Voor een VR6 in een polo moet je eens kijken bij Salzmann.
Persoonlijk raad ik je aan de G40 te upgrade ipv zo'n ombouw.
Ik ben gestart met een 1.8 G60 in een polo 2 maar ben na 3 jaar gestopt.
Er komt erg veel slijp en laswerk aan te pas en enorm veel frustraties.
Wanneer je de G40 een diesel krukas geeft en oversized zuigers, zit je 1500 cc.
Doe daar een K04 S turbo bij met een chip op maat en een groep A systeem kom je ruim over de 200 pk uit.
EN, je weegt 100kg minder dan met een 174 pk vr6 in het vooronder..
Ben benieuwd wat je uiteindelijk gaat verbouwen..
Olav