Kleine vragen-topic (v2.0)

[RoelG]

1 op 8,5 is wat mij betreft ook bij korte stukjes met een HB idioot.
Alhoewel rijstijl enz ook meetellen dus wat je werkelijk 'verliest' is niet duidelijk.

Even langs de garage en de carb laten afstellen (en tijd)  denk ik dan.
Met dit soort verbruik heb je de kosten hiervan er zo uit. 

[JTG]

idd ik reed 1 op 14 met een niet goed afgestelde automatische choke op de HB in de Derby

even af stellen laten idd

[Sjors]

heb je voor een 40 40 verlaging andere schokbrekers nodig?
of gewoon oude veren eruit, verlaging erin en klaar?

[Pieter]

heb je voor een 40 40 verlaging andere schokbrekers nodig?
of gewoon oude veren eruit, verlaging erin en klaar?

voor 40 40 zal je het officieel niet nodig zijn

[jellehier]

terug naar de hb 1 op 8.5

de bougies kunnen wel maar 6000 oud zijn, maar het word gevraagd hoe ze eruit zien. zijn ze donker/zwart. teveel brandstof. zijn ze koffie met melk bruin. prima. en zijn ze wit. te weinig brandstof.

[andré Steilheck]

terug naar de hb 1 op 8.5

de bougies kunnen wel maar 6000 oud zijn, maar het word gevraagd hoe ze eruit zien. zijn ze donker/zwart. teveel brandstof. zijn ze koffie met melk bruin. prima. en zijn ze wit. te weinig brandstof.

pima ik begrijp hem, dat kan gelijk weer een stuk meer vertellen (de kleur) Ik zal gelijk even kijken, p.s  kan een rijke afstelling per deventie de benzine lucht in de uitlaatgas veroorzaken?

[The_Maxx]

ja, want dan wordt niet alle benzine verbrand.

[andré Steilheck]

ja, want dan wordt niet alle benzine verbrand.

dat is mijn gedachte ook ,maar ik weet niet of er nog iets anders kan zijn, ik noem maar wat ,zwak fonkje b.v bij een niet te rijke afstelling!

[The_Maxx]

zwak vonkje, dan zal t blokje ook slecht draaien. Kijk je boegies nou maar eens na op kleur. Denk dat ze niet de juiste kleur hebben en dus donkerbruin/zwart zijn.

[andré Steilheck]

heb even gekeken , en het lijkt er goed uit te zien , donker koffie bruin (misschien ietsje te donker), heb getr8 om wat foto,s te schieten zie hier onder.




deze komt het best over op de foto


hier het 1.1 HB,tje in het ruim!

[mk1-madness]

Lijkt mij te donker, zie je trouwens wel dat om de "vonk plek" de kleur zwart is? Wel mooi kleurtje in het ruim trouwens, La3b?

[The_Maxx]

zit er verschil tussen de waterpijp van een NZ en de waterpijp van een AAV blokje? Zelfde vraag over het thermostaathuis. Die laatste heb ik wel eens over een eventueel verschil gelezen.

[PoloDennis]

Aan de onderdeelnummers te zien zijn er 2 verschillende waterpijpen geweest voor NZ en 2 verschillende voor AAV, en ze komen niet overeen. Dus niet alleen zijn ze verschillend, ook bij dezelfde motorcode zijn er verschillen.

Ook het thermostaathuis heeft verschillende nummers, maar daar is er maar 1 van per motorcode.

Of deze verschillen in de praktijk belangrijk zijn weet ik niet.

[Sjon]

Waterpijpen: staal versus plastic.
Stalen NZ waterpijp heeft beugeltje voor luchttoevoerdingetje (howthefuck heeft zo'n ding ook alweer?)
Hmzz....waar zit die dan bevestigd als de waterpijp van plastic is?

Thermostaathuizen: inlaatspruitstukverwarmingaansluitingen (NZ zonder, AAV met)
En voor de NZ bestaan er 2 verschillende: Polo 2 zonder aansluiting expansievat (zit op radiateur),
Polo 2f met aansluiting expansievat

[PoloDennis]

oh, je bedoelt de extra luchttoevoer-klep. Als de plastic pijp geen beugeltje daarvoor heeft is het inderdaad vreemd, de klep en de slangen hebben dezelfde onderdeelnummers in beide versies.