Project [VD-29-PX] Polo Van

[Jaap]

Als de choke te lang blijft hangen... dan gaat 't verbruik wel (fiks) omhoog.

Wat doet t stationair toerental bij het 8e stoplicht dat je 's ochtens tegenkomt  ( of 't zoveelste stoplicht waarbij je toch wel zou mogen verwachten dat de motor enigzins warm is: ik gok 8 stuks: dat is bij jullie net de straat uit? )

[Marjolijn]

Nou meer andersom, choke gaat niet aan. Maar ondanks dat loopt ie wel goed ook al is ie koud. Dus misschien standaard teveel benzine/CO te hoog?

[Marjolijn]

Niemand? 'K moet alweer bijna tanken met net 300 op de dagteller 

[vw-edje]

trouwens, de remmen hoeven niet aan te slepen maar als de uitlijning errrrg beroerd is wek je zoveel weerstand op dat het effect hetzelfde is. Carbje ook al eens uitelkaar gehad? Temperatuur van de motor is ook ok? koude motor(thermostaat defect) --> veeeeel zuipen. Ontsteking optijd? Compressie in orde? Heb niet het hele topic doorgelezen, dus weet niet wat al gecheckt is, dit komt zo bij me op.

[Steilheck]

Domme vraag: klopt de dagteller?

[Marjolijn]

heb zelfs het klokkenspel gedubbelcheckt om te kijken of de dagteller wel goed doorliep.

 

Ik snap wel dat het verbruik omhoog gaat bij een niet goed uitgelijnde auto, maar het probleem is dat het verbruik langzaam maar zeker omhoog is gegaan in de afgelopen paar maanden. Die uitlijning staat al verkeerd sinds deze wielen eronder zitten.

Motortemperatuur is oke, hij loopt prima, dus de ontsteking staat wel op tijd. Compressie nog nooit gecheckt, carb zou ook best wel 's gecheckt kunnen worden

[Koen]

Blikje carburateurcleaner kan nooit kwaad. (bij voorkeur rechtsstreeks in de carb pleuren bij 2500rpm, en niet in je eigen straat doen...)

[Bas]

Blikje carburateurcleaner kan nooit kwaad. (bij voorkeur rechtsstreeks in de carb pleuren bij 2500rpm, en niet in je eigen straat doen...)

Heb dat spul 1x gebruikt, en kon toen gelijk de pakkingen van de carb gaan vervangen. Dat was trouwens een middel dat je in de tank moet gooien.

[Jaap]

Ik snap wel dat het verbruik omhoog gaat bij een niet goed uitgelijnde auto, maar het probleem is dat het verbruik langzaam maar zeker omhoog is gegaan in de afgelopen paar maanden. Die uitlijning staat al verkeerd sinds deze wielen eronder zitten.

Het zou natuurlijk kunnen dat het bandje steeds verder 'op vreet' en steeds meer weerstand geeft,.. maar 't kan net zo goed iets compleets anders zijn.  Nieuw bandje d'r op, goed uitlijnen en vervolgens goed 't verbruik bijhouden een optie? ( www.spritmonitor.de )

[Marjolijn]

Nee, het is niet de dagteller, dus wat is het dan wel?


Stiekem toch de dagteller. Of beter gezegd, allebei de tellers. Ik had de dagteller wel gecheckt of ie goed meeliep, aan de hand van de gewone teller. Maar als die 2 gelijktijdig stil staan... ach ik hoef het verder niet toe te lichten denk ik zo 

[martijn]

jij was toch 'niet blond'

Ach ja, zo krijg je een verbruik van oneindig;  tig liters gedeeld door 0
Mooi dat het opgelost is.

[Jaap]

 

[Steilheck]

 

[Gekke Gerrit]

En zuinig dat-ie ineens is?!

[Sjon]

Pastic tandwieltje los van 't metalen asje?
Zo kocht ik m'n GT: tussen vers apk-papier en apk-papier van 't jaar
ervoor zat een km-stand-verschil van welgeteld 1 km.......
Teller uit mekaar gefrunnikt, asje opgeruwd + tikkeltje lijm
en vast zit 't tandwieltje weer: draait weer als vanouds