijna af, althans gas geven had geen zin meer. Accu leeg en tank leeg, kon uitrollen naar de pomp.
Heb er toen 15 liter in gegooid en we hebben m aangeduwd, na 100m sloeg ie af, accu was echt op!
Auto geparkeerd, in de ford gestapt en ff naar de klusschuur gereden voor een andere accu, toen we terug waren bij de polo was het half 10 en hadden we geen zin meer om de polo bij de schuur af te leveren. de nieuwe accu deed wonderen, lampjes aan starten alles ging perfect.
Hij staat nu thuis voor de deur, en de accu aan de lader, dynamo heb ik volgens mij nog liggen, komt wel goed.
hierbij een paar plaatjes psychedelische interieur staat er nog niet goed op, t was al donker...
(http://a.imageshack.us/img716/1051/dsc6545k.jpg) (http://img716.imageshack.us/i/dsc6545k.jpg/)
(http://a.imageshack.us/img840/5292/dsc6546.jpg) (http://img840.imageshack.us/i/dsc6546.jpg/)
(http://a.imageshack.us/img827/3064/dsc6547d.jpg) (http://img827.imageshack.us/i/dsc6547d.jpg/)
total hours spent 4 (x2 man)=8
euro's E100 aanschafwaarde + een tankbeurt van E23,10
-
leuk ding -thumbsup- maar crisis wat een uge ass foto's
-
zo, das denk ik wel beter?
-
zo, das denk ik wel beter?
-thumbsup-
Succes. Weer eentje gered
-
-thumbsup- en die DS is niet heel veel ouder :)
-
zo, das denk ik wel beter?
-thumbsup- -hug-
-
-thumbsup- en die DS is niet heel veel ouder :)
nouja.. 1974.. gewoon toen de polo in nederland nieuw op kenteken werd gezet, werd de DS als 16 jaar oude auto geimporteerd
-
Welkom bij het 100 euro Polo clubje -naughty-
-
-thumbsup-
-
je hebt een leuke rit naar huis gehad dus? :).
Maak er wat moois van -thumbsup-
Succes
-
was weer een ouderwets gezellige rit inderdaad -sturen- :)
Nog benodigde onderdelen:
-Goedkoop schuifdakje, deze is dichtgekit -boehoe-
dus mocht iemand er 1 hebben liggen voor een habbekrats?
-
als ik ze niet allemaal heb weggegooid dan moet ik er nog 2 of 3 hebben liggen ja.
Zal na mijn vakantie eens kijken. Had dat dus ook misschien meteen kwijt gekunnen :(
-
mmh jammer had dat gelijkff gezegd, die van de jeton zit dichtgekit dus voor het mooie moet er even een lekvrije in..
naja laat maar even weten als je terug bent van vakantie, zo ver is het niet.
-
Succes met je projectje -klus-
Die foto´s zijn mooi belicht -thumbsup- -off-
-
Helaas zijn de onderste 2 een beetje bewogen, had de camera op een doosje gezet als ondersteuning maar het waaide nogal hard!
andere is van het dak van de auto genomen, statief had ik uiteraard ff niet bij de hand.
Camera is een Nikon d40, gewoon op s stand zetten iso 200 en dan een seconde of 25 belichten, bij de bovenste fot even het groot licht van de ford aangezet om extra contrast te geven aan de polo, op de andere foto's staat er een lantaarnpaal die voldoende licht geeft.
