Gk blokje

[Rétrokroezer]

Bedankt voor de uitleg!

Kan mss aan een 280° nokje komen;
volgende specs;

280 Grad
> 113 Grad Spreizung
> 10,7mm ventilhub
> 1,7mm Überschneidung

Wat zijn die laatste 2 dingen en waar op te letten bij aanschaf?

Valt dit te monteren bij een originele gk kop?

[Serge]

ja past

[Rétrokroezer]

Nog twee andere die te ver krijgen zijn van Cat-Cams;

1) öffnung;278  ventilhub; 9,45  Nockenhub; 7,00 ventilhub in OT; 1,80/1,6O spreizung/peak Dif; 112 Steuerzeiten; 27-71/71-27

2) öffnung;280  ventilhub; 10,60 Nockenhub; 7,44  ventilhub in OT; 1,80/1,6O spreizung/peak Dif; 112 Steuerzeiten; 30-70/74-26

Maar die zullen dan wss niet passen aangezien '113 Grad Spreizung' het maximum is wat te gebruiken is op een originele gk kop?

[Rétrokroezer]

Nog even wat foto's van m'n kopje;
Daar ik niet echt tevreden was van de klepgeleiders heb ik er zelf maar eens proberen in te persen (Ben er wel tevreden over);









Ook een nieuw setje kleppen ontvangen en wat bij gepolierd;







Volgende op het programma;
_de klepgeleiders ruimen,enkel even kijken hoeveel deze mogen hebben.Kleppen spannen nu nog wat teveel.
_terug alles monteren, eventueel met 280°schrick nokkenas.

De groeten!

[Jaap]

Klepgeleiders ruimen?

Wieso dass denn? Ze zitten d'r nu droog in he?

[Mark]

 

Volg het ook even niet.

[Rétrokroezer]

Ruimen met een ruimer. De klepgeleiders zijn nog niet op maat wanneer je deze nieuw koopt. (althans de mijne toch)
Na het monteren moeten de kleppen een bepaalde speling hebben in de geleiders. Wanneer de kleppen warm worden zetten die uit en moeten die nog genoeg bewegings ruimte hebben in de geleiders.De speling kan gemeten worden met een meetklok.

Nog even een vraagje. Bij het monteren van een andere nokkenas. Moeten de tuimelaars en veren ook verplicht verandert worden?

[Serge]

klepgeleiders ruimen ,nog nooit gedaan .


maar de klepveren van of een 1.3 mh motor nemen of van 1.8 gti golf mk2 .klepspeling bij sportieve nok boven de 272 is uitlaat 0.30 en inlaat 0.20

[Mark]

Ruimen met een ruimer. De klepgeleiders zijn nog niet op maat wanneer je deze nieuw koopt. (althans de mijne toch)
Na het monteren moeten de kleppen een bepaalde speling hebben in de geleiders. Wanneer de kleppen warm worden zetten die uit en moeten die nog genoeg bewegings ruimte hebben in de geleiders.De speling kan gemeten worden met een meetklok.
...

 

Wordt zelfs in de vraagbaak genoemd zie ik nu, echter wordt de juiste procedure niet uitgelegd.
Ja....gebruikt VW gereedschap nr. blabla en speling moet dan waarde X hebben.

[Rétrokroezer]

klepgeleiders ruimen ,nog nooit gedaan .


maar de klepveren van of een 1.3 mh motor nemen of van 1.8 gti golf mk2 .klepspeling bij sportieve nok boven de 272 is uitlaat 0.30 en inlaat 0.20

Bedankt voor de tips!
Zijn standaard kleppen te licht ofzo?


ps; kan deze 2de hands nokkenas kopen, volgens de verkoper een 280°/280 113°:

[Serge]

die as nemen .en idd de standaard veren zijn te licht

zwevende klep

[Serge]

nooit meer zwevende kleppen

[barry8V]

> 10,7mm ventilhub         = Kleplift
> 1,7mm Überschneidung =Kleplift als de zuiger in BDP

Nog twee andere die te ver krijgen zijn van Cat-Cams;

1) öffnung;278  ventilhub; 9,45  Nockenhub; 7,00 ventilhub in OT; 1,80/1,6O spreizung/peak Dif; 112 Steuerzeiten; 27-71/71-27

2) öffnung;280  ventilhub; 10,60 Nockenhub; 7,44  ventilhub in OT; 1,80/1,6O spreizung/peak Dif; 112 Steuerzeiten; 30-70/74-26

Maar die zullen dan wss niet passen aangezien '113 Grad Spreizung' het maximum is wat te gebruiken is op een originele gk kop?

Het beste kan je voor optie (1 gaan omdat je met standaard spullen gaat rijden, niet te veel lift en overlap.

[Rétrokroezer]

Zou ik er komen met deze zonder verdere aanpassingen?

Hier die Daten:
Nr.013.01.802
Nokenhub 7,5 mm
Ventilhub 10,6
280/280/110
30-70-70-30
ventilhub in o.t. 2,2 mm
Ventilspiel 0,2 / 0,3 mm

Wss niet met ventilhub in o.t. 2,2 mm? Of heb ik het mis?

[Serge]

deze past ,maar ga je later op multicarb rijden ?