-
LOI is er niks bij :)
-
Het interieur:
(http://a.imageshack.us/img84/8250/dsc6746.jpg) (http://img84.imageshack.us/i/dsc6746.jpg/)
(http://a.imageshack.us/img96/9862/dsc6743p.jpg) (http://img96.imageshack.us/i/dsc6743p.jpg/)
(http://a.imageshack.us/img820/6208/dsc6744.jpg) (http://img820.imageshack.us/i/dsc6744.jpg/)
(http://a.imageshack.us/img814/2826/dsc6745.jpg) (http://img814.imageshack.us/i/dsc6745.jpg/)
Punten te fixen:
-dakraam lekt (behoorlijk)
-gasveer van de achterklep blijft niet op t bolletje zitten
-rotte plek onder voorruit rechtsvoor
-Trekhaakdeuk in achterpaneel
-Lekke koppakking
-kapotte dynamo
-speling in stuur in neutrale stand
laatste aanwinst:
(http://a.imageshack.us/img265/9165/dsc6730.jpg) (http://img265.imageshack.us/i/dsc6730.jpg/)
(http://a.imageshack.us/img689/1657/dsc6729x.jpg) (http://img689.imageshack.us/i/dsc6729x.jpg/)
total hours spent 4 (x2 man)
euro's E162,98
-
-klus- -thumbsup-
-
-thumbsup-
(http://a.imageshack.us/img814/2826/dsc6745.jpg)
Das een spacy vloerkleedje
-
Daar moet eens een vet motorblok overheen -nana-
-
Zoals het een echte Polo betaamd, een rotte accubak!!!
(http://a.imageshack.us/img827/8370/p1040985.jpg) (http://img827.imageshack.us/i/p1040985.jpg/)
Verder gister nog wat aan het demonteren geweest, KVS eraf, radiateur eruit, vaatjes eruit en Lufi eruit:
kapot slangetje van de carterontluchting:
(http://a.imageshack.us/img821/5448/p1040975t.jpg) (http://img821.imageshack.us/i/p1040975t.jpg/)
En iemand een idee waar dit potje voor is en welk slangetje hier op hoort?
(http://a.imageshack.us/img444/6917/p1040977p.jpg) (http://img444.imageshack.us/i/p1040977p.jpg/)
Ah waarschijnlijk dat slangetje dat losligt op de chassis balk, maar waar is het voor?
(http://a.imageshack.us/img715/534/p1040978.jpg) (http://img715.imageshack.us/i/p1040978.jpg/)
even de , eh KVS afgetapt!
(http://a.imageshack.us/img411/5858/p1040979n.jpg) (http://img411.imageshack.us/i/p1040979n.jpg/)
ter onthouding van hoe de kabeltjes horen te zitten, zo dus op de bobine van een polo met NZ motor:
(http://a.imageshack.us/img714/4674/p1040981s.jpg) (http://img714.imageshack.us/i/p1040981s.jpg/)
en zo de koelvloeistofsensoren, maja die zijn ook niet moeilijk, blauwe stekker op blauwe sensor en zwart op zwart..
(http://a.imageshack.us/img237/5228/p1040983e.jpg) (http://img237.imageshack.us/i/p1040983e.jpg/)
Zo ziet het er nu uit:
(http://a.imageshack.us/img26/7776/p1040984q.jpg) (http://img26.imageshack.us/i/p1040984q.jpg/)
total hours spent 6 1/2
euro's E162,98
-
total hours spent 6 1/2
euro's E162,98
Wheelerdealers? :P
-
Wheelerdealers? :P
Logo van SportKlassiek.nl welles bekeken? -thumbsup-
-
@ sjon....
dat is een beetje lastig te bekijken, staat al een tijdje niet meer boven de site, maar btw goeie reminder om het weer in orde te maken..
magoed ik houd een beetje bij hoeveel geld en tijd erin gaat steken aangezien hij bedoelt is als opknappertje en als ie dus weer netjes in orde is gaat ie weer in de verkoop voor een redelijke prijs. Door uren en geld bij te houden kan dan iedereen zien dat ik het voor de hobby heb gedaan en niet om er dik op te verdienen.
-
Dat potje lijkt op een koolstoffilter. Heb het nog niet eerder gezien op Polo's, maar mijn oude BX had zo'n ding achter het voorscherm zitten...
-
stoelen doen me denken aan een golf 2fire&ice ;)
-
stoelen doen me denken aan een golf 2fire&ice ;)
qua kleur dus alleen met samengeknepen ogen
(of een bril nodig)
-
qua kleur dus alleen met samengeknepen ogen
(of een bril nodig)
Haha ja ik weet niet, leek zo?
(http://www.golfgti.co.uk/pageimages/editions/F&I_interior2.jpg)
?
Ik zei ook dat t me er aan deed denken, niet dat het dat precies was ;)
maar goed niet boeiend was toch beetje offtopic
-
-uitlachen- KVS!
-
zo'n potje heb ik ook in t voorscherm aan de rechterkant hangen maar waar ie voor is -dunno-
-
Koolstoffilter filtert gassen brandstoftank.
Vacuum-aansluiting is mij onbekend, maar dat kan omdat dit een late polo 2 met injectie is:
heb ik nog niet in bezit gehad.
Bij een 2f ben ik gewend dat er een elektronische klepje aan 't schutbord hangt,
die bij vollast de restgassen dumpt ergens nabij gasklep(-pen)
-
vanaf je benzine pomp(grofweg) loopteen zwarte een blauwe en een witte leiding
blauw is toevoer
zwart is retour
de witte behoort op je koolfilter deze zitten.de dampen worden dan via de tankontluchting afgevoerd
-
thx serge!
iemand een idee over dat heldere slangetje dat daar los op de chassisbalk ligt?
(http://a.imageshack.us/img715/534/p1040978.jpg) (http://img715.imageshack.us/i/p1040978.jpg/)
-
Ik denk dat er h.e.e.a. niet origineel is.
Die doorzichtige slang is vermoedelijk vanaf koolstoffilter naar inlaat/gasklep.
Route/volgorde die ik gewend ben bij een 2f: tankontluchting/vulhals => 3e brandstofslang =>
koolstoffilter => elek.klepje => inlaat/gasklep.
-
plaatjes doen het altijd goed
(http://a.imageshack.us/img375/350/dsc6767f.jpg) (http://img375.imageshack.us/i/dsc6767f.jpg/)
(http://a.imageshack.us/img818/4106/dsc6766.jpg) (http://img818.imageshack.us/i/dsc6766.jpg/)
koppakking lek?? nah valt wel mee...
(http://a.imageshack.us/img291/7577/dsc6761g.jpg) (http://img291.imageshack.us/i/dsc6761g.jpg/)
(http://a.imageshack.us/img208/1903/dsc6762.jpg) (http://img208.imageshack.us/i/dsc6762.jpg/)
total hours spent 8 1/2
euro's E172,23
-
Je gaat lekker Berend -thumbsup-.
Toch heeft hij nog wel wat dus. Dat is wel jammer maargoed zo te zien komt het allemaal wel eer goed.
-
Das wel de bedoeling
was je alweer terug van vakantie? had je nog een zonnedakje gevonden? :) zou wel rielekst zijn, want die er nu in zit is echt niks meer waard.
-
Das wel de bedoeling
was je alweer terug van vakantie? had je nog een zonnedakje gevonden? :) zou wel rielekst zijn, want die er nu in zit is echt niks meer waard.
Ja ben wel thuis maar nog niet in m`n schuur geweest. zodra ik er kom laat ik het weten
-
Koolstoffilter filtert gassen brandstoftank.
Vacuum-aansluiting is mij onbekend, maar dat kan omdat dit een late polo 2 met injectie is:
heb ik nog niet in bezit gehad.
Bij een 2f ben ik gewend dat er een elektronische klepje aan 't schutbord hangt,
die bij vollast de restgassen dumpt ergens nabij gasklep(-pen)
ff offtopic, maar bij mij gaat dat klepje na een minuut of 5 stationair draaien tikken, en blijft dat doen tijdens het rijden, geen idee wat de oorzaak daarvan kan zijn?
enne die koppakking was wel lek ja, mijn blok ziet er nog erger uit aan die zijde...
Je bent iig goed bezig met de polo!
dat koolstoffilter zit volgens mij op alle polos met injectie?
-
hmz dan hoor ik dat ding dus ook tikken denk ik -dunno- net een mini specht onder de kap :D
-
(http://a.imageshack.us/img208/1903/dsc6762.jpg)
het valt me op dat de voorbandjes behoorlijk aan vervanging toe zijn, iemand nog een tweetal 155/80/13 liggen voor weinag!?
-
Standaard bandje, bij je lokale sloperij 10-15 euro.
-
155-80-13 is wel erg groot.......'hoort' 155-70-13 of iets met die omtrek te zijn
-
Ik wou net zeggen.. ik zou toch voor 155/70 gaan :)
-
Ik zou ook even kijken of je nog een stabirubber hebt liggen, en misschien even een sporingscontrole/afstelling.
-
Die worden meestal inderdaad ook niet beter van een oliebad, maar heb nog wel wat liggen (denk ik)
en zou inderdaad ook 155/70/13 kunnen zijn... sloop kan altijd nog, maar iemand ze heeft liggen....
-
nog wat plaatjes... motor ligt er inmiddels naast, morgen verder..
(http://img707.imageshack.us/img707/8492/dsc6821.jpg) (http://img707.imageshack.us/i/dsc6821.jpg/)
(http://img413.imageshack.us/img413/5642/dsc6824y.jpg) (http://img413.imageshack.us/i/dsc6824y.jpg/)
Oh trouwens ook het dashboard eruit gehaald zodat ik hier beter bij kan van de binnenkant..
(http://img691.imageshack.us/img691/9466/dsc6825q.jpg) (http://img691.imageshack.us/i/dsc6825q.jpg/)
nadat het blok ernaast lag kon ik de boel een beetje schoonmaken:
(http://img826.imageshack.us/img826/5774/dsc6826.jpg) (http://img826.imageshack.us/i/dsc6826.jpg/)
(http://img835.imageshack.us/img835/6039/dsc6827.jpg) (http://img835.imageshack.us/i/dsc6827.jpg/)
(http://img266.imageshack.us/img266/8317/dsc6828b.jpg) (http://img266.imageshack.us/i/dsc6828b.jpg/)
(http://img810.imageshack.us/img810/4749/dsc6829.jpg) (http://img810.imageshack.us/i/dsc6829.jpg/)
morgen nog wat vettigheid eraf en dan met het blok aan de slag.
(http://img839.imageshack.us/img839/9400/dsc6832.jpg) (http://img839.imageshack.us/i/dsc6832.jpg/)
en de bandjes zijn inderdaad 155/70/13 -thumbsup-
-
ik zeg goed bezig, en wat een mooi plekje voor de verzameling :)
-
-dunno- uhmmm doe je die benzine slangen/leidingen nog ff goed afdoppen voor je die accu bak gaat lassen? een vonkje las spat... en je hebt mooie zwarte ramen ...of n goed uitgebrand schuurtje -boehoe-
-
-goodjob-
-
lekker bezig.
Iemand gaat straks erg blij zijn met het wagentje -thumbsup-
-
-dunno- uhmmm doe je die benzine slangen/leidingen nog ff goed afdoppen voor je die accu bak gaat lassen? een vonkje las spat... en je hebt mooie zwarte ramen ...of n goed uitgebrand schuurtje -boehoe-
uiteraard, mat moet er ook nog uit, brand heb ik geen zin in!
schuurtje is helaas een 20 min rijden dus je wandelt er niet zo naar toe, maar de ruimte is heerlijk, buiten kunnen we ook nog een auto of 2 kwijt (als ze maar geen maanden blijven staan) dus het is ideaal.. alleen beetje prijzig maja gewoon automatisch de huur overmaken dan merk je er niks van -naughty-
-
alleen beetje prijzig maja gewoon automatisch de huur overmaken dan merk je er niks van -naughty-
Heb jij zoveel geld op je rekening staan dan :){dat je het niet merkt} want ik merk dat wel ook al word het automatisch gedaan..
-
@richard, niet zo zeer, meer bij wijze van spreken, uiteindelijk doet het zeker zeer in de portemonnee...
magoed daar gaan we weer... progress van vandaag:
De witte toyota moest even apk klaar gemaakt worden, dus daar heb ik ook wat hand en spandiensten aan verricht...
(http://img215.imageshack.us/img215/3083/dsc6837.jpg) (http://img215.imageshack.us/i/dsc6837.jpg/)
bling bling!
(http://img843.imageshack.us/img843/8222/dsc6838x.jpg) (http://img843.imageshack.us/i/dsc6838x.jpg/)
(http://img13.imageshack.us/img13/4991/dsc6839c.jpg) (http://img13.imageshack.us/i/dsc6839c.jpg/)
(http://img153.imageshack.us/img153/5238/dsc6840e.jpg) (http://img153.imageshack.us/i/dsc6840e.jpg/)
(http://img844.imageshack.us/img844/6482/dsc6841.jpg) (http://img844.imageshack.us/i/dsc6841.jpg/)
Kopje eraf, die laat ik even afpersen en controleren op vlakheid. raar rood kleurtje hebben de kleppen, lijkt wel of ie wat aan de arme kant loopt... :roll:
(http://img265.imageshack.us/img265/8008/dsc6842o.jpg) (http://img265.imageshack.us/i/dsc6842o.jpg/)
(http://img529.imageshack.us/img529/834/dsc6843.jpg) (http://img529.imageshack.us/i/dsc6843.jpg/)
onderblokje alvast een beetje schoongemaakt, viel eigenlijk wel mee qua olieprut...
(http://img413.imageshack.us/img413/4852/dsc6846.jpg) (http://img413.imageshack.us/i/dsc6846.jpg/)
boringen zagen er niet slecht uit, wel een rand meuk bovenin, maar op de schone stukken geen aanslag te voelen.
(http://img691.imageshack.us/img691/5296/dsc6847n.jpg) (http://img691.imageshack.us/i/dsc6847n.jpg/)
de oude koppakking
(http://img821.imageshack.us/img821/9464/dsc6848.jpg) (http://img821.imageshack.us/i/dsc6848.jpg/)
en het hoekje dat meestal problemen geeft, ziet er niet zozeer stuk uit?
(http://img59.imageshack.us/img59/4839/dsc6849j.jpg) (http://img59.imageshack.us/i/dsc6849j.jpg/)
Verder gelijk even gekeken of de nieuwe kopbouten goed waren, viel me op dat ze een mm of 5 korter waren als de oude die eruit komen, en ze maar ongeveer een cm draad in het onderblok pakken, is dat voldoende?
Verder wat voor kleptooltje heb ik nodig om die klepveren eruit te krijgen, met een standaard klepverentang gaat het niet werken?
-
Ik heb de klepverenlichter die in je vraagbaak vermeld staat van Midlock die koste mij toen geloof ik 60,- werkt prima! Midlock nummer: 13168 -thumbsup- Zie net dat in de vraagbaak Midlocknummer 13167 staat maar goed ik heb dus de eerst vermelde en die werkt super ;)
(http://i220.photobucket.com/albums/dd45/ghopmeister/MH%20Motorblok/Midlock13168klepveerlichter.jpg?1284235137)
www.midlock.nl voor meer info en prijzen -thumbsup-
En t schijnt dat zo'n klepverenlichter als deze ook prima werkt
(http://www.gerritse.nl/~images/products/gedore/642-477/6398690.jpg)
-
Die laatste heb ik dus.. maar daar liggen de kleppen te diep voor...
-
Afgekeken van me sleutelchef (die met snor): opengeslepen buisje op lijmtang (formaatje 'lomp') lassen en voila:
ideale stevige klepverenlifter en 2 handen vrij om te pielen met die pokke-spie'tjes.
-
Is er geen andere vorm bek te krijgen voor die klem die je nu hebt?
-
Van de week gaat het kopje even langs de revisie boer, mascotte zuid in eindhoven, heb ik al eens eerder wat laten doen en zijn redelijk geprijsd..
vanavond ff het accuwak eruit gechopt..
(http://img840.imageshack.us/img840/9518/dsc6852p.jpg) (http://img840.imageshack.us/i/dsc6852p.jpg/)
dit kwam eruit...
(http://img830.imageshack.us/img830/9363/dsc6853l.jpg) (http://img830.imageshack.us/i/dsc6853l.jpg/)
(http://img195.imageshack.us/img195/6994/dsc6854s.jpg) (http://img195.imageshack.us/i/dsc6854s.jpg/)
accubeugeltje met een puntlasboortje van het schutbord verwijderd en de rest met slijptol en zaag eruit gesloopt, nu een nieuw bakje kloppen of het reparatiepaneel dat voor de derby bedoelt was inzetten.
total hours spent 22
euro's E172,23 (excl verzekering en wb)
-
open geslepen buisje of een zelf in elkaar gelast U-tje die net op de klepveer schotel past en the secret ingredient... een kolomboormachine
je legt de kop op de boortafel.. met n stukkie hout er onder ...buisje op de schotel... druk naar beneeeeeeee voila :D werkt hier al 15 jaar :P
als ik me verveel brand ik zo n paar van die U-tjes in elkaar (ben alleen ff de diameter van de schotel kwijt :P )
-
plaatjes tijd
klop klop klop
(http://img547.imageshack.us/img547/44/dsc6894.jpg) (http://img547.imageshack.us/i/dsc6894.jpg/)
(http://img69.imageshack.us/img69/8706/dsc6896s.jpg) (http://img69.imageshack.us/i/dsc6896s.jpg/)
even passen
(http://img685.imageshack.us/img685/9150/dsc6898e.jpg) (http://img685.imageshack.us/i/dsc6898e.jpg/)
meer klop klop klop
(http://img40.imageshack.us/img40/2258/dsc6897.jpg) (http://img40.imageshack.us/i/dsc6897.jpg/)
nog eens passen
(http://img823.imageshack.us/img823/4674/dsc6899d.jpg) (http://img823.imageshack.us/i/dsc6899d.jpg/)
ponsen en bakken
(http://img375.imageshack.us/img375/6016/dsc6900.jpg) (http://img375.imageshack.us/i/dsc6900.jpg/)
af en toe lastig om een goede las te krijgen maar op de laagste stand van het lasapparaat en rustige draadaanvoer ging het prima. wel met gasgevulde draad gedaan want ik heb momenteel geen gasfles.
daarna in de zink spray gezet, maandagavond het accubeugeltje erin zetten en dan afkitten.
ook de motor nog in elkaar gezet:
(http://img571.imageshack.us/img571/6661/dsc6901x.jpg) (http://img571.imageshack.us/i/dsc6901x.jpg/)
(http://img827.imageshack.us/img827/8951/dsc6902.jpg) (http://img827.imageshack.us/i/dsc6902.jpg/)
(http://img841.imageshack.us/img841/1039/dsc6903m.jpg) (http://img841.imageshack.us/i/dsc6903m.jpg/)
lekker productief dagje!
-
ploaties zijn wel knap groot. :)
je hebt ze aangepast. -thumbsup-
-
-thumbsup-
-
CTRL - een paar keer indrukken dan kun je ze wel goed zien!
-
zo is beter
-
Vanwaar die oordoppen? Praat je teveel Berendd? :)
Goed bezig! -thumbsup-
-
-goodjob-
-
slijpen, hameren.. vond t wel ff rielekst met die kap op mijn hoofd...
-
ziet er goed uut kel...
ik wist niet dat die motorruimte zo schoon kon worden.hahah
Succes.
Gr.
-
en hoe is het met de Jeton?? Al klaar?
-
Van het weekend nog even aan het klussen geweest, de dynamo zit weer op zijn plek. Heb gewoon de dynamo van de derby gepakt aangezien ik geen vertrouwen had in de andere 2, zat ook behoorlijk verschil in.. ik maak van de 2 dynamo's die ik overhoudt wel 1 nieuwe voor de derby.
de meest rechtse is degene die ik uiteindelijk geplaatst heb, de linkse kwam eruit en de middelste was een "nieuwe"
(http://img703.imageshack.us/img703/6033/p1060060.jpg) (http://img703.imageshack.us/i/p1060060.jpg/)
meer in detail, is een ISKRA made in slovenia, als ie maar werkt.. en dat deed ie in de derby..
(http://img827.imageshack.us/img827/2898/p1060061.jpg) (http://img827.imageshack.us/i/p1060061.jpg/)
deze hoop oliesmurrie kwam eruit, kreeg m niet uit elkaar om te kijken wat het probleem was helaas.
(http://img221.imageshack.us/img221/7534/p1060062.jpg) (http://img221.imageshack.us/i/p1060062.jpg/)
ook 2 "nieuwe" voorbandjes geregeld, deze lagen bij thomas op de burnout stapel, alleen waren daar nog net iets te goed voor, de oude continentals (van voor het DOT tijdperk die erop lagen worden nu door thomas professioneel opgedrift
(http://img183.imageshack.us/img183/8001/p1060064.jpg) (http://img183.imageshack.us/i/p1060064.jpg/)
binnen moet nog het eea gebeuren...
(http://img710.imageshack.us/img710/8527/p1060065x.jpg) (http://img710.imageshack.us/i/p1060065x.jpg/)
onder de kap is alles zo goed als gereed (na de foto nog een paar slangetjes aangesloten).
(http://img703.imageshack.us/img703/6434/p1060066.jpg) (http://img703.imageshack.us/i/p1060066.jpg/)
total hours spent 32+6=38
euro's €351,24(excl verzekering en wb)
-
-thumbsup-
-
deze update hadden jullie nog tegoed:
05-01-2011
goed...
APK tot jan 2012!!! :D
eerst afkeur op Co en een ashoes..
hoesje vervangen en ik dacht laat de garage de CO maar doen.. hij heeft m gemeten en was ineens weer goed.. 0.00007 oid weinag ieg...
(http://img156.imageshack.us/img156/5682/p1060215d.jpg) (http://img156.imageshack.us/i/p1060215d.jpg/)
(http://img341.imageshack.us/img341/4813/p1060219p.jpg) (http://img341.imageshack.us/i/p1060219p.jpg/)
(http://img690.imageshack.us/img690/6964/p1060218i.jpg) (http://img690.imageshack.us/i/p1060218i.jpg/)
Nu dus verkopen...
heb mijn schoonouders voorgesteld om m te ruilen tegen hun 106je das een gaar hok dus wellicht een nieuw project...
total hours spent 44+eh 6 ofzo?=50 (en die 10 die we minimaal vergeten zijn...)
euro's €351,24(excl verzekering en wb)+13,50 voor een ashoes en +40 voor een apktje=404,74
belasting en verzekering= ff uitrekenen... 193,52 (de enige die er wat aan heeft verdient is de verzekeringsmij)
totale kosten: 598,26
mmh dat valt me vies tegen, ik moet geen autohandelaar worden voor de kost want dan komt het niet goed!
kga voortaan wel weer velgjes verkopen... die vreten geen brood.
update 24-01-2011
geconstateerd dat er nog steeds olie lekt in de buurt van de dynamo, wederom lijkt de koppakking droog te zijn, net als vorige keer, maar aangezien ze altijd in dat hoekje lekken toen de koppakking vervangen. Het komt van onder uit het blok, en ik kan niks anders verzinnen dan de krukaskeerring, iemand dat al eens meegemaakt dat die lekken? en zo ja makkelijk te verhelpen?
-
gaan idd wel eens lekken die keerringen, is dezelfde als op de nokkenas zit, en die lekken ook nog wel eens. Op het forum staat ergens een topic hoe deze te vervangen is. iig moet de krukaspoelie en het krukastandwiel eraf en dan zie je hem zitten.
-
met een beetje geluk kan je het blok laten zitten